Po gasilski aplikaciji Vulkan imajo v Prostovoljnem gasilskem dru\u0161tvu Ho\u010de 109 \u010dlanov, od tega 39 operativcev, je pojasnil predsednik dru\u0161tva Jure \u0160ac. Strinja se z opa\u017eanji nekaterih njegovih predhodnikov iz drugih dru\u0161tev, da gasilci pred kak\u0161nimi desetimi leti niso bili tako cenjeni, kot so danes. “Situacija se je v zadnjih letih spremenila, na bolj\u0161e,” dodaja in \u0161e, da je v zadnjem \u010dasu na \u017ealost ve\u010d ve\u010djih, hudih intervencij, zaradi katerih ljudje njih in delo gasilcev cenijo. Da se je gasilstvo zelo spremenilo, opa\u017ea, “to ni ve\u010d hobi, zadeva je zelo resno zastavljena, z zakonodajo in vso papirologijo”. Uradno so bili ustanovljeni leta 1888, \u010deprav so v de\u017eelnem arhivu v Gradcu v Avstriji shranjeni stari \u010dasopisni \u010dlanki, v enem od njih pa je zapisano, da je ho\u0161ka brizgalna \u017ee leta 1879 pomagala gasiti po\u017ear v Ra\u010dah, kar pomeni, da je dru\u0161tvo obstajalo \u017ee prej, vendar ni bilo uradno registrirano. Pgd Ho\u010de Upokojitev starodobnika V dru\u0161tvu je najve\u010dji problem zdaj \u017ee 31 let stara avtocisterna, dejansko je to starodobnik. “Mislim da smo eno redkih dru\u0161tev z \u2018oldtimerjev\u2018 v operativni uporabi. Dejansko si ne znamo predstavljati nobene intervencije brez njega. Cisterna ima kapaciteto 5000 litrov vode, v ob\u010dini drugega vozila s tak\u0161no kapaciteto nimamo. Pokrivamo ve\u010dji del Pohorja, kjer pa ni vodovoda,” pojasni predsednik dru\u0161tva, ki izpostavi, da bi bila zamenjava in posodobitev vozila nujno potrebni, \u010deprav finan\u010dnih sredstev za to ni. To namre\u010d ni odvisno od njih, ampak od lokalne skupnosti, doda. Cisterna je sicer pri\u0161la v PGD Ho\u010de leta 1990 iz Tama, od industrijske poklicne enote. “Imamo del mariborske industrijske du\u0161e,” \u0161aljivo pripomni sogovornik. Za vozilo doda, da je zelo dobro ohranjeno, saj so vanj vlo\u017eili ogromno denarja, za polovico novega avtomobila, zaklju\u010di \u0160ac. “V\u010dasih je bilo bolj v navadi, da je poskrbel vsak zase” Nova tovarna, ki jo namerava Magna graditi v ob\u010dini Ho\u010de – Slivnica, sicer ne bo stala neposredno v rajonu PGD Ho\u010de,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po gasilski aplikaciji Vulkan imajo v Prostovoljnem gasilskem dru\u0161tvu Ho\u010de 109 \u010dlanov, od tega 39 operativcev, je pojasnil predsednik dru\u0161tva Jure \u0160ac. Strinja se z opa\u017eanji nekaterih njegovih predhodnikov iz drugih dru\u0161tev, da gasilci pred kak\u0161nimi desetimi leti niso bili tako cenjeni, kot so danes. “Situacija se je v zadnjih letih spremenila, na bolj\u0161e,” dodaja in \u0161e, da je v zadnjem \u010dasu na \u017ealost ve\u010d ve\u010djih, hudih intervencij, zaradi katerih ljudje njih in delo gasilcev cenijo. Da se je gasilstvo zelo spremenilo, opa\u017ea, “to ni ve\u010d hobi, zadeva je zelo resno zastavljena, z zakonodajo in vso papirologijo”. Uradno so bili ustanovljeni leta 1888, \u010deprav so v de\u017eelnem arhivu v Gradcu v Avstriji shranjeni stari \u010dasopisni \u010dlanki, v enem od njih pa je zapisano, da je ho\u0161ka brizgalna \u017ee leta 1879 pomagala gasiti po\u017ear v Ra\u010dah, kar pomeni, da je dru\u0161tvo obstajalo \u017ee prej, vendar ni bilo uradno registrirano. Pgd Ho\u010de Upokojitev starodobnika V dru\u0161tvu je najve\u010dji problem zdaj \u017ee 31 let stara avtocisterna, dejansko je to starodobnik. “Mislim da smo eno redkih dru\u0161tev z \u2018oldtimerjev\u2018 v operativni uporabi. Dejansko si ne znamo predstavljati nobene intervencije brez njega. Cisterna ima kapaciteto 5000 litrov vode, v ob\u010dini drugega vozila s tak\u0161no kapaciteto nimamo. Pokrivamo ve\u010dji del Pohorja, kjer pa ni vodovoda,” pojasni predsednik dru\u0161tva, ki izpostavi, da bi bila zamenjava in posodobitev vozila nujno potrebni, \u010deprav finan\u010dnih sredstev za to ni. To namre\u010d ni odvisno od njih, ampak od lokalne skupnosti, doda. Cisterna je sicer pri\u0161la v PGD Ho\u010de leta 1990 iz Tama, od industrijske poklicne enote. “Imamo del mariborske industrijske du\u0161e,” \u0161aljivo pripomni sogovornik. Za vozilo doda, da je zelo dobro ohranjeno, saj so vanj vlo\u017eili ogromno denarja, za polovico novega avtomobila, zaklju\u010di \u0160ac. “V\u010dasih je bilo bolj v navadi, da je poskrbel vsak zase” Nova tovarna, ki jo namerava Magna graditi v ob\u010dini Ho\u010de – Slivnica, sicer ne bo stala neposredno v rajonu PGD Ho\u010de,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n