V SMC po vetu izpostavljajo enotno podporo zakonu o drugem tiru

V SMC po vetu izpostavljajo enotno podporo zakonu o drugem tiru

V SMC so po izglasovanem vetu državnih svetnikov in pred ponovim odločanjem o zakonu o drugem tiru danes izpostavili svojo trdno podporo zakonu, po besedah uradne govornice stranke Lilijane Kozlovič pa je enotna tudi koalicija. Pristojni odbor DZ naj bi o zakonu razpravljal v petek, DZ pa o njem ponovno odločal predvidoma v ponedeljek.

Zakon o drugem tiru, ki ga je pri prvem odločanju podprlo 49 poslancev, bo ponovno potrjen, če bo prejel najmanj 46 poslanskih glasov. Z zakonom, ki mu sicer grozi tudi referendum, se koaliciji mudi zlasti zaradi prijave na razpis za evropska sredstva, na kar je v današnji izjavi v Ljubljani spomnila tudi Kozlovičeva.

Poudarila je, da je pot SMC jasna, da imajo vizijo, kako graditi drugi tir, in natančno vedo, zakaj je ta projekt geostrateškega pomena za državo.

Zakon je dobil enotno podporo koalicijskega vrha, pri glasovanju v DZ je prejel večino, zanj so glasovali vsi poslanci SMC. Iz koalicije je bilo sicer slišati tudi pomisleke, a Kozlovičeva danes poudarja tako enotnost stranke kot koalicije.

Po njenih besedah nimajo težav s tem, da bi glede tega projekta ponovno stopili v dialog, a je poudarila že dosedanjo široko razpravo. Pogovarjali so se s civilno iniciativo in vsemi drugimi, ki so imeli idejo ali model, kako naj se gradnja prične ali kako naj bi se financiral. “Po širokih razpravah smo še bolj prepričani, da je naša vizija prava in da se tako velik projekt lahko uresniči le v sodelovanju z drugimi zainteresiranimi državami,” je pojasnila Kozlovičeva.

Po njenih besedah nobena vlada doslej ni imela jasne slike, kako projekt uresničiti, čeprav se o njem pogovarjamo že več kot 20 let. Spomnila je, da je SMC s koalicijo v manj kot dveh letih pridobila gradbeno dovoljenje, začeli so z gradnjo izvlečnega tira, ustanovili podjetje, pripravili zakon, vzpostavili sodelovanje z zalednimi državami, prijaviti se želijo na razpis za evropska sredstva.

“Ne želimo, da se Slovenija zadolžuje na račun davkoplačevalcev. Zato naša finančna konstrukcija predvideva pridobivanje nepovratnih evropskih sredstev ter tuje vlagatelje,” je pojasnila Kozlovičeva. Madžarska po njenih besedah zagotavlja boljše črpanje evropskih sredstev na način, da tako infrastruktura kot Luka Koper za vedno ostaneta slovenski.

SMC ne bo privatizirala Luke Koper ali katere koli infrastrukture, ki je nacionalnega pomena, je zagotovila in dodala, da ima po prepričanju SMC in vlade projekt drugega tira mednarodne razsežnosti.

Scroll to top
Skip to content