Najvi\u0161ji kitajski politiki druga\u010de kot predstavniki drugih svetovnih velesil, ZDA ali Rusije ne marajo medijske pozornosti. To se je potrdilo danes, ko je Slovenijo obiskal eden najvi\u0161jih predstavnikov kitajske oblasti v zadnjih petindvajsetih letih diplomatskih odnosov med Slovenijo in Kitajsko. Na povabilo predsednika vlade Mira Cerarja se je na popoldanskem delovnem obisku v Sloveniji mudil prvi podpredsednik kitajske vlade Zhang Gaoli, zadol\u017een je za finance, gospodarski razvoj, naravne vire, okolje in stanovanjsko problematiko. Slovenija na kitajski svilni cesti Poleg Cerarja je Gaolija sprejel tudi predsednik republike Borut Pahor. Po pogovorih ne Cerar ne Gaoli nista stopila pred novinarje, o vsebini pogovorov smo bili novinarji obve\u0161\u010deni pisno iz kabineta predsednika vlade in iz urada predsednika republike. Pahor in Gaoli sta najprej govorila o dvostranskem sodelovanju med dr\u017eavama in se strinjala, tako urad predsednika republike, da so odnosi tradicionalno zelo dobri, prijateljski in odprti. Predsednik Pahor je dodal, da je Kitajska glavni trgovinski partner Slovenije v Aziji in da obiski na tako visoki ravni ponujajo nove prilo\u017enosti za sodelovanje in poglobitev gospodarskih odnosov med dr\u017eavama, predvsem na podro\u010dju trgovine in investicij. Slovenija podpira, tako Pahor, dobre odnose med Evropsko unijo in Kitajsko. Najvi\u0161ji kitajski politiki ne marajo medijske pozornosti Dobri odnosi z EU so v strate\u0161kem kitajskem interesu, saj ima prihodnja svetovna gospodarska in politi\u010dna sila megalomanske na\u010drte, ki vklju\u010dujejo tudi Slovenijo. Septembra 2013 je kitajski predsednik Xi Jinping predstavil pobudo kitajske komunisti\u010dne partijske elite En pas, ena cesta (angl. One Belt, One Road ali OBOR), katere ambicija je bila dvig gospodarskega razvoja ob novi svilni cesti na obse\u017enem obmo\u010dju od Azije prek Afrike do vzhodne Evrope, katere del je seveda Slovenija. Ker je nova kitajska svilna pot v prvi vrsti prometnoinfrastrukturni projekt, je Kitajska \u017ee ve\u010dkrat i<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Najvi\u0161ji kitajski politiki druga\u010de kot predstavniki drugih svetovnih velesil, ZDA ali Rusije ne marajo medijske pozornosti. To se je potrdilo danes, ko je Slovenijo obiskal eden najvi\u0161jih predstavnikov kitajske oblasti v zadnjih petindvajsetih letih diplomatskih odnosov med Slovenijo in Kitajsko. Na povabilo predsednika vlade Mira Cerarja se je na popoldanskem delovnem obisku v Sloveniji mudil prvi podpredsednik kitajske vlade Zhang Gaoli, zadol\u017een je za finance, gospodarski razvoj, naravne vire, okolje in stanovanjsko problematiko. Slovenija na kitajski svilni cesti Poleg Cerarja je Gaolija sprejel tudi predsednik republike Borut Pahor. Po pogovorih ne Cerar ne Gaoli nista stopila pred novinarje, o vsebini pogovorov smo bili novinarji obve\u0161\u010deni pisno iz kabineta predsednika vlade in iz urada predsednika republike. Pahor in Gaoli sta najprej govorila o dvostranskem sodelovanju med dr\u017eavama in se strinjala, tako urad predsednika republike, da so odnosi tradicionalno zelo dobri, prijateljski in odprti. Predsednik Pahor je dodal, da je Kitajska glavni trgovinski partner Slovenije v Aziji in da obiski na tako visoki ravni ponujajo nove prilo\u017enosti za sodelovanje in poglobitev gospodarskih odnosov med dr\u017eavama, predvsem na podro\u010dju trgovine in investicij. Slovenija podpira, tako Pahor, dobre odnose med Evropsko unijo in Kitajsko. Najvi\u0161ji kitajski politiki ne marajo medijske pozornosti Dobri odnosi z EU so v strate\u0161kem kitajskem interesu, saj ima prihodnja svetovna gospodarska in politi\u010dna sila megalomanske na\u010drte, ki vklju\u010dujejo tudi Slovenijo. Septembra 2013 je kitajski predsednik Xi Jinping predstavil pobudo kitajske komunisti\u010dne partijske elite En pas, ena cesta (angl. One Belt, One Road ali OBOR), katere ambicija je bila dvig gospodarskega razvoja ob novi svilni cesti na obse\u017enem obmo\u010dju od Azije prek Afrike do vzhodne Evrope, katere del je seveda Slovenija. Ker je nova kitajska svilna pot v prvi vrsti prometnoinfrastrukturni projekt, je Kitajska \u017ee ve\u010dkrat i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n