Z jutri\u0161njim dnem se pri\u010denja nacionalna preventivna akcija Varnostni pas, ki bo potekala do 26. marca letos. Nosilec akcije je Javna agencija RS za varnost prometa (AVP), pri izvajanju aktivnosti pa se pridru\u017eujejo tudi policija, Ministrstvo za izobra\u017eevanje, nevladne organizacije, \u0161ole vo\u017enje, osnovne in srednje \u0161ole ter ob\u010dinski sveti za preventivo in vzgojo v cestnem prometu. Namen akcije je pove\u010dati dele\u017e uporabe varnostnih pasov na vseh vo\u017enjah in v vseh vozilih ter tako zmanj\u0161ati te\u017eo posledic prometnih nesre\u010d, saj je varnostni pas klju\u010den \u010dlen, ki nam pri morebitnem trku lahko re\u0161i \u017eivljenje. Cilj nacionalne akcije, ki poteka pod sloganom “Vam je \u017ee KLIKnilo?”, je pove\u010dati dele\u017e pripetih voznikov in potnikov med vo\u017enjo, tako odraslih kot tudi otrok, podu\u010diti, kako se pravilno namesti varnostni pas, dvigniti kulturo zavedanja pomembnosti uporabe varnostnega pasu ter tako posledi\u010dno zmanj\u0161ati najhuj\u0161e posledice prometnih nesre\u010d. Ve\u010dina ljudi sicer pozitivno ocenjuje uporabo varnostnih pasov, vendar pogosto, predvsem na vsakodnevnih in kraj\u0161ih vo\u017enjah, podcenjuje tveganje in mo\u017ene posledice trka. A le en klik, ki ga sli\u0161imo, ko se pripnemo z varnostnim pasom, nam lahko re\u0161i \u017eivljenje, zato je uporaba pasu \u017eivljenjskega pomena. Varnostni pas je najbolj u\u010dinkovit pri direktnih trkih od spredaj in pri prevrnitvah. Dosledna uporaba varnostnega pasu zmanj\u0161a tveganje za smrtno \u017ertev kar za polovico, skoraj toliko zmanj\u0161a tudi tveganje za hude po\u0161kodbe, ter za skoraj \u010detrtino zmanj\u0161a tveganje za nastanek la\u017ejih po\u0161kodb, tako pri voznikih kot pri sopotnikih na sprednjih sede\u017eih. \u010ceprav so na zadnjih sede\u017eih varnostni pasovi nekoliko manj u\u010dinkoviti, saj zmanj\u0161ajo tveganje za hude po\u0161kodbe in smrtne \u017ertve le za \u010detrtino, pa vseeno predstavljajo precej\u0161njo razliko, zaradi katere je pripenjanje na zadnjih sede\u017eih prav tako smiselno. V lanskem letu je v Sloveniji umrlo 45 voznikov in 16 potnikov osebnih vozil, 21 od teh ni uporabljalo varnostnega pasu v \u010dasu nesre\u010de. Opazo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Z jutri\u0161njim dnem se pri\u010denja nacionalna preventivna akcija Varnostni pas, ki bo potekala do 26. marca letos. Nosilec akcije je Javna agencija RS za varnost prometa (AVP), pri izvajanju aktivnosti pa se pridru\u017eujejo tudi policija, Ministrstvo za izobra\u017eevanje, nevladne organizacije, \u0161ole vo\u017enje, osnovne in srednje \u0161ole ter ob\u010dinski sveti za preventivo in vzgojo v cestnem prometu. Namen akcije je pove\u010dati dele\u017e uporabe varnostnih pasov na vseh vo\u017enjah in v vseh vozilih ter tako zmanj\u0161ati te\u017eo posledic prometnih nesre\u010d, saj je varnostni pas klju\u010den \u010dlen, ki nam pri morebitnem trku lahko re\u0161i \u017eivljenje. Cilj nacionalne akcije, ki poteka pod sloganom “Vam je \u017ee KLIKnilo?”, je pove\u010dati dele\u017e pripetih voznikov in potnikov med vo\u017enjo, tako odraslih kot tudi otrok, podu\u010diti, kako se pravilno namesti varnostni pas, dvigniti kulturo zavedanja pomembnosti uporabe varnostnega pasu ter tako posledi\u010dno zmanj\u0161ati najhuj\u0161e posledice prometnih nesre\u010d. Ve\u010dina ljudi sicer pozitivno ocenjuje uporabo varnostnih pasov, vendar pogosto, predvsem na vsakodnevnih in kraj\u0161ih vo\u017enjah, podcenjuje tveganje in mo\u017ene posledice trka. A le en klik, ki ga sli\u0161imo, ko se pripnemo z varnostnim pasom, nam lahko re\u0161i \u017eivljenje, zato je uporaba pasu \u017eivljenjskega pomena. Varnostni pas je najbolj u\u010dinkovit pri direktnih trkih od spredaj in pri prevrnitvah. Dosledna uporaba varnostnega pasu zmanj\u0161a tveganje za smrtno \u017ertev kar za polovico, skoraj toliko zmanj\u0161a tudi tveganje za hude po\u0161kodbe, ter za skoraj \u010detrtino zmanj\u0161a tveganje za nastanek la\u017ejih po\u0161kodb, tako pri voznikih kot pri sopotnikih na sprednjih sede\u017eih. \u010ceprav so na zadnjih sede\u017eih varnostni pasovi nekoliko manj u\u010dinkoviti, saj zmanj\u0161ajo tveganje za hude po\u0161kodbe in smrtne \u017ertve le za \u010detrtino, pa vseeno predstavljajo precej\u0161njo razliko, zaradi katere je pripenjanje na zadnjih sede\u017eih prav tako smiselno. V lanskem letu je v Sloveniji umrlo 45 voznikov in 16 potnikov osebnih vozil, 21 od teh ni uporabljalo varnostnega pasu v \u010dasu nesre\u010de. Opazo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n