Po spodletelem poskusu sanacije je italijanska letalska dru\u017eba Alitalia, ki je v hudih finan\u010dnih te\u017eavah, spro\u017eila priprave na insolven\u010dni postopek. Potem ko so zaposleni zavrnili na\u010drt sanacije, je vodstvo soglasno sklenilo zaprositi dr\u017eavo za imenovanje izredne uprave, so danes sporo\u010dili iz dru\u017ebe. Letalski promet poteka po na\u010drtih. Zaposleni so aprila zavrnili program sanacije, ki je predvideval stroge var\u010devalne ukrepe. Italijanski delni\u010darji in arabska letalska dru\u017eba Etihad – Alitaliin dale\u010d najve\u010dji delni\u010dar – so zato odrekli v na\u010drtu sanacije predvideno dokapitalizacijo v vi\u0161ini dveh milijard evrov. Delni\u010darji so odlo\u010ditev zaposlenih sprejeli z “globokim ob\u017ealovanjem”, saj je glasovanje prepre\u010dilo sanacijo in nov za\u010detek, je danes sporo\u010dilo vodstvo dru\u017ebe. Vlada v Rimu za zdaj izklju\u010duje mo\u017enost podr\u017eavljenja letalske dru\u017ebe, ki je bila nekdaj v dr\u017eavni lasti. Poiskati ji \u017eeli kupca, do tedaj pa je Alitalii obljubila premostitveno posojilo v vi\u0161ini med 300 in 400 milijonov evrov. Italijanski mediji ugibajo, ali ne bo morda potrebna \u0161e vi\u0161ja vsota. Na ministrstvu za gospodarski razvoj trenutno pripravljajo odlok, ki bo dolo\u010dil okvirje za odobritev tak\u0161nega posojila. Vlada v Rimu zanj ne bo rabila soglasja Bruslja, saj po besedah predstavnice Evropske komisije ne bo veljal kot dr\u017eavna pomo\u010d. Alitalia je \u017ee ve\u010d let v krizi. Nizkocenovni prevozniki, kot sta Ryanair in Easyjet, so v preteklih letih mno\u017ei\u010dno vstopali na italijanski trg, kar je pomenilo \u0161e dodaten pritisk na \u017ee tako \u0161ibko dru\u017ebo. Leta 2015 je prevoznik z 12.500 zaposlenimi ustvaril skoraj 200 milijonov evrov izgube. Od privatizacije v letu 2008 je Alitalia ustvarila \u017ee skupaj 2,5 milijarde evrov izgube. Dru\u017eba ni poslovala z dobi\u010dkom \u017ee vse od leta 2002 in je bila v zadnjih desetih letih \u017ee trikrat na robu bankrota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po spodletelem poskusu sanacije je italijanska letalska dru\u017eba Alitalia, ki je v hudih finan\u010dnih te\u017eavah, spro\u017eila priprave na insolven\u010dni postopek. Potem ko so zaposleni zavrnili na\u010drt sanacije, je vodstvo soglasno sklenilo zaprositi dr\u017eavo za imenovanje izredne uprave, so danes sporo\u010dili iz dru\u017ebe. Letalski promet poteka po na\u010drtih. Zaposleni so aprila zavrnili program sanacije, ki je predvideval stroge var\u010devalne ukrepe. Italijanski delni\u010darji in arabska letalska dru\u017eba Etihad – Alitaliin dale\u010d najve\u010dji delni\u010dar – so zato odrekli v na\u010drtu sanacije predvideno dokapitalizacijo v vi\u0161ini dveh milijard evrov. Delni\u010darji so odlo\u010ditev zaposlenih sprejeli z “globokim ob\u017ealovanjem”, saj je glasovanje prepre\u010dilo sanacijo in nov za\u010detek, je danes sporo\u010dilo vodstvo dru\u017ebe. Vlada v Rimu za zdaj izklju\u010duje mo\u017enost podr\u017eavljenja letalske dru\u017ebe, ki je bila nekdaj v dr\u017eavni lasti. Poiskati ji \u017eeli kupca, do tedaj pa je Alitalii obljubila premostitveno posojilo v vi\u0161ini med 300 in 400 milijonov evrov. Italijanski mediji ugibajo, ali ne bo morda potrebna \u0161e vi\u0161ja vsota. Na ministrstvu za gospodarski razvoj trenutno pripravljajo odlok, ki bo dolo\u010dil okvirje za odobritev tak\u0161nega posojila. Vlada v Rimu zanj ne bo rabila soglasja Bruslja, saj po besedah predstavnice Evropske komisije ne bo veljal kot dr\u017eavna pomo\u010d. Alitalia je \u017ee ve\u010d let v krizi. Nizkocenovni prevozniki, kot sta Ryanair in Easyjet, so v preteklih letih mno\u017ei\u010dno vstopali na italijanski trg, kar je pomenilo \u0161e dodaten pritisk na \u017ee tako \u0161ibko dru\u017ebo. Leta 2015 je prevoznik z 12.500 zaposlenimi ustvaril skoraj 200 milijonov evrov izgube. Od privatizacije v letu 2008 je Alitalia ustvarila \u017ee skupaj 2,5 milijarde evrov izgube. Dru\u017eba ni poslovala z dobi\u010dkom \u017ee vse od leta 2002 in je bila v zadnjih desetih letih \u017ee trikrat na robu bankrota.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n