Predstavniki infrastrukturnega ministrstva so upravi Luke Koper na dana\u0161njem sre\u010danju predstavili predlog zakona o drugem tiru. Dr\u017eavni sekretar Jure Leben je bil po sestanku zadovoljen in napovedal nova sre\u010danja.<\/p>\n
Leben je dejal, da so se s predstavniki Luke dogovorili, da se ministrstvo s pro\u0161njo za \u010dimprej\u0161nji sestanek v prihodnjem tednu obrne na Slovenski dr\u017eavni holding (SDH). Na sestanku bi o dolo\u010deni vsebini zakona razpravljali tudi s SDH, da bi bile re\u0161itve v zakonu optimalne, je pojasnil.<\/p>\n
Luko Koper sicer v predlogu vladnega zakona o drugem tiru moti predvidena taksa na pretovor, saj so izra\u010dunali, da bi ta za lani skupaj zna\u0161ala 17,9 milijona evrov. Na ministrstvu po so ocenili, da bi Luko taksa stala 10 milijonov evrov.<\/p>\n
Leben je po sre\u010danju pojasnil, da so upravi povedali, da se s strani Luke Koper pri\u010dakuje 10 milijonov evrov, nato pa bi skupaj z Luko, in do neke mere s SDH, oblikovali metodologijo za naprej, po kateri bo Lukin vlo\u017eek z ve\u010djim pretovorom sorazmerno ve\u010dji.<\/p>\n
Predsednik uprave Luke Koper Dragomir Mati\u0107 je medtem dejal, da ta \u0161tevilka iz zakona ne izhaja in so pri\u010dakovanja druga\u010dna kot to, kar je zapisano v predlogu.<\/p>\n
“S strani ministrstva smo dobili dodatna tolma\u010denja glede samega zakona. Pri nekaterih zadevah so ostala \u0161e odprta vpra\u0161anja, na katere odgovorov v tem trenutku nismo dobili,” je po sestanku dejal prvi mo\u017e Luke in dodal, da odgovore pri\u010dakujejo na prihodnjih sre\u010danjih.<\/p>\n
Mati\u0107 in Leben sta se v izjavi dotaknila tudi sodelovanja Mad\u017earske pri drugem tiru, \u010deprav o sodelovanju zalednih dr\u017eav danes na sestanku niso govorili.<\/p>\n
V \u010detrtek je mad\u017earski zunanji minister Peter Szijjarto dejal, da je Mad\u017earska projekt izgradnje drugega tira pripravljena finan\u010dno podpreti, a pod pogojem, da bodo v investiciji sodelovala tudi mad\u017earska podjetja. Pri\u010dakujejo tudi dostop do Luke Koper za mad\u017earske prevoznike tovora.<\/p>\n
Szijjarto je v \u010detrtek \u0161e dejal, da pri\u010dakujejo, da bodo mad\u017earski izvajalci tovornega prometa sodelovali v holdingu, ki bo pripet temu projektu. To bi lahko pomenilo, da bi bilo kot holding organizirano podjetje 2TDK.<\/p>\n
Leben je pojasnil, da so izjavi mad\u017earskega ministra sledili sestanki pri predsedniku vlade, kjer so se \u0161e enkrat pogovarjali o tem, “da lastni\u0161tvo v Luki Koper ni na mizi in da prednostno obravnavanje vlakovnih kompozicij ni na mizi”.<\/p>\n
Na vpra\u0161anje, ali sta holding in sodelovanje pri gradnji mo\u017ena, je Leben odgovoril, da tudi to ni na mizi in da se o vsem ostalem \u0161e pogajajo. Ko bodo pogajanja zaklju\u010dena, bodo rezultate predstavili javnosti.<\/p>\n
Ministrstvo za infrastrukturo bo sicer v prihodnjih dneh nadaljevalo sre\u010danja o drugem tiru z razli\u010dnimi dele\u017eniki. Kot je na\u0161tel Leben, imajo \u017ee v torek sestanke z gospodarsko in obrtno zbornico, prav tako se bodo sestali z ra\u010dunskim sodi\u0161\u010dem, \u010dakajo pa \u0161e na odziv protikorupcijske komisije. V ponedeljek bodo nadaljevali tudi pogovore s Svetom za civilni nadzor projekta drugi tir.<\/p>\n
Na temo drugega tira so danes novinarske konference sklicali v najve\u010djih parlamentarnih strankah, vladajo\u010da SMC in opozicijska SDS.<\/p>\n
V SMC verjamejo, da bosta celotna strokovna in splo\u0161na javnost prepoznali nujnost izgradnje drugega tira. Zagotovili so, da bo celoten postopek potekal transparentno in nikakor ne bo predstavljal tveganja za davkopla\u010devalce.<\/p>\n
Kot je dejala generalna sekretarka vlade in uradna govornica SMC Lilijana Kozlovi\u010d, se pretekle vlade v zvezi z drugim tirom niso ukvarjale s klju\u010dnim vpra\u0161anjem – njegovim financiranjem. SMC je po njenih besedah v manj kot dveh letih uspela pridobiti ve\u010dino potrebnih zemlji\u0161\u010d, pravnomo\u010dno gradbeno dovoljenje, interes zalednih dr\u017eav ter zaupanje in sodelovanje evropskih institucij.<\/p>\n
Zakon o drugem tiru po besedah Kozlovi\u010deve re\u0161uje temeljna vpra\u0161anja glede njegove izgradnje, torej glede financiranja, gradnje ter upravljanja in gospodarjenja. Zelo pomembno je, da zapira tudi vpra\u0161anje lastni\u0161tva Luke Koper.<\/p>\n
V SDS pa menijo, da zakon o drugem tiru sploh ni potreben. Kot je izpostavil podpredsednik stranke Zvonko \u010cerna\u010d, zakon ni potreben, ker pri projektu ne gre za javno-zasebno partnerstvo. Prav tako ni potreben za vstop drugih dr\u017eav v projekt.<\/p>\n
Obenem v SDS menijo, da je pri projektu \u0161e preve\u010d neznank, da bi se ga za\u010delo izvajati. Projekta drugi tir mogo\u010de za\u010deti brez zaprte finan\u010dne konstrukcije, ob neznani ceni projekta in nejasnosti ali bo proga eno- ali dvotirna. \u010ce se bo kljub neznankam z deli za\u010delo, premier Miro Cerar po mnenju SDS nosi osebno odgovornost za negospodarno ravnanje z javnimi sredstvi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na temo vladnega predloga zakona o drugem tiru so se v Ljubljani sestali predstavniki infrastrukturnega ministrstva in uprava Luke Koper. Strani sta se med drugim dogovorili za oblikovanje metodologije, po kateri bo Luka pla\u010devala v zakonu predvideno takso na pretovor. O projektu sta spregovorili tudi najve\u010dji parlamentarni stranki SMC in SDS.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":179309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[6311,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n