Kot je dejal Koprivnikar, bo pilotni projekt souporabe elektri\u010dnih vozil trajal eno leto. Gre za model delitvene ekonomije, ki temelji na slovenskem znanju in podjetju. Z njim \u017eelijo biti zgled, spodbujati zaposlene k uporabi okolju prijaznih tehnologij, zmanj\u0161ati onesna\u017eevanje zraka, zmanj\u0161ati \u0161tevilo avtomobilov v mestu ter zni\u017eati stro\u0161ke za mobilnost.<\/p>\n
Minister je izpostavil, da \u017ee dlje \u010dasa potekajo \u0161tevilne aktivnosti preko iniciative Slovenija, zelena referen\u010dna dr\u017eava v digitalni Evropi, s katerimi postaja na\u0161a dr\u017eava prepoznavna v regiji in \u0161ir\u0161e. Pa ne le kot dr\u017eava, ki razume sodobna dogajanja, ampak kot zgled in “trend setter” na tem podro\u010dju, je dejal Koprivnikar.<\/p>\n
Po Ga\u0161per\u0161i\u010devih besedah si moramo aktivno prizadevati za prehod v nizkooglji\u010dno dru\u017ebo tudi z zmanj\u0161anjem emisij toplogrednih plinov v prometu. K temu prispevajo dolo\u010dene aktivnosti infrastrukturnega ministrstva, med drugim zaklju\u010den projekt izgradnje 28 hitrih elektri\u010dnih polnilnic na avtocestnem omre\u017eju ter finan\u010dne spodbude pri nakupu elektri\u010dnih vozil.<\/p>\n
Slovenija je po \u0161tevilu vozil na prebivalca med najvi\u0161je motoriziranimi dr\u017eavami EU, saj imamo preko 600 vozil na 1000 prebivalcev. Ob tem je Ga\u0161per\u0161i\u010d izpostavil, da vozila 95 odstotkov \u010dasa stojijo parkirana, kar je po njegovih besedah neizkori\u0161\u010den potencial, zato model souporabe vozil \u0161e dodatno izbolj\u0161uje ta segment.<\/p>\n
\u010cer je ob robu podpisa pogodbe poudaril, da je stro\u0161ek mobilnosti na vozilo okoli 500 evrov na mesec. Z modelom souporabe vozil se ta znesek zmanj\u0161a ter se tako zvi\u0161a kupna mo\u010d. Dodatna finan\u010dna sredstva pa lahko ljudje uporabijo za druge dobrine.<\/p>\n
Kot je izpostavil, je namen projekta, da se pribli\u017ea uporabni\u0161ka izku\u0161nja souporabe elektri\u010dnih vozil \u0161ir\u0161emu krogu ljudi in odlo\u010devalcev ter pospe\u0161i razvoj Slovenije v smeri vi\u0161jega standarda.<\/p>\n
Souporaba elektri\u010dnih vozil sicer \u017ee poteka preko aplikacije Avant2Go v okviru podjetja Avant Car. Uporabnikom omogo\u010da mo\u017enost enostavne rezervacije najema elektri\u010dnih vozil. Ta so tehnolo\u0161ko napredna, brez \u0161kodljivih izpustov, trajnostni vidik pa je dodatno poudarjen z uporabo elektri\u010dne energije. \u010cer je dodal, da so za zdaj ta vozila na voljo v Ljubljani in Murski Soboti, cilj pa je raz\u0161iritev po vsej dr\u017eavi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Slovenija je ena prvih dr\u017eav na svetu zagnala pilotni projekt souporabe elektri\u010dnih vozil za potrebe dr\u017eavne uprave, s katerim \u017eeli izku\u0161njo deljenja vozil pribli\u017eati \u0161ir\u0161emu krogu ljudi. Pogodbo so danes podpisali minister za javno upravo Boris Koprivnikar, minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d in prokurist podjetja Avant Car Matej \u010cer.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":206157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[4799,2192,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n