Danes popoldne so v prepolnem Kulturnem domu Ho\u010de javnosti \u0161e zadnji\u010d predstavili projekt Magna. Rde\u010da nit vpra\u0161anj zaskrbljenih krajanov, ki ve\u010dinsko niso bili proti gradnji tovarne, so bili varovanje okolja in vplivi na zdravje ljudi. Tudi predstavnik civilne iniciative Re\u0161imo rogo\u0161ki gozd Simon \u017dlahti\u010d je podaril, da ne \u017eelijo blokirati projekta in napovedanih delovnih mest, a da so se organizirali, ker so proti se\u010dnji gozda. Od snovalcev projekta bi pri\u010dakovali tudi bolj odgovoren odnos do krajanov, ne pa da so jih s spremembo ob\u010dinskega prostorskega na\u010drta, ko so gozd preoblikovali v kmetijska zemlji\u0161\u010da, postavili pred zid. Njihova pobuda, da bi nadomestna kmetijska zemlji\u0161\u010da lahko bila v eni od gramoznic Darsa, kamor bi ob gradnji odlagali izkopano zemljo, je, kot ka\u017ee privedla do kompromisa. Skupaj z \u017eupanom ob\u010dine Ho\u010de-Slivnica Markom Sor\u0161akom so novo ponudbo v torek \u017ee poslali na ministrstvo za kmetijstvo. Rajko Sterguljc iz Urbisa pa je na vpra\u0161anje, ali bi se dalo na\u010drte spremeniti, odgovoril pritrdilno. \u017dlahti\u010d je \u0161e dejal, da so ljudje, dokler ne bo re\u0161itev rogo\u0161kega gozda \u010drno na belem, pripravljeni \u0161\u010dititi gozd, tudi z zaporo ceste, vendar upa, da ta korak ne bo potreben. “> Magna bi dovoljenje za lakirnico dobila tudi v Avstriji Wolfgang Zitz, v gra\u0161ki Magni Steyr zadol\u017een za proizvodnjo avtomobilov, je v nadaljevanju po\u017eel aplavz, ko je navzo\u010de pozdravil v slovenskem jeziku. Orisal je koncern, ki v tristo proizvodnih obratih po svetu zaposluje 155.000 ljudi in je doslej izdelal tri milijone avtomobilov. Odlo\u010ditev za \u0161iritev proizvodnje v Slovenijo je utemeljil z naro\u010dili za \u0161est novih avtomobilskih znamk, med njimi sta BMW in Jaguar. Zatrdil je, da se zavedajo okoljskih vplivov, zato prihajajo z najbolj\u0161o mo\u017eno tehnologijo, ter da so poleg bli\u017eine mati\u010dne tovarne v Gradcu k njihovi odlo\u010ditvi za lokacijo v Sloveniji pripomogli tudi drugi ekonomski parametri. Pod tem bi lahko razumeli tudi izdatno dr\u017eavno subvencijo. Govoril je \u0161e o nekaj st<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Danes popoldne so v prepolnem Kulturnem domu Ho\u010de javnosti \u0161e zadnji\u010d predstavili projekt Magna. Rde\u010da nit vpra\u0161anj zaskrbljenih krajanov, ki ve\u010dinsko niso bili proti gradnji tovarne, so bili varovanje okolja in vplivi na zdravje ljudi. Tudi predstavnik civilne iniciative Re\u0161imo rogo\u0161ki gozd Simon \u017dlahti\u010d je podaril, da ne \u017eelijo blokirati projekta in napovedanih delovnih mest, a da so se organizirali, ker so proti se\u010dnji gozda. Od snovalcev projekta bi pri\u010dakovali tudi bolj odgovoren odnos do krajanov, ne pa da so jih s spremembo ob\u010dinskega prostorskega na\u010drta, ko so gozd preoblikovali v kmetijska zemlji\u0161\u010da, postavili pred zid. Njihova pobuda, da bi nadomestna kmetijska zemlji\u0161\u010da lahko bila v eni od gramoznic Darsa, kamor bi ob gradnji odlagali izkopano zemljo, je, kot ka\u017ee privedla do kompromisa. Skupaj z \u017eupanom ob\u010dine Ho\u010de-Slivnica Markom Sor\u0161akom so novo ponudbo v torek \u017ee poslali na ministrstvo za kmetijstvo. Rajko Sterguljc iz Urbisa pa je na vpra\u0161anje, ali bi se dalo na\u010drte spremeniti, odgovoril pritrdilno. \u017dlahti\u010d je \u0161e dejal, da so ljudje, dokler ne bo re\u0161itev rogo\u0161kega gozda \u010drno na belem, pripravljeni \u0161\u010dititi gozd, tudi z zaporo ceste, vendar upa, da ta korak ne bo potreben. “> Magna bi dovoljenje za lakirnico dobila tudi v Avstriji Wolfgang Zitz, v gra\u0161ki Magni Steyr zadol\u017een za proizvodnjo avtomobilov, je v nadaljevanju po\u017eel aplavz, ko je navzo\u010de pozdravil v slovenskem jeziku. Orisal je koncern, ki v tristo proizvodnih obratih po svetu zaposluje 155.000 ljudi in je doslej izdelal tri milijone avtomobilov. Odlo\u010ditev za \u0161iritev proizvodnje v Slovenijo je utemeljil z naro\u010dili za \u0161est novih avtomobilskih znamk, med njimi sta BMW in Jaguar. Zatrdil je, da se zavedajo okoljskih vplivov, zato prihajajo z najbolj\u0161o mo\u017eno tehnologijo, ter da so poleg bli\u017eine mati\u010dne tovarne v Gradcu k njihovi odlo\u010ditvi za lokacijo v Sloveniji pripomogli tudi drugi ekonomski parametri. Pod tem bi lahko razumeli tudi izdatno dr\u017eavno subvencijo. Govoril je \u0161e o nekaj st<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n