Leto 2016 je bilo ugodno za evropski avtomobilski trg. Na stari celini je bilo prodanih 14,6 milijona novih osebnih vozil, kar pomeni 6,8-odstotno rast – najvi\u0161jo v zadnjih devetih letih. Letos naj bi se sicer rast mo\u010dno upo\u010dasnila in dosegla le odstotek, je ocenilo Zdru\u017eenje evropskih avtomobilskih proizvajalcev (Acea). Pomemben dejavnik negotovosti v leto\u0161njem letu bo brexit, ki bo imel “neugodne posledice” za trge, je ocenil prvi mo\u017e Acee Dieter Zetsche. “Vpra\u0161anje je, \u010de smo bili kdaj pri\u010da fazi ve\u010dje politi\u010dne negotovosti kot sedaj,” je njegove besede povzela nem\u0161ka tiskovna agencija dpa. Lani so sicer v Evropi najvi\u0161jo rast bele\u017eili italijanski (15,8 odstotka), \u0161panski (10,9 odstotka), francoski (5,1 odstotka) in nem\u0161ki (4,5 odstotka) trg. Kljub mo\u010dni rasti pa je bilo na stari celini lani \u0161e vedno prodanih milijon avtomobilov manj kot leta 2007, pred izbruhom finan\u010dne in gospodarske krize. Zetsche sicer ni \u017eelel preve\u010d ugibati o vplivu politik novega ameri\u0161kega predsednika Donalda Trumpa na evropske avtomobilske proizvajalce. 15 avtomobilskih proizvajalcev, ki jih zastopa Acea, po njegovih informacijah ni spreminjalo svojih na\u010drtov glede investicij v ZDA. Medtem pa na povpra\u0161evanje prakti\u010dno ne vpliva \u0161kandal, povezan z dizelskimi motorji nem\u0161kega avtomobilskega proizvajalca Volkswagen. “Na strani potro\u0161nikov ne vidimo nikakr\u0161ne pomembnej\u0161e reakcije na to temo,” je dejal Zetsche. V Nem\u010diji se je sicer dele\u017e dizelskih avtomobilov med vsemi novo prodanimi avtomobili glede na leto 2015 lani zni\u017eal s 47,7 na 45,8 odstotka. Po vsem svetu je bilo po ocenah Acee lani prodanih 77,3 milijona osebnih vozil, kar na letni ravni pomeni 5,5-odstotno rast.Gospodarstvo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Leto 2016 je bilo ugodno za evropski avtomobilski trg. Na stari celini je bilo prodanih 14,6 milijona novih osebnih vozil, kar pomeni 6,8-odstotno rast – najvi\u0161jo v zadnjih devetih letih. Letos naj bi se sicer rast mo\u010dno upo\u010dasnila in dosegla le odstotek, je ocenilo Zdru\u017eenje evropskih avtomobilskih proizvajalcev (Acea). Pomemben dejavnik negotovosti v leto\u0161njem letu bo brexit, ki bo imel “neugodne posledice” za trge, je ocenil prvi mo\u017e Acee Dieter Zetsche. “Vpra\u0161anje je, \u010de smo bili kdaj pri\u010da fazi ve\u010dje politi\u010dne negotovosti kot sedaj,” je njegove besede povzela nem\u0161ka tiskovna agencija dpa. Lani so sicer v Evropi najvi\u0161jo rast bele\u017eili italijanski (15,8 odstotka), \u0161panski (10,9 odstotka), francoski (5,1 odstotka) in nem\u0161ki (4,5 odstotka) trg. Kljub mo\u010dni rasti pa je bilo na stari celini lani \u0161e vedno prodanih milijon avtomobilov manj kot leta 2007, pred izbruhom finan\u010dne in gospodarske krize. Zetsche sicer ni \u017eelel preve\u010d ugibati o vplivu politik novega ameri\u0161kega predsednika Donalda Trumpa na evropske avtomobilske proizvajalce. 15 avtomobilskih proizvajalcev, ki jih zastopa Acea, po njegovih informacijah ni spreminjalo svojih na\u010drtov glede investicij v ZDA. Medtem pa na povpra\u0161evanje prakti\u010dno ne vpliva \u0161kandal, povezan z dizelskimi motorji nem\u0161kega avtomobilskega proizvajalca Volkswagen. “Na strani potro\u0161nikov ne vidimo nikakr\u0161ne pomembnej\u0161e reakcije na to temo,” je dejal Zetsche. V Nem\u010diji se je sicer dele\u017e dizelskih avtomobilov med vsemi novo prodanimi avtomobili glede na leto 2015 lani zni\u017eal s 47,7 na 45,8 odstotka. Po vsem svetu je bilo po ocenah Acee lani prodanih 77,3 milijona osebnih vozil, kar na letni ravni pomeni 5,5-odstotno rast.Gospodarstvo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n