Marprom je danes sve\u010dano odprl svoje nove delavnice v prostorih nekdanje Svile na Pobre\u017eju. Mestni avtobusni prevoznik je s tem obele\u017eil tudi 90 let delovanja javnega potni\u0161kega prometa v mestu. Pisalo se je namre\u010d leto 1926 ko je mesto Maribor ustanovilo podjetje Mestni avtobusni promet in uvedlo prvi dve avtobusni liniji. “Maribor je bil deveto mesto v Evropi, ki je uvedel izvajanje javnega potni\u0161kega prometa z avtobusi, mnogo pred denimo Ljubljano in Gradcem. Danes ima Marprom z dodobra prenovljenim voznim parkom in novimi prostori tukaj na Pobre\u017eju izjemno prilo\u017enost, da avtobusni promet spet naredi privla\u010den ob\u010danom. Strategija trajnostne mobilnosti je izdelana, in ko bo mestni svet upo\u0161teval predloge fakultete za promet, bomo temu z veseljem sledili. Mestni svet je namre\u010d tisti, ki bo moral predloge upo\u0161tevati pri pripravi prora\u010duna, ker strategija zahteva izpolnjevanje dolo\u010denih pogojev, med drugim precej ve\u010dje \u0161tevilo avtobusov od tega, s katerim razpolagamo zdaj,” je ob tem povedal direktor Marproma Bernard Majheni\u010d. Marprom je za nakup dva tiso\u010d kvadratnih metrov delavnic in \u0161est tiso\u010d kvadratnih metrov parkiri\u0161\u010d na Pobre\u017eju najel 1,35 milijona evrov kredita, z ro\u010dnostjo 15 let. “Podjetje, ki je imelo najstarej\u0161i vozni park, je samo v treh letih postalo podjetje z najsodobnej\u0161im voznim parkom v Sloveniji. Imamo izdelano tudi prometno strategijo, zato je samo vpra\u0161anje \u010dasa, kdaj bo potni\u0161ki promet v Mariboru bistveno bolj privla\u010den za uporabnike, kot je danes,” je zadovoljstvo ob nakupu novih delavnic, doslej jih je namre\u010d Marprom na Tr\u017ea\u0161ki cesti najemal, na izrazil tudi \u017eupan Andrej Fi\u0161travec.Maribor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marprom je danes sve\u010dano odprl svoje nove delavnice v prostorih nekdanje Svile na Pobre\u017eju. Mestni avtobusni prevoznik je s tem obele\u017eil tudi 90 let delovanja javnega potni\u0161kega prometa v mestu. Pisalo se je namre\u010d leto 1926 ko je mesto Maribor ustanovilo podjetje Mestni avtobusni promet in uvedlo prvi dve avtobusni liniji. “Maribor je bil deveto mesto v Evropi, ki je uvedel izvajanje javnega potni\u0161kega prometa z avtobusi, mnogo pred denimo Ljubljano in Gradcem. Danes ima Marprom z dodobra prenovljenim voznim parkom in novimi prostori tukaj na Pobre\u017eju izjemno prilo\u017enost, da avtobusni promet spet naredi privla\u010den ob\u010danom. Strategija trajnostne mobilnosti je izdelana, in ko bo mestni svet upo\u0161teval predloge fakultete za promet, bomo temu z veseljem sledili. Mestni svet je namre\u010d tisti, ki bo moral predloge upo\u0161tevati pri pripravi prora\u010duna, ker strategija zahteva izpolnjevanje dolo\u010denih pogojev, med drugim precej ve\u010dje \u0161tevilo avtobusov od tega, s katerim razpolagamo zdaj,” je ob tem povedal direktor Marproma Bernard Majheni\u010d. Marprom je za nakup dva tiso\u010d kvadratnih metrov delavnic in \u0161est tiso\u010d kvadratnih metrov parkiri\u0161\u010d na Pobre\u017eju najel 1,35 milijona evrov kredita, z ro\u010dnostjo 15 let. “Podjetje, ki je imelo najstarej\u0161i vozni park, je samo v treh letih postalo podjetje z najsodobnej\u0161im voznim parkom v Sloveniji. Imamo izdelano tudi prometno strategijo, zato je samo vpra\u0161anje \u010dasa, kdaj bo potni\u0161ki promet v Mariboru bistveno bolj privla\u010den za uporabnike, kot je danes,” je zadovoljstvo ob nakupu novih delavnic, doslej jih je namre\u010d Marprom na Tr\u017ea\u0161ki cesti najemal, na izrazil tudi \u017eupan Andrej Fi\u0161travec.Maribor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n