Poslanca SD Jana \u0160koberneta je zanimala \u010dasovnica prostorskega ume\u0161\u010danja in izgradnje tretje razvojne osi, tako severnega kot tudi njenega ju\u017enega dela. Izpostavil je zagotavljanje enakomernega regionalnega razvoja Slovenije.<\/p>\n
“Tretje razvojne osi ne potrebujemo zato, ker jo potrebujejo najve\u010dji izvozniki, ampak ker danes ne pokrivamo vseh potencialov, ki so med posameznimi kraki. Slovenija logisti\u010dno zaenkrat \u0161e ni optimalno povezana,” je opozoril \u0160koberne.<\/p>\n
Cerar je poudaril, da je zaradi dolgoletne podhranjenosti infrastrukturnega prora\u010duna ve\u010d kot polovica slovenskih cest dotrajanih. Trenutna vlada si je po njegovih besedah zadala cilj modernizirati prometno in energetsko infrastrukturo, zato so pristojnemu ministrstvu za prihajajo\u010da leta pove\u010dali prora\u010dunska sredstva.<\/p>\n
“Za leto 2016 in 2017 ima infrastrukturno ministrstvo in Dars skupaj z njim v na\u010drtu izvedbo 334 razli\u010dnih posegov pri obnavljanju cestne infrastrukture. \u010ce bomo nadaljevali s takim trendom, bo lahko Slovenija \u017ee v \u0161estih letih vzpostavila kakovostno in evropsko primerljivo raven dr\u017eavnih cest,” je pojasnil.<\/p>\n
Podrobno je predstavil tudi stanje na tretji razvojni osi. Trenutno sta na trati severnega in ju\u017enega dela tretje razvojne osi v zaklju\u010dni fazi izdelave dr\u017eavni prostorski na\u010drt za dr\u017eavno cesto med priklju\u010dkom na avtocesto A1 (\u0160entilj-Koper) pri \u0160entrupertu in priklju\u010dkom Velenje ter na\u010drt za dr\u017eavno cesto od priklju\u010dka Maline do mejnega prehoda Metlika in priklju\u010dka \u010crnomelj jug.<\/p>\n
“Ministrstvo bo gradivo za severni del v obravnavo in sprejem na vlado posredovalo \u017ee prihodnji teden ali teden za tem. Za ju\u017eni del pa v za\u010detku leta 2017,” je dejal Cerar.<\/p>\n
Na\u010drti za odsek od avtoceste A1 do Velenje jug, za dr\u017eavno cesto med priklju\u010dkom Slovenj Gradec jug in Dravogradom z obvoznicami, dr\u017eavno cesto med mejnim prehodom Holmec in Oti\u0161ki vrh ter za dr\u017eavno cesto od priklju\u010dka \u010crnomelj jug do mejnega prehoda Vinica so v mirovanju, vendar skladno z resolucijo o nacionalnem programu razvoja prometa se po Cerarjevih zagotovilih prou\u010dujejo ukrepi, ki bodo morali biti izvedeni \u010dimprej in bodo del rekonstrukcije obstoje\u010de infrastrukture.<\/p>\n
“Skladno z resolucijo je tudi gradnja severnega dela tretje razvoje osi med \u0160entrupertom in Slovenj Gradcem predvidena za obdobje od 2018 do 2022, odsek od avtoceste A2 (Ljubljana-Obre\u017eje) pri Novem mestu do priklju\u010dka Osredek, vklju\u010dno z \u0160entjo\u0161ko cesto do Revoza pa od od 2018 do 2020. Na odseku od Revoza do Malin pa naj bi bila dela realizirana po letu 2018,” je \u0161e pojasnil premier. Ob tem je dodal, da bo Dars leta 2017 intenzivno za\u010del s postopki izdelave projektne dokumentacije in pridobivanja zemlji\u0161\u010d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Infrastrukturno ministrstvo ima do konca 2017 v na\u010drtu 334 posegov pri obnavljanju cestne infrastrukture. \u010ce bomo nadaljevali s tem trendom, bo Slovenija \u017ee v \u0161estih letih vzpostavila evropsko primerljivo raven dr\u017eavnih cest, je na poslansko vpra\u0161anje odgovoril premier Miro Cerar. Obenem je predstavil trenutno stanje na tretji razvojni osi.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":170711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[5401,2112,5622,2173,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n