Od danes naprej bo imel Aerodrom Maribor, \u017ee dosedanji obratovalec letali\u0161\u010da Edvarda Rusjana v Slivnici pri Mariboru, z dr\u017eavo pogodbo o 15-letnem najemu letali\u0161ke infrastrukture. Danes popoldan se bosta pod dogovor podpisala v imenu dr\u017eave minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d in v imenu Aerodroma eden od direktorjev Boris Bobek. Bobek je hkrati direktor podjetaj Rim projekt, prek katerega je tekla prodaja Aerodroma azijskih investitorjem, ki stojijo za dru\u017ebo SHS Aviation, in obenem tudi prvi nadzornik mariborske ob\u010dine. Kar bode v o\u010di, je, da na podpisu pogodbe na letali\u0161\u010du ne bo direktorja SHS Aviation Pang Siu Yina, \u010deprav je v Slovenijo pripotoval v\u010deraj. In bo kasneje dolgoro\u010dno strategijo upravljanja letali\u0161\u010da predstavil v Kazinski dvorani v SNG Maribor v dru\u017ebi mariborskega \u017eupana Andreja Fi\u0161travca. Formalno gledano je z investicijo v Aerodrom Maribor mariborska ob\u010dina ni povezana, zato je vsaj nenavadno, zakaj ravno Fi\u0161travec sklicuje predstavitev strategije in ne novi lastniki Aerodroma. Tudi takoj po podpisu prodajne pogodbe so zadeve komentirali predstavniki ob\u010dine. Sicer pa je danes direktor Marproma Bernard Majheni\u010d v razpravi na Facebooku o tem, kdo je pripeljal investitorje v Maribor, zapisal takole: “Kupca za letali\u0161\u010de je na\u0161el in pripeljal Marko Kova\u010di\u010d (svetovalec \u017eupana, o.p), da je dobil zaupanje kupcev katerih je \u0161est, s podporo vlade LRK (Ljudske republike Kitajske), zato je moral najmanj 5-6-krat na Kitajsko.” Spomnimo, kako je celoten posel tekel: S podpisom najemne pogodbe se na ra\u010dun Rim projekta, podjetja, ki je registrirano na istem naslovu kot Nipa, ki je v lasti ob\u010dinskih podjetij, sprostijo \u0161e trije milijoni evrov. Zakaj bodo porabljeni, doslej ni nih\u010de prepri\u010dljivo pojasnil. SHS Aviation je Delavski hranilnici za Aerodrom pla\u010dal sedem milijonov evrov. Napovedali so tudi za 139 milijonov evrov investicij in vzpostavitev medcelinskih letov z Azijo. Podjetje VLM Airlines, ki naj bi zagotovilo letala za povezave v Evropi, \u0161e ved<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od danes naprej bo imel Aerodrom Maribor, \u017ee dosedanji obratovalec letali\u0161\u010da Edvarda Rusjana v Slivnici pri Mariboru, z dr\u017eavo pogodbo o 15-letnem najemu letali\u0161ke infrastrukture. Danes popoldan se bosta pod dogovor podpisala v imenu dr\u017eave minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d in v imenu Aerodroma eden od direktorjev Boris Bobek. Bobek je hkrati direktor podjetaj Rim projekt, prek katerega je tekla prodaja Aerodroma azijskih investitorjem, ki stojijo za dru\u017ebo SHS Aviation, in obenem tudi prvi nadzornik mariborske ob\u010dine. Kar bode v o\u010di, je, da na podpisu pogodbe na letali\u0161\u010du ne bo direktorja SHS Aviation Pang Siu Yina, \u010deprav je v Slovenijo pripotoval v\u010deraj. In bo kasneje dolgoro\u010dno strategijo upravljanja letali\u0161\u010da predstavil v Kazinski dvorani v SNG Maribor v dru\u017ebi mariborskega \u017eupana Andreja Fi\u0161travca. Formalno gledano je z investicijo v Aerodrom Maribor mariborska ob\u010dina ni povezana, zato je vsaj nenavadno, zakaj ravno Fi\u0161travec sklicuje predstavitev strategije in ne novi lastniki Aerodroma. Tudi takoj po podpisu prodajne pogodbe so zadeve komentirali predstavniki ob\u010dine. Sicer pa je danes direktor Marproma Bernard Majheni\u010d v razpravi na Facebooku o tem, kdo je pripeljal investitorje v Maribor, zapisal takole: “Kupca za letali\u0161\u010de je na\u0161el in pripeljal Marko Kova\u010di\u010d (svetovalec \u017eupana, o.p), da je dobil zaupanje kupcev katerih je \u0161est, s podporo vlade LRK (Ljudske republike Kitajske), zato je moral najmanj 5-6-krat na Kitajsko.” Spomnimo, kako je celoten posel tekel: S podpisom najemne pogodbe se na ra\u010dun Rim projekta, podjetja, ki je registrirano na istem naslovu kot Nipa, ki je v lasti ob\u010dinskih podjetij, sprostijo \u0161e trije milijoni evrov. Zakaj bodo porabljeni, doslej ni nih\u010de prepri\u010dljivo pojasnil. SHS Aviation je Delavski hranilnici za Aerodrom pla\u010dal sedem milijonov evrov. Napovedali so tudi za 139 milijonov evrov investicij in vzpostavitev medcelinskih letov z Azijo. Podjetje VLM Airlines, ki naj bi zagotovilo letala za povezave v Evropi, \u0161e ved<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n