Za resolucijo je glasovalo 510 poslancev, 126 jih je bilo proti. Kot je razvidno iz besedila, na\u010drtovanemu modelu o\u010ditajo kr\u0161itev evropske zakonodaje, s tem ko bi nem\u0161kim voznikom omogo\u010dal odbitje cestnine od davka na njihovo vozilo, \u010desar pa tuji vozniki ne bi mogli storiti.<\/p>\n
“Predpostavka za nediskriminatorne cestnine je, da vsi uporabniki za uporabo istih cest pla\u010dujejo pristojbine v enaki vi\u0161ini,” so zapisali evropski poslanci.<\/p>\n
Nem\u0161ka vlada je januarja sprejela spremembe zakonodaje s podro\u010dja uporabe cest, po katerih se predvidoma leta 2019 uvajajo vinjete za vo\u017enjo po nem\u0161kih avtocestah, vendar bodo nem\u0161ki vozniki v zameno za pla\u010dilo letne cestnine razbremenjeni pla\u010dila davka na motorna vozila.<\/p>\n
Ta predlog je kompromis, ki ga je nem\u0161ki minister za promet Alexander Dobrindt dosegel z Evropsko komisijo. V zameno so oblasti v Bruslju opustile postopek ugotavljanja kr\u0161itev zakonodaje, ki so ga proti Nem\u010diji uvedle leta 2015.<\/p>\n
A Evropski parlament v danes sprejeti resoluciji opozarja, da tudi preoblikovani model ne predvideva dodatnih obremenitev za nem\u0161ke uporabnike avtocest. S tem \u0161e naprej pomeni diskriminacijo na podlagi dr\u017eavljanstva, pi\u0161e v resoluciji. Evropski poslanci zdaj od Evropske komisije zahtevajo, naj ta kompromis bolj natan\u010dno pojasni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u010ceprav je Evropska komisija nekoliko spremenjeni model podprla, pa ta \u0161e vedno pomeni diskriminacijo tujih voznikov, so zapisali v danes sprejeti resoluciji.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":180587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[7737,6339,3628],"source":[4511],"supertag":[6103],"acf":[],"yoast_head":"\n