Za prometne nesre\u010de z najhuj\u0161imi posledicami, ki so se zgodile na slovenskih cestah v lanskem letu je v 90 odstotkih kriv \u010dlovek, so pokazale analize prometnih nesre\u010d za leto 2016. \u010ceprav se je lani v primerjavi z letom 2015 na na\u0161ih cestah zgodilo manj prometnih nesre\u010d, v njih se je manj ljudi la\u017eje in huje po\u0161kodovalo, pa je v njih \u017eal umrlo ve\u010d ljudi. O vzrokih in posledicah ter o ukrepih, kako izbolj\u0161ati prometno varnost so danes spregovorili na tiskovni konferenci Igor Velov, prvi mo\u017e Javne agencije za varnost v cestnem prometu, Ivan Kapun, \u0161ef prometne policije na Generalni policijski upravi, Urlich Zorn iz Darsa, Lilijana Herga iz Direkcije RS za infrastrukturo ter prometni psiholog Marko Poli\u010d. Vinjeni in hitri vozniki Ivan Kapun je poudaril, da ni res, da se prometne nesre\u010de z najhuj\u0161imi posledicami zgodijo zaradi spleta nesre\u010dnih okoli\u0161\u010din, saj imamo na nekatere zelo pomembne udele\u017eenci v prometu zelo veliko mo\u017enosti vplivanja. Torej na alkohol, hitro vo\u017enjo in uporabo varnostnega pasu. Ravno ti trije dejavniki so najpogostej\u0161i vzroki hudih prometnih nesre\u010d, torej vinjeni vozniki ali drugi udele\u017eenci v prometu, prehitra vo\u017enja in neuporaba varnostnega pasu. Kar tretjina mrtvih voznikov in potnikov, udele\u017eenih v prometni nesre\u010di med njo ni bila pripeta z varnostnim pasom; umrli so zato, ker so na primer med prevra\u010danjem avtomobila padli iz njega. Od 24 mrtvih motoristov lani jih je kar 19 umrlo zato, ker so vozili prehitro. 37 mrtvih udele\u017eencev v prometu pa je lani umrlo zato, ker so jih povozili pijani vozniki. Od 13 mrtvih kolesarjev in 22 pe\u0161cev v lanskem letu jih je bila ve\u010dina tak\u0161nih, ki so zaradi svoje slabe vidnosti v mraku ali temi, ker niso bili ozna\u010deni s svetlobnimi znaki, postali \u017ertve prometnih nesre\u010d, ker jih vozniki avtomobilov niso videli. Zato bo policija \u0161e naprej izvajala vse za\u010drtane preventivne in represivne dejavnosti, je povedal Kapun, pri tem pa jim bo pomagala dodatna oprema (sistemi za merjenje hitrosti provida, nova vozila ter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Za prometne nesre\u010de z najhuj\u0161imi posledicami, ki so se zgodile na slovenskih cestah v lanskem letu je v 90 odstotkih kriv \u010dlovek, so pokazale analize prometnih nesre\u010d za leto 2016. \u010ceprav se je lani v primerjavi z letom 2015 na na\u0161ih cestah zgodilo manj prometnih nesre\u010d, v njih se je manj ljudi la\u017eje in huje po\u0161kodovalo, pa je v njih \u017eal umrlo ve\u010d ljudi. O vzrokih in posledicah ter o ukrepih, kako izbolj\u0161ati prometno varnost so danes spregovorili na tiskovni konferenci Igor Velov, prvi mo\u017e Javne agencije za varnost v cestnem prometu, Ivan Kapun, \u0161ef prometne policije na Generalni policijski upravi, Urlich Zorn iz Darsa, Lilijana Herga iz Direkcije RS za infrastrukturo ter prometni psiholog Marko Poli\u010d. Vinjeni in hitri vozniki Ivan Kapun je poudaril, da ni res, da se prometne nesre\u010de z najhuj\u0161imi posledicami zgodijo zaradi spleta nesre\u010dnih okoli\u0161\u010din, saj imamo na nekatere zelo pomembne udele\u017eenci v prometu zelo veliko mo\u017enosti vplivanja. Torej na alkohol, hitro vo\u017enjo in uporabo varnostnega pasu. Ravno ti trije dejavniki so najpogostej\u0161i vzroki hudih prometnih nesre\u010d, torej vinjeni vozniki ali drugi udele\u017eenci v prometu, prehitra vo\u017enja in neuporaba varnostnega pasu. Kar tretjina mrtvih voznikov in potnikov, udele\u017eenih v prometni nesre\u010di med njo ni bila pripeta z varnostnim pasom; umrli so zato, ker so na primer med prevra\u010danjem avtomobila padli iz njega. Od 24 mrtvih motoristov lani jih je kar 19 umrlo zato, ker so vozili prehitro. 37 mrtvih udele\u017eencev v prometu pa je lani umrlo zato, ker so jih povozili pijani vozniki. Od 13 mrtvih kolesarjev in 22 pe\u0161cev v lanskem letu jih je bila ve\u010dina tak\u0161nih, ki so zaradi svoje slabe vidnosti v mraku ali temi, ker niso bili ozna\u010deni s svetlobnimi znaki, postali \u017ertve prometnih nesre\u010d, ker jih vozniki avtomobilov niso videli. Zato bo policija \u0161e naprej izvajala vse za\u010drtane preventivne in represivne dejavnosti, je povedal Kapun, pri tem pa jim bo pomagala dodatna oprema (sistemi za merjenje hitrosti provida, nova vozila ter<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n