“Na vreme nisem bil posebej pozoren, ob vzletu je bilo v redu. Let je bil normalen okoli 40 minut, nato se je v desetih minutah vreme spremenilo. Naenkrat je bilo vse modro, temno in za\u010deli smo se spu\u0161\u010dati. Pilot je rekel, naj vse pospravimo v nahrbtnike, po\u010depnemo, zmeh\u010damo kolena in se primemo za ro\u010dke. Proti tlom smo leteli nenormalno hitro in nato tre\u0161\u010dili kot avion. Mene in \u0161e tri je vrglo iz ko\u0161are \u2013 udaril sem ob njo in takrat mi je zlomilo nos. Za trenutek sem bil brez zavesti, potem sem videl, da se je balon spet dvignil in da je pozneje za\u010del goreti. Da bi pilot komu naro\u010dil, naj potegne za vrvico, nisem sli\u0161al,” je Miran Puc na ljubljanskem sodi\u0161\u010du opisal svoje do\u017eivljanje balonarske nesre\u010de, ki se je zgodila 23. avgusta 2012 na Ljubljanskem barju. V tragediji, ki je vzela \u0161est \u017eivljenj, deset potnikov je bilo hudo po\u0161kodovanih, 14 pa la\u017eje, je bil med drugim po\u0161kodovan po glavi in rami. \u010crnino zagledala pri Krimu Kot je znano, se mora pilot Miro Kolenc zdaj zagovarjati zaradi kaznivega dejanja povzro\u010ditve splo\u0161ne nevarnosti iz malomarnosti, za kar mu grozi osemletna zaporna kazen. To\u017eilstvo mu o\u010dita, da kljub nevihtnim oblakom poleta ni pravo\u010dasno prekinil in da je letel do vi\u0161ine 1400 metrov, ne da bi imel dovoljenje kontrole zra\u010dnega prometa. Ko se je le odlo\u010dil za pristanek, naj ne bi bil upo\u0161teval varnostnih navodil: ni uporabil vrvice za zasilno pristajanje, ni ugasnil gorilnika in zaprl ventilov za dovod goriva, po prvem udarcu v tla pa je \u0161e dodajal plin, da je balon spet dvignilo. Preletel je cesto, nato pa spet udaril v tla. In ker je Kolenc izbral napa\u010den kraj za pristajanje, je ob udarcu v drevo zaradi po\u0161kodovanja cevi in pri\u017eganega gorilnika ter odprtih ventilov izbruhnil usodni po\u017ear \u2013 trdi to\u017eilstvo. V\u010deraj je pri\u010dalo sedem potnikov; sodnica Sinja Bo\u017ei\u010dnik je prebrala, kar so \u017ee povedali v preiskavi, zastavili pa so jim \u0161e dodatna vpra\u0161anja. Nina Kotar je povedala, da je zagledala temne oblake kake pol ure po vzletu in postalo ji je malce<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Na vreme nisem bil posebej pozoren, ob vzletu je bilo v redu. Let je bil normalen okoli 40 minut, nato se je v desetih minutah vreme spremenilo. Naenkrat je bilo vse modro, temno in za\u010deli smo se spu\u0161\u010dati. Pilot je rekel, naj vse pospravimo v nahrbtnike, po\u010depnemo, zmeh\u010damo kolena in se primemo za ro\u010dke. Proti tlom smo leteli nenormalno hitro in nato tre\u0161\u010dili kot avion. Mene in \u0161e tri je vrglo iz ko\u0161are \u2013 udaril sem ob njo in takrat mi je zlomilo nos. Za trenutek sem bil brez zavesti, potem sem videl, da se je balon spet dvignil in da je pozneje za\u010del goreti. Da bi pilot komu naro\u010dil, naj potegne za vrvico, nisem sli\u0161al,” je Miran Puc na ljubljanskem sodi\u0161\u010du opisal svoje do\u017eivljanje balonarske nesre\u010de, ki se je zgodila 23. avgusta 2012 na Ljubljanskem barju. V tragediji, ki je vzela \u0161est \u017eivljenj, deset potnikov je bilo hudo po\u0161kodovanih, 14 pa la\u017eje, je bil med drugim po\u0161kodovan po glavi in rami. \u010crnino zagledala pri Krimu Kot je znano, se mora pilot Miro Kolenc zdaj zagovarjati zaradi kaznivega dejanja povzro\u010ditve splo\u0161ne nevarnosti iz malomarnosti, za kar mu grozi osemletna zaporna kazen. To\u017eilstvo mu o\u010dita, da kljub nevihtnim oblakom poleta ni pravo\u010dasno prekinil in da je letel do vi\u0161ine 1400 metrov, ne da bi imel dovoljenje kontrole zra\u010dnega prometa. Ko se je le odlo\u010dil za pristanek, naj ne bi bil upo\u0161teval varnostnih navodil: ni uporabil vrvice za zasilno pristajanje, ni ugasnil gorilnika in zaprl ventilov za dovod goriva, po prvem udarcu v tla pa je \u0161e dodajal plin, da je balon spet dvignilo. Preletel je cesto, nato pa spet udaril v tla. In ker je Kolenc izbral napa\u010den kraj za pristajanje, je ob udarcu v drevo zaradi po\u0161kodovanja cevi in pri\u017eganega gorilnika ter odprtih ventilov izbruhnil usodni po\u017ear \u2013 trdi to\u017eilstvo. V\u010deraj je pri\u010dalo sedem potnikov; sodnica Sinja Bo\u017ei\u010dnik je prebrala, kar so \u017ee povedali v preiskavi, zastavili pa so jim \u0161e dodatna vpra\u0161anja. Nina Kotar je povedala, da je zagledala temne oblake kake pol ure po vzletu in postalo ji je malce<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n