Januarja prihodnje leto bo za\u010del veljati elektronski cestninski sistem za tovorna vozila. Kot napovedujejo na ministrstvu za infrastrukturo, bo temu sledila popolna odstranitev cestninskih postaj, ki so od uvedbe vinjet za vo\u017enjo po avtocestah za osebna vozila namenjene pla\u010dilu cestnine za tovorna vozila. A gradbeni stroji ne bodo poru\u0161ili vseh cestninskih postaj naenkrat, za\u010deli bodo z najbolj obremenjenimi. Pri Avto-moto zvezi Slovenije si \u017eelijo, da bi bile vse cestninske postaje po uvedbi elektronskega sistema cestninjenja za tovorna vozila dokon\u010dno poru\u0161ene do poletne sezone prihodnje leto. Glede na napovedi iz Darsa so njihova pri\u010dakovanja preoptimisti\u010dna, saj Dars ocenjuje, da jim vseh vendarle ne bo uspelo odstraniti pred koncem leta 2018. Zaradi obsega dela in zagotavljanja ustrezne preto\u010dnosti avtocestnega sistema naj bi za to potrebovali dve gradbeni sezoni. Ovira za varno vo\u017enjo V cestninskem sistemu je 15 \u010delnih cestninskih postaj in 13 stranskih. Do zdaj niso \u0161e nobene poru\u0161ili, a so preuredili sedem \u010delnih cestninskih postaj. In sicer Log, Vide\u017e, Torovo, Dob, Kompolje, Tepanje in Pesnica, s \u010dimer so zagotovili pogoje za prevozno hitrost 60 kilometrov na uro. \u010celna cestninska postaja Hru\u0161ica bo ostala, ker tam vozniki pla\u010dujejo vo\u017enjo skozi predor Karavanke – tudi na avstrijski strani predora je tak\u0161na cestninska postaja. Ostali bosta \u0161e dve \u010delni cestninski postaji, Dragotinci na pomurski avtocesti in Prepolje na podravski avtocesti. Obe sta namre\u010d za\u010deli delovati po uvedbi vinjet. In\u0161truktor varne vo\u017enje Brane K\u00fczmi\u010d opozarja, da so cestninske postaje velika ovira za varno vo\u017enjo. “Nekateri vozniki imajo \u2018te\u017eko nogo\u2018 in proti cestninski postaji pripeljejo s hitrostjo tudi do 100 kilometrov na uro. Zaradi tega niso redki naleti pred cestninskimi postajami.” Milijoni za ru\u0161enje In koliko bo stala ru\u0161itev? “Ocenjena investicijska vrednost ru\u0161enja cestninskih postaj in gradbenih posegov na vozi\u0161\u010du, ki bodo omogo\u010dili vo\u017enjo z obi\u010dajno hitrostjo po avtoces<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Januarja prihodnje leto bo za\u010del veljati elektronski cestninski sistem za tovorna vozila. Kot napovedujejo na ministrstvu za infrastrukturo, bo temu sledila popolna odstranitev cestninskih postaj, ki so od uvedbe vinjet za vo\u017enjo po avtocestah za osebna vozila namenjene pla\u010dilu cestnine za tovorna vozila. A gradbeni stroji ne bodo poru\u0161ili vseh cestninskih postaj naenkrat, za\u010deli bodo z najbolj obremenjenimi. Pri Avto-moto zvezi Slovenije si \u017eelijo, da bi bile vse cestninske postaje po uvedbi elektronskega sistema cestninjenja za tovorna vozila dokon\u010dno poru\u0161ene do poletne sezone prihodnje leto. Glede na napovedi iz Darsa so njihova pri\u010dakovanja preoptimisti\u010dna, saj Dars ocenjuje, da jim vseh vendarle ne bo uspelo odstraniti pred koncem leta 2018. Zaradi obsega dela in zagotavljanja ustrezne preto\u010dnosti avtocestnega sistema naj bi za to potrebovali dve gradbeni sezoni. Ovira za varno vo\u017enjo V cestninskem sistemu je 15 \u010delnih cestninskih postaj in 13 stranskih. Do zdaj niso \u0161e nobene poru\u0161ili, a so preuredili sedem \u010delnih cestninskih postaj. In sicer Log, Vide\u017e, Torovo, Dob, Kompolje, Tepanje in Pesnica, s \u010dimer so zagotovili pogoje za prevozno hitrost 60 kilometrov na uro. \u010celna cestninska postaja Hru\u0161ica bo ostala, ker tam vozniki pla\u010dujejo vo\u017enjo skozi predor Karavanke – tudi na avstrijski strani predora je tak\u0161na cestninska postaja. Ostali bosta \u0161e dve \u010delni cestninski postaji, Dragotinci na pomurski avtocesti in Prepolje na podravski avtocesti. Obe sta namre\u010d za\u010deli delovati po uvedbi vinjet. In\u0161truktor varne vo\u017enje Brane K\u00fczmi\u010d opozarja, da so cestninske postaje velika ovira za varno vo\u017enjo. “Nekateri vozniki imajo \u2018te\u017eko nogo\u2018 in proti cestninski postaji pripeljejo s hitrostjo tudi do 100 kilometrov na uro. Zaradi tega niso redki naleti pred cestninskimi postajami.” Milijoni za ru\u0161enje In koliko bo stala ru\u0161itev? “Ocenjena investicijska vrednost ru\u0161enja cestninskih postaj in gradbenih posegov na vozi\u0161\u010du, ki bodo omogo\u010dili vo\u017enjo z obi\u010dajno hitrostjo po avtoces<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n