Študija: Tveganje za demenco je največje pri tistih, ki živijo blizu glavnih cest

Študija: Tveganje za demenco je največje pri tistih, ki živijo blizu glavnih cest

Pri ljudeh, ki živijo blizu obremenjenih prometnic, je več demence. Kot izhaja iz študije, objavljene v reviji Lancet, bi bilo mogoče do 11 odstotkov primerov demence pri ljudeh, ki živijo v oddaljenosti 50 metrov od obremenjene ceste, pripisati prometu.

Na svetu trenutno kakih 50 milijonov ljudi trpi za demenco. A vzrokov bolezni, ki ljudi oropa spominov in jim odvzame moč možganov, še vedno ne razumemo.

Po navedbah raziskovalcev, ki so več kot 11 let spremljali skoraj dva milijona ljudi v Kanadi, bi lahko onesnaženost zraka in hrup prometa prispevala k propadanju možganov, študijo povzema britanski BBC. Kot dodaja, so britanski strokovnjaki za demenco ocenili, da je treba ugotovitve iz študije preveriti, a so po njihovem mnenju verjetne.

V okviru študije so raziskovalci med letoma 2001 in 2012 spremljali ljudi v kanadski provinci Ontario. V tem času so diagnosticirali 243.611 primerov demence, pri čemer se je izkazalo, da je tveganje zanjo največje pri tistih, ki živijo blizu glavnih cest.

V primerjavi s tistimi, ki živijo 300 metrov stran od obremenjene ceste, je bil pri tistih, ki živijo znotraj 50 metrov od nje, tveganje za demenco višje za sedem odstotkov. Pri tistih, ki živijo na območju med 50 in 100 metrov stran od takšne prometnice, je bilo tveganje za demenco višje za štiri odstotke, pri tistih na območju 101 in 200 metrov stran pa za dva odstotka.

Študija nakazuje, da bi lahko med sedem in 11 odstotkov primerov demence na območju 50-metrske oddaljenosti ob obremenjene ceste, zakrivil promet. Raziskovalci so pri teh ugotovitvah upoštevali tudi druge dejavnike tveganja, kot so revščina, debelost, raven izobrazbe in kajenje.

Eden izmed avtorjev študije, dr. Hong Chen iz urada za javno zdravje v Ontariu, je ugotovitve komentiral z besedami, da zaradi naraščanje števila prebivalstva in urbanizacije številni ljudje živijo blizu gostega prometa. “In pri zelo razširjeni izpostavljenosti prometu ter naraščajoči ravni demence bi lahko celo zelo skromen učinek izpostavljenosti cesti predstavljal veliko breme za javno zdravje,” je dodal.

Poudaril je tudi, da so potrebne nadaljnje raziskave, da bi razumeli to povezavo, predvsem ko gre za učinke različnih vidikov prometa, kot sta onesnaženost zraka in hrup.

I.R.V. d.o.o.      O nas      Pogoji uporabe      Oglaševanje      O piškotkih      Nastavitve zasebnosti
Scroll to top
Skip to content