Kot je robu sredine javne razprave v Luciji za STA pojasnil Dobov\u0161ek, vzporedno pripravljajo celostno prometno strategijo \u0161e v petih oz. \u0161estih podobno velikih ob\u010dinah in, medtem ko se je drugod razprav udele\u017eilo po deset ali 15 ob\u010danov, jih je bilo v Piranu povpre\u010dno po 60 do 70. Vklju\u010dno s predlogi, ki so prispeli prek elektronske po\u0161te oz. spleta, pa so prejeli med 50 in 60 razli\u010dnih predlogov.<\/p>\n
Predlogi so razli\u010dni, veliko pa se jih nana\u0161a na mirujo\u010d promet, sploh v mestu Piran, kar je tam zelo pere\u010d problem, je ugotavljal Dobov\u0161ek. Kot je napovedal, bodo vse predloge preu\u010dili, jih sistematsko uredili in nanje tudi odgovorili, vse pa bo v duhu \u010dim ve\u010dje transparentnosti objavljeno tudi na spletu.<\/p>\n
Ko\u010dni rezultat bo niz ukrepov, ki bodo obvezujo\u010di za ob\u010dino, in to ne le za trajanje mandata sedanjega \u017eupana, je poudaril Dobov\u0161ek. “Gre za vizijo ob\u010dine na podro\u010dju urejanja prometa za naslednjih 15, 20 let,” je dodal.<\/p>\n
Oblikovanje strategije, ki ima za cilj izbolj\u0161ati mobilnost in kakovost bivanja ob\u010danov, pa bo omogo\u010dilo tudi \u010drpanje evropskih sredstev za konkretne re\u0161itve. Pri tem je pomembno, da je del denarja \u017ee na mizi, saj je ministrstvo za infrastrukturo od kohezijskega sklada na ravni cele dr\u017eave \u017ee dobilo okoli 48 milijonov evrov, ki jih bodo razdelili po ob\u010dinah. \u010ceprav klju\u010d delitve sredstev \u0161e ni znan, je Dobov\u0161ek prepri\u010dan, da bo piranska ob\u010dina tu dele\u017ena “opaznega dela”.<\/p>\n
V dvorani krajevne skupnosti Lucija je bilo v sredo sli\u0161ati razli\u010dne predloge. Najve\u010d jih je bilo namenjenih ureditvi in bolj\u0161i ozna\u010ditvi kolesarskih in pe\u0161poti ter ureditvi mirujo\u010dega prometa, sli\u0161ati pa je bilo tudi manj obi\u010dajne predloge, kot vzpostavitev tramvajske povezave od Dragonje do Tartinijevega trga, kot je neko\u010d \u017ee obstajala.<\/p>\n
\u010ce se je torkova razprava v Piranu po poro\u010danju nekaterih medijev vrtela predvsem okoli te\u017eav doma\u010dinov s parkiranjem, pa so ob\u010dani v Luciji najve\u010d \u010dasa namenili pere\u010di problematiki, ki sicer ni predmet prometne strategije. Gre za umestitev bodo\u010de hitre ceste na relaciji Jagodje-Lucija. Ta bi bila “katastrofa” in bo zarezala v Lucijo, zato njene izgradnje ne smejo dovoliti, je bilo sli\u0161ati.<\/p>\n
Minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d je sicer pred \u010dasom dal zagotovilo, da promet po hitri cesti do Lucije, ki bi pomenila slepo \u010drevo za promet iz notranjosti dr\u017eave proti Hrva\u0161ki, ne bo stekel pred ureditvijo ceste do mejnega prehoda Dragonja.<\/p>\n
Tak\u0161na zagotovila o\u010ditno niso pomirila ob\u010danov, prisotnih na sredini razpravi. Ob\u010dinski svetnik Denis Fakin je tako napovedal, da bo storil vse, da do izgradnje hitre ceste do Lucije, kot je zami\u0161ljena, ne pride. \u010ce bo treba, je dodal, so za to pripravljeni ustanoviti tudi civilno iniciativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V piranski ob\u010dini se je iztekel rok za oddajo predlogov o celostni prometni strategiji. Z odzivom so zadovoljni, saj so prejeli med 50 in 60 predlogov, nadpovpre\u010dno dobro sta bili obiskani tudi javni razpravi v Piranu in Luciji, je ocenil Matej Dobov\u0161ek iz dru\u017ebe Lineal. Predlogi bodo tudi podlaga za pripravo za vodstvo ob\u010dine zavezujo\u010dih ukrepov.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":154096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[4752,1595],"source":[4511],"supertag":[5675],"acf":[],"yoast_head":"\n