Revizija projekta drugi tir je po poro\u010danju Radia Slovenija pri koncu, osnutek dokumenta pa naj bi \u017ee bil na mizi ministrstva za infrastrukturo. Po neuradnih podatkih se je vrednost projekta zni\u017eala z 1,4 milijarde na manj kot milijardo evrov. Minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d je v razpravi ob interpelaciji minuli teden poudaril, da naj bi prve ugotovitve revizije prejeli konec tega meseca, in po poro\u010danju Radia Slovenija se je to uresni\u010dilo. Ministrstvo bo zdaj ocenilo, ali so potrebne dopolnitve dokumenta, \u0161ele nato pa namerava o ugotovitvah \u0161tudije obvestiti javnost. To naj bi se po Ga\u0161per\u0161i\u010devih pojasnilih v dr\u017eavnem zboru zgodilo sredi oktobra. Neuradno pa naj bi \u0161tudija, ki jo je izvedla dru\u017eba Geodata Engineering iz Torina, pokazala, da je drugi tir med Koprom in Diva\u010do mogo\u010de zgraditi za manj kot milijardo evrov. Pred izvedbo revizije je sicer infrastrukturni minister omenjal ocene, da je potencial racionalizacije do 15 odstotkov investicije, morda 200 milijonov evrov ali nekaj ve\u010d. Direkcija za infrastrukturo je sicer pogodbo za izvedbo revizije z italijanskim izvajalcem podpisala konec junija, pogodba pa je vklju\u010devala preveritev ocenjene vrednosti ter vse mo\u017ene racionalizacije in optimizacije za ta glavni infrastrukturni projekt v dr\u017eavi za naslednja leta, tudi tiste, da bi bil projekt namenjen samo tovornemu prometu. Vrednost pogodbe je 176.900 evrov. Po tej analizi sledi veliko te\u017eje delo, dokon\u010danje finan\u010dne konstrukcije za drugi tir, za izvedbo katerega je vlada ustanovila posebno projektno podjetje 2TDK in ki ga na\u010drtuje v javno-zasebnem partnerstvu s so\u010dasno uporabo evropskih sredstev. Ga\u0161per\u0161i\u010d je med razpravo o interpelaciji za\u010detek gradnje napovedal za naslednje leto.Gospodarstvo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Revizija projekta drugi tir je po poro\u010danju Radia Slovenija pri koncu, osnutek dokumenta pa naj bi \u017ee bil na mizi ministrstva za infrastrukturo. Po neuradnih podatkih se je vrednost projekta zni\u017eala z 1,4 milijarde na manj kot milijardo evrov. Minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d je v razpravi ob interpelaciji minuli teden poudaril, da naj bi prve ugotovitve revizije prejeli konec tega meseca, in po poro\u010danju Radia Slovenija se je to uresni\u010dilo. Ministrstvo bo zdaj ocenilo, ali so potrebne dopolnitve dokumenta, \u0161ele nato pa namerava o ugotovitvah \u0161tudije obvestiti javnost. To naj bi se po Ga\u0161per\u0161i\u010devih pojasnilih v dr\u017eavnem zboru zgodilo sredi oktobra. Neuradno pa naj bi \u0161tudija, ki jo je izvedla dru\u017eba Geodata Engineering iz Torina, pokazala, da je drugi tir med Koprom in Diva\u010do mogo\u010de zgraditi za manj kot milijardo evrov. Pred izvedbo revizije je sicer infrastrukturni minister omenjal ocene, da je potencial racionalizacije do 15 odstotkov investicije, morda 200 milijonov evrov ali nekaj ve\u010d. Direkcija za infrastrukturo je sicer pogodbo za izvedbo revizije z italijanskim izvajalcem podpisala konec junija, pogodba pa je vklju\u010devala preveritev ocenjene vrednosti ter vse mo\u017ene racionalizacije in optimizacije za ta glavni infrastrukturni projekt v dr\u017eavi za naslednja leta, tudi tiste, da bi bil projekt namenjen samo tovornemu prometu. Vrednost pogodbe je 176.900 evrov. Po tej analizi sledi veliko te\u017eje delo, dokon\u010danje finan\u010dne konstrukcije za drugi tir, za izvedbo katerega je vlada ustanovila posebno projektno podjetje 2TDK in ki ga na\u010drtuje v javno-zasebnem partnerstvu s so\u010dasno uporabo evropskih sredstev. Ga\u0161per\u0161i\u010d je med razpravo o interpelaciji za\u010detek gradnje napovedal za naslednje leto.Gospodarstvo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n