Pred 40 leti sta 27. marca na letali\u0161\u010du na otoku Tenerife tr\u010dila dva boeinga 747, umrlo je 583 ljudi. Do danes je to najbolj smrtonosna letalska nesre\u010da. Povzro\u010dila jo je gosta megla, predvsem pa to, da pilot nizozemskega letala, ki je ob vzletu tre\u0161\u010dilo v ameri\u0161ko, ki je pre\u010dkalo stezo, ni upo\u0161teval pravil. Nesre\u010da se je zgodila po spletu ve\u010d nesre\u010dnih okoli\u0161\u010din. Zaradi eksplozije bombe na glavnem letali\u0161\u010du na Kanarskih otokih, letali\u0161\u010du Gran Canaria, ki so jo podtaknili lokalni separatisti, so vsa letala preusmerili na letali\u0161\u010de Los Rodeos na otoku Tenerife. To letali\u0161\u010de je bilo precej manj\u0161e. Imelo je le eno vzletno-pristajalno stezo, eno vzporedno stezo za dovoz do polo\u017eaja za vzlet ter \u0161tiri vmesne povezovalne poti. Ker je moralo na tem letali\u0161\u010du pristati ve\u010d letal, so morala parkirati na dovozni stezi, s \u010dimer so jo blokirala. Med njimi sta bila dva velika boeinga 747, nizozemski KLM 4805, ki je z 234 potniki in 14 \u010dlani posadke priletel iz Amsterdama, ter ameri\u0161ki Pan Am 1736, ki je iz Los Angelesa in z vmesnim postankom v New Yorku priletel s 380 potniki in 13 \u010dlani posadke. Letala so \u010dakala, da se bo promet na letali\u0161\u010du Gran Canaria znova odprl, medtem pa se je na obmo\u010dje spustila gosta megla, ki je mo\u010dno zmanj\u0161ala vidljivost. Ko so letali\u0161\u010de Gran Canaria spet odprli, sta bila oba jumbo jeta prva na vrsti, da zapustita Tenerife. Prvi je bil na vrsti nizozemski KLM. Zaradi z drugimi parkiranimi letali blokirane glavne dovozne poti je moral na za\u010detno to\u010dko za vzlet voziti po glavni stezi, se nato na koncu obrniti za 180 stopinj in poleteti. Ameri\u0161ki Pan Am mu je sledil, pred vzletom letala KLM pa bi se bil moral na tretji povezovalni stezi umakniti na dovozno pot in potem po tej nadaljevati do za\u010detne to\u010dke za vzlet. Vendar so se zaradi nekoliko bolj nerodne smeri te poti odlo\u010dili, da se bodo umaknili \u0161ele na \u010detrti poti. Zaradi goste megle se letali na vzletni stezi nista videli, prav tako ju ni videl kontrolor v nadzornem stolpu. Ker letali\u0161\u010de ni imelo tal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pred 40 leti sta 27. marca na letali\u0161\u010du na otoku Tenerife tr\u010dila dva boeinga 747, umrlo je 583 ljudi. Do danes je to najbolj smrtonosna letalska nesre\u010da. Povzro\u010dila jo je gosta megla, predvsem pa to, da pilot nizozemskega letala, ki je ob vzletu tre\u0161\u010dilo v ameri\u0161ko, ki je pre\u010dkalo stezo, ni upo\u0161teval pravil. Nesre\u010da se je zgodila po spletu ve\u010d nesre\u010dnih okoli\u0161\u010din. Zaradi eksplozije bombe na glavnem letali\u0161\u010du na Kanarskih otokih, letali\u0161\u010du Gran Canaria, ki so jo podtaknili lokalni separatisti, so vsa letala preusmerili na letali\u0161\u010de Los Rodeos na otoku Tenerife. To letali\u0161\u010de je bilo precej manj\u0161e. Imelo je le eno vzletno-pristajalno stezo, eno vzporedno stezo za dovoz do polo\u017eaja za vzlet ter \u0161tiri vmesne povezovalne poti. Ker je moralo na tem letali\u0161\u010du pristati ve\u010d letal, so morala parkirati na dovozni stezi, s \u010dimer so jo blokirala. Med njimi sta bila dva velika boeinga 747, nizozemski KLM 4805, ki je z 234 potniki in 14 \u010dlani posadke priletel iz Amsterdama, ter ameri\u0161ki Pan Am 1736, ki je iz Los Angelesa in z vmesnim postankom v New Yorku priletel s 380 potniki in 13 \u010dlani posadke. Letala so \u010dakala, da se bo promet na letali\u0161\u010du Gran Canaria znova odprl, medtem pa se je na obmo\u010dje spustila gosta megla, ki je mo\u010dno zmanj\u0161ala vidljivost. Ko so letali\u0161\u010de Gran Canaria spet odprli, sta bila oba jumbo jeta prva na vrsti, da zapustita Tenerife. Prvi je bil na vrsti nizozemski KLM. Zaradi z drugimi parkiranimi letali blokirane glavne dovozne poti je moral na za\u010detno to\u010dko za vzlet voziti po glavni stezi, se nato na koncu obrniti za 180 stopinj in poleteti. Ameri\u0161ki Pan Am mu je sledil, pred vzletom letala KLM pa bi se bil moral na tretji povezovalni stezi umakniti na dovozno pot in potem po tej nadaljevati do za\u010detne to\u010dke za vzlet. Vendar so se zaradi nekoliko bolj nerodne smeri te poti odlo\u010dili, da se bodo umaknili \u0161ele na \u010detrti poti. Zaradi goste megle se letali na vzletni stezi nista videli, prav tako ju ni videl kontrolor v nadzornem stolpu. Ker letali\u0161\u010de ni imelo tal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n