MSC Paloma sicer ni najdalj\u0161a, je pa naj\u0161ir\u0161a kontejnerska ladja, ki so jo privezali v Kopru. Za primerjavo, zadnja najve\u010dja bila pred enim letom MSC Luciana s kapaciteto 11.660 kontejnerskih enot. MSC Paloma ima zabojnike na 51 metrov \u0161irine razporejene kar v 20 vrstah. Prispela je iz Pireja in nadaljuje pot v Trst. Paloma, ki ima sicer maksimalni ugrez 16 metrov, je v Koper priplula z ugrezom 12,6 metra in v Kopru raztovorila in natovorila skupaj 3600 kontejnerskih enot, so danes sporo\u010dili iz Luke Koper.<\/p>\n
Prihod nove rekorderke sicer napoveduje spremembe na podro\u010dju prevoza kontejnerjev. Zaradi prestrukturiranja in povezovanja ladjarjev je v prihodnjem letu pri\u010dakovati nova zavezni\u0161tva med prevozniki in nove linije, predvsem pa anga\u017eiranje ve\u010djih ladij, ki po na\u010delu ekonomije obsega zni\u017eujejo stro\u0161ke ladjarjev, so opozorili v Kopru.<\/p>\n
Prav zaradi prihoda vse ve\u010djih kontejnerskih ladij so lani poglobili morsko dno v prvem bazenu na 15 metrov, v letu 2017 pa pri\u010dakujejo dve novi super post-panamax obalni dvigali, ko bosta kos tudi najve\u010djim kontejnerskim ladjam z do 20.000 kontejnerskimi enotami kapacitete.<\/p>\n
Kot so \u0161e pojasnili v Luki, ve\u010dji pretovor zahteva tudi ve\u010dje povr\u0161ine za skladi\u0161\u010denje zabojnikov ter hitrej\u0161i obrat tovora. Zato bodo v za\u010detku prihodnjega leta pre\u0161li na nov sistem natovarjanja vagonov s t.i. RMG tehnologijo. Tako bodo tri mostna dvigala na tirih lahko hkrati natovarjala pet vlakovnih kompozicij. Poleg tega so zgradili dva nova \u017eelezni\u0161ka tira in tri podalj\u0161ali, kupili sedem novih elektri\u010dnih mostnih dvigal na kolesih in zgradili dodatne skladi\u0161\u010de povr\u0161ine.<\/p>\n
Najve\u010dja in najpomembnej\u0161a pridobitev pa bo podalj\u0161anje prvega pomola za 100 metrov. Kot navajajo, brez te pridobitve ne bodo mogli dose\u010di ciljne kapacitete terminale 1,3 milijona kontejnerskih enot letno do leta 2020.<\/p>\n
Luka mora sicer za omenjeni projekt, ki mu v koprski ob\u010dini niso najbolj naklonjeni, pridobiti \u0161e okoljevarstveno soglasje od agencije za okolje ter gradbeno dovoljenje. Predsednik uprave Luke Drago Mati\u0107 je prej\u0161nji teden izrazil pri\u010dakovanje da bodo kon\u010dni odgovor agencije za okolje dobili \u0161e letos.<\/p>\n
Prihod kontejnerske ladje z najve\u010djo kapaciteto pa sovpada z novimi rekordi Luke Koper. Kot so danes \u0161e sporo\u010dili iz koprske dru\u017ebe, so namre\u010d presegli zgodovinsko mejo 800.000 kontejnerskih enot (za primerjavo so leto 2015 zaklju\u010dili z dobrimi 790.000 kontejnerskimi enotami). Na avtomobilskem terminalu pa so prav danes razlo\u017eili 700.000. avtomobil, medtem ko jih je bilo v lanskem letu skupaj dobrih 607.000. Koper tako tudi v tem letu ostaja najve\u010dji kontejnerski terminal v Jadranu in eden najve\u010djih avtomobilskih terminalov v Sredozemlju.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V Luki Koper so danes privezali kontejnersko ladjo MSC Paloma, ki lahko na krovu pelje kar 14.000 kontejnerskih enot hkrati. Gre za dale\u010d najve\u010djo kontejnersko ladjo, ki je kadarkoli zaplula v Jadransko morje. Prihod MSC Palome pa sovpada z novima rekordoma Luke Koper na podro\u010dju pretovora kontejnerjev in avtomobilov.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":180176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[2351,5649],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n