Dru\u017eina kopilota nem\u0161ke nizkocenovne letalske dru\u017ebe Germanwings Andreasa Lubitza, ki je 24. marca 2015 pred dvema letoma na jugu Francije namerno povzro\u010dil strmoglavljenje letala, je ob dana\u0161nji drugi obletnici nesre\u010de pripravila novinarsko konferenco. O\u010de kopilota G\u00fcnter Lubitz je poudaril, da njegov sin v \u010dasu nesre\u010de ni bil depresiven. Dodal je, da se je njegov sin veselil \u017eivljenja, za depresijo pa je zbolel \u0161est let pred letalsko tragedijo, poro\u010da nem\u0161ka tiskovna agencija dpa. Kot je \u0161e dejal, mora njegova dru\u017eina \u017eiveti z zavedanjem, da niso izgubili samo sina in brata. Dru\u017eina mora po njegovih besedah \u017eiveti tudi s tem, da so sina \u017ee dva dni po strmoglavljenju letala okrivili za tragedijo. O\u010de je odgovoril tudi na kritike, zakaj so novinarsko konferenco pripravili prav na obletnico. Reakcije bi bile enake, ne glede na to, kateri dan bi izbrali, si je pa dru\u017eina \u017eelela, da jo sli\u0161ijo, je dejal. “Vsi dru\u017einski \u010dlani \u0161e i\u0161\u010demo resnico,” je \u0161e dejal G\u00fcnter Lubitz. Na dana\u0161nji novinarski konferenci je bil tudi novinar, strokovnjak za letalstvo Tim van Beveren, ki je podvomil v ugotovitve, kaj je povzro\u010dilo strmoglavljenje in tehni\u010dno preiskavo o vzrokih za nesre\u010do. “Zelo sem presene\u010den, da so francoski preiskovalci odkrili vzrok za nesre\u010do \u017ee v dveh dneh,” je dejal van Beren. Podvomil je tudi v izdajo certifikata, da je bilo letalo airbus A320 primerno za letenje, in navedbe preiskovalcev, da je Lubitz pilota zaklenil pred pilotovo kabino. “V zadnjih 25 letih se ni zgodilo ni\u010desar podobnega,” je dejal. Dodal je, da je strmoglavljeno letalo \u017ee v preteklosti imelo te\u017eave z zapiranjem pilotske kabine in da se je posadka pred tem ponesre\u010di \u017ee sama zaklenila pred kabino. Preiskovalcem je to tudi sporo\u010dil, a tega po njegovih besedah niso preiskali. Van Beren je tudi opozoril na turbulence, ki so bile prisotne 24. marca 2015 na obmo\u010dju kraja nesre\u010de. Tovrstne zra\u010dne luknje naj bi bile zelo nevarne, zaradi \u010desar naj bi nekateri piloti na dan nesre\u010de izbrali ni\u017ejo vi\u0161ino<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dru\u017eina kopilota nem\u0161ke nizkocenovne letalske dru\u017ebe Germanwings Andreasa Lubitza, ki je 24. marca 2015 pred dvema letoma na jugu Francije namerno povzro\u010dil strmoglavljenje letala, je ob dana\u0161nji drugi obletnici nesre\u010de pripravila novinarsko konferenco. O\u010de kopilota G\u00fcnter Lubitz je poudaril, da njegov sin v \u010dasu nesre\u010de ni bil depresiven. Dodal je, da se je njegov sin veselil \u017eivljenja, za depresijo pa je zbolel \u0161est let pred letalsko tragedijo, poro\u010da nem\u0161ka tiskovna agencija dpa. Kot je \u0161e dejal, mora njegova dru\u017eina \u017eiveti z zavedanjem, da niso izgubili samo sina in brata. Dru\u017eina mora po njegovih besedah \u017eiveti tudi s tem, da so sina \u017ee dva dni po strmoglavljenju letala okrivili za tragedijo. O\u010de je odgovoril tudi na kritike, zakaj so novinarsko konferenco pripravili prav na obletnico. Reakcije bi bile enake, ne glede na to, kateri dan bi izbrali, si je pa dru\u017eina \u017eelela, da jo sli\u0161ijo, je dejal. “Vsi dru\u017einski \u010dlani \u0161e i\u0161\u010demo resnico,” je \u0161e dejal G\u00fcnter Lubitz. Na dana\u0161nji novinarski konferenci je bil tudi novinar, strokovnjak za letalstvo Tim van Beveren, ki je podvomil v ugotovitve, kaj je povzro\u010dilo strmoglavljenje in tehni\u010dno preiskavo o vzrokih za nesre\u010do. “Zelo sem presene\u010den, da so francoski preiskovalci odkrili vzrok za nesre\u010do \u017ee v dveh dneh,” je dejal van Beren. Podvomil je tudi v izdajo certifikata, da je bilo letalo airbus A320 primerno za letenje, in navedbe preiskovalcev, da je Lubitz pilota zaklenil pred pilotovo kabino. “V zadnjih 25 letih se ni zgodilo ni\u010desar podobnega,” je dejal. Dodal je, da je strmoglavljeno letalo \u017ee v preteklosti imelo te\u017eave z zapiranjem pilotske kabine in da se je posadka pred tem ponesre\u010di \u017ee sama zaklenila pred kabino. Preiskovalcem je to tudi sporo\u010dil, a tega po njegovih besedah niso preiskali. Van Beren je tudi opozoril na turbulence, ki so bile prisotne 24. marca 2015 na obmo\u010dju kraja nesre\u010de. Tovrstne zra\u010dne luknje naj bi bile zelo nevarne, zaradi \u010desar naj bi nekateri piloti na dan nesre\u010de izbrali ni\u017ejo vi\u0161ino<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n