V Ve\u010derovi javnomnenjski anketi smo izmerili, kako anketirani v mestni ob\u010dini Maribor ocenjujejo na\u010drte novega lastnika podjetja Aerodrom Maribor, SHS Aviation, ki je v lasti azijskega kapitala. Povpra\u0161ali smo jih tudi, ali so njihove napovedi o milijonu in pol potnikov letno, enajstih linijah \u017ee letos in gradnji gospodarsko-poslovne cone okoli letali\u0161\u010da realne in dosegljive. 54,7-odstotka vpra\u0161anih je odgovorilo, da na\u010drti niso realni, 29,1-odstotka, da so, medtem ko jih je 16,2 odstotka odgovorilo, da ne vedo oziroma da na\u010drtov ne morejo oceniti. Na ravni 7. volilne enote jih je 51,3-odstotka menilo, da na\u010drti niso realni, in 32 odstotkov vpra\u0161anih, da so. “> Namesto enajstih linij in airbusov le en fokker iz Antwerpna Spomnimo, da je Siu Yin Pang iz Hongkonga, eden od dveh direktorjev SHS Aviaton, 2. marca v Kazinski dvorani predstavil \u0161irokopotezne na\u010drte na mariborskem letali\u0161\u010du. Do maja ali najkasneje junija je napovedal osem evropskih rednih linij iz Maribora: v London, Berlin, Hamburg, Barcelono, Z\u00fcrich, Beograd, Split in Podgorico. Poleg tega naj bi Maribor povezali s tremi kitajskimi mesti Xian, Chongqing in Nanchang. V floto pa naj bi poleg \u0161estih fokkerjev 50 belgijska dru\u017eba VLM Airlines za medkontinentalne lete anga\u017eirala \u0161est letal A320-200 in 15 letal A330-200. Napovedali so \u0161e, da nameravajo vse airbuse registrirati v Sloveniji, prva dva pa naj bi kupili \u017ee konec marca, je takrat dejal Pang. “Vsaj 300 milijonov evrov nameravamo investirati v na\u0161 hub na mariborskem letali\u0161\u010du. Najprej pri\u010dakujemo operativno licenco, za katero smo zaprosili v Sloveniji kot tudi v Belgiji. Imamo vse pripravljeno, tako da bi letalske operacije lahko pri\u010deli mesec dni po pridobitvi certifikata, maja ali najkasneje junija.” 98.300 evrov mese\u010dne najemnine mora pla\u010dati Aerodrom Maribor, dodatnih prihodkov pa \u0161e ni Doslej je bilo edino letalo, ki je priletelo iz belgijskega Antwerpna v Maribor, fokker 50. Prispelo je 27. marca popoldne v okviru tehni\u010dnega let<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V Ve\u010derovi javnomnenjski anketi smo izmerili, kako anketirani v mestni ob\u010dini Maribor ocenjujejo na\u010drte novega lastnika podjetja Aerodrom Maribor, SHS Aviation, ki je v lasti azijskega kapitala. Povpra\u0161ali smo jih tudi, ali so njihove napovedi o milijonu in pol potnikov letno, enajstih linijah \u017ee letos in gradnji gospodarsko-poslovne cone okoli letali\u0161\u010da realne in dosegljive. 54,7-odstotka vpra\u0161anih je odgovorilo, da na\u010drti niso realni, 29,1-odstotka, da so, medtem ko jih je 16,2 odstotka odgovorilo, da ne vedo oziroma da na\u010drtov ne morejo oceniti. Na ravni 7. volilne enote jih je 51,3-odstotka menilo, da na\u010drti niso realni, in 32 odstotkov vpra\u0161anih, da so. “> Namesto enajstih linij in airbusov le en fokker iz Antwerpna Spomnimo, da je Siu Yin Pang iz Hongkonga, eden od dveh direktorjev SHS Aviaton, 2. marca v Kazinski dvorani predstavil \u0161irokopotezne na\u010drte na mariborskem letali\u0161\u010du. Do maja ali najkasneje junija je napovedal osem evropskih rednih linij iz Maribora: v London, Berlin, Hamburg, Barcelono, Z\u00fcrich, Beograd, Split in Podgorico. Poleg tega naj bi Maribor povezali s tremi kitajskimi mesti Xian, Chongqing in Nanchang. V floto pa naj bi poleg \u0161estih fokkerjev 50 belgijska dru\u017eba VLM Airlines za medkontinentalne lete anga\u017eirala \u0161est letal A320-200 in 15 letal A330-200. Napovedali so \u0161e, da nameravajo vse airbuse registrirati v Sloveniji, prva dva pa naj bi kupili \u017ee konec marca, je takrat dejal Pang. “Vsaj 300 milijonov evrov nameravamo investirati v na\u0161 hub na mariborskem letali\u0161\u010du. Najprej pri\u010dakujemo operativno licenco, za katero smo zaprosili v Sloveniji kot tudi v Belgiji. Imamo vse pripravljeno, tako da bi letalske operacije lahko pri\u010deli mesec dni po pridobitvi certifikata, maja ali najkasneje junija.” 98.300 evrov mese\u010dne najemnine mora pla\u010dati Aerodrom Maribor, dodatnih prihodkov pa \u0161e ni Doslej je bilo edino letalo, ki je priletelo iz belgijskega Antwerpna v Maribor, fokker 50. Prispelo je 27. marca popoldne v okviru tehni\u010dnega let<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n