V \u010detrtek bo na koalicijskem sestanku minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d predstavil Zakon o upravljanju in izgradnji drugega tira \u017eelezni\u0161ke povezave Diva\u010da-Koper koaliciji. “Gre za zahteven in celovit zakon, ki bo opredelil temeljne pogoje in pravni okvir za izvedbo financiranja, gradnje in upravljanja drugega tira,” je danes v izjavi za medije pojasnil sekretar na ministrstvu Jure Leben. Zatrdil je, da ministrstvo intenzivno dela pri projektu drugega tira, da bi lahko \u0161e letos za\u010deli pripravljalna dela in samo gradnjo. V nadaljevanju izjave pa je Leben ostro napadel prav tako danes predstavljeni predlog zakona o drugem tiru, ki ga je pripravil Svet za civilni nadzor projekta drugi tir: “V tem trenutku tisti, ki predstavljajo nov projekt drugega tira ali nadaljujejo vlaganje novega zakona, \u010deprav vedo, da je osnutek \u017ee pripravljen, posku\u0161ajo prepre\u010diti, da se drugi tir sploh za\u010dne graditi.” Dana\u0161njo napoved sveta, da bodo vlo\u017eili svoj zakon, na infrastrukturnem ministrstvu opredeljujejo kot “zelo destruktivno in neodgovorno dejanje”, ker lahko upo\u010dasni pridobivanje evropskih sredstev in za\u010detek gradnje, vse skupaj pa bo imelo po Lebnovih besedah gospodarske posledice za Luko Koper in celotno logistiko. “Svet pozivamo, da premisli, ali so njihovi nameni res usmerjeni v \u010dimprej\u0161nji za\u010detek gradnje ali pa jim gre za lastno promocijo in igra\u010dkanje, ki \u0161kodi Sloveniji,” je \u0161e dejal Leben. Ekonomist Jo\u017ee P. Damijan, nasprotnik vladnega predloga na\u010dina zgraditve drugega tira, je pojasnil, da je bil osnovni namen priprave njihovega zakona, da se ne ponovi TE\u0160 6. “V svetu \u017eelimo dose\u010di, da se novelira investicijski program drugega tira, saj sta in\u017eenirska in gradbena stroka ugotovili, da je projekt mo\u017eno zgraditi za pol milijarde evrov ceneje, \u010de se upo\u0161tevajo vsi strokovni standardi,” je povedal Damijan. Damijana moti tudi na\u010din financiranja, ki je predviden po formuli 200 milijonov evrov vlo\u017eek Slovenije, 200 milijonov evrov naj bi prispevale zaledne dr\u017eave, 250 m<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V \u010detrtek bo na koalicijskem sestanku minister za infrastrukturo Peter Ga\u0161per\u0161i\u010d predstavil Zakon o upravljanju in izgradnji drugega tira \u017eelezni\u0161ke povezave Diva\u010da-Koper koaliciji. “Gre za zahteven in celovit zakon, ki bo opredelil temeljne pogoje in pravni okvir za izvedbo financiranja, gradnje in upravljanja drugega tira,” je danes v izjavi za medije pojasnil sekretar na ministrstvu Jure Leben. Zatrdil je, da ministrstvo intenzivno dela pri projektu drugega tira, da bi lahko \u0161e letos za\u010deli pripravljalna dela in samo gradnjo. V nadaljevanju izjave pa je Leben ostro napadel prav tako danes predstavljeni predlog zakona o drugem tiru, ki ga je pripravil Svet za civilni nadzor projekta drugi tir: “V tem trenutku tisti, ki predstavljajo nov projekt drugega tira ali nadaljujejo vlaganje novega zakona, \u010deprav vedo, da je osnutek \u017ee pripravljen, posku\u0161ajo prepre\u010diti, da se drugi tir sploh za\u010dne graditi.” Dana\u0161njo napoved sveta, da bodo vlo\u017eili svoj zakon, na infrastrukturnem ministrstvu opredeljujejo kot “zelo destruktivno in neodgovorno dejanje”, ker lahko upo\u010dasni pridobivanje evropskih sredstev in za\u010detek gradnje, vse skupaj pa bo imelo po Lebnovih besedah gospodarske posledice za Luko Koper in celotno logistiko. “Svet pozivamo, da premisli, ali so njihovi nameni res usmerjeni v \u010dimprej\u0161nji za\u010detek gradnje ali pa jim gre za lastno promocijo in igra\u010dkanje, ki \u0161kodi Sloveniji,” je \u0161e dejal Leben. Ekonomist Jo\u017ee P. Damijan, nasprotnik vladnega predloga na\u010dina zgraditve drugega tira, je pojasnil, da je bil osnovni namen priprave njihovega zakona, da se ne ponovi TE\u0160 6. “V svetu \u017eelimo dose\u010di, da se novelira investicijski program drugega tira, saj sta in\u017eenirska in gradbena stroka ugotovili, da je projekt mo\u017eno zgraditi za pol milijarde evrov ceneje, \u010de se upo\u0161tevajo vsi strokovni standardi,” je povedal Damijan. Damijana moti tudi na\u010din financiranja, ki je predviden po formuli 200 milijonov evrov vlo\u017eek Slovenije, 200 milijonov evrov naj bi prispevale zaledne dr\u017eave, 250 m<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n