Podjetje Tam Europe, ki je zraslo na ostankih Tovarne vozil Maribor in nadaljuje proizvodnjo letali\u0161kih in turisti\u010dnih avtobusov, je v\u010deraj sve\u010dano obele\u017eilo odkup poslovnih prostorov in celotne opreme za proizvodnjo avtobusov v Poslovni coni Tezno. Cena nakupa od DUTB, od katere so prostore prej najemali, \u0161e vedno ostaja skrivnost, naj bi pa zna\u0161ala manj kot \u0161est milijonov evrov, kolikor je sprva zahtevala slaba banka. “Danes je za nas novi mejnik. \u010ce blagovna znamka pre\u017eivi sto let, bo v zgodovini ostala za ve\u010dno, re\u010demo na Kitajskem. Za Tamom je prvih 70 let, da se zapi\u0161emo v ve\u010dnost. Treba bo prehoditi \u0161e precej poti, a verjamem, da nam bo uspelo,” je na otvoritvi povedal direktor Brian Yu Zhao. Andrej Petelin\u0161ekJangan Wang, Ye Hao in Sa\u0161a Pelko”> Andrej Petelin\u0161ek Jangan Wang, Ye Hao in Sa\u0161a Pelko Da je v Mariboru preve\u010d investicij sprejetih s skepso, je poudaril mariborski pod\u017eupan Sa\u0161a Pelko: “Kitajski investitorji so z nakupom prostorov izkazali resnost in nakazali, da Tam ima prihodnost. Po vseh zgodbah, ki so se dogajale v \u010dasu osamosvojitve, smo lahko veseli, da je Tam danes sploh \u0161e tukaj. Ob\u010dina je podjetju vedno stala ob strani in bo tudi v prihodnje. Tam je bil namre\u010d vseskozi pomemben del identitete tega mesta.” Trenutno \u0161e v minusu Kot je znano, so kitajski investitorji takrat \u0161e v Tam Durabus vstopili pred \u0161tirimi leti, kar je bila prva velika kitajska investicija v Sloveniji. Dru\u017eba je imela smele na\u010drte, a so leto 2015 kon\u010dali s 3,2 milijona evrov izgube, z minusom so kon\u010dali tudi lansko leto. S kolik\u0161nim, \u0161e ni znano, se pa ve, da je prodaja z 19 milijonov evrov leta 2015 lani padla na 14 milijonov evrov. “Po vseh zgodbah smo lahko veseli, da je Tam danes sploh \u0161e tukaj” V podjetju se je zato zamenjalo vodstvo, mesto direktorja je moral zapustiti Avstrijec Holger Postl, ki ga je nadomestil Zhao, v podjetju prej zadol\u017een za finance. Prav tako so kitajski lastniki izvedli lastni\u0161ko prestrukturiranje znotraj skupine. Podjetje zdaj s s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Podjetje Tam Europe, ki je zraslo na ostankih Tovarne vozil Maribor in nadaljuje proizvodnjo letali\u0161kih in turisti\u010dnih avtobusov, je v\u010deraj sve\u010dano obele\u017eilo odkup poslovnih prostorov in celotne opreme za proizvodnjo avtobusov v Poslovni coni Tezno. Cena nakupa od DUTB, od katere so prostore prej najemali, \u0161e vedno ostaja skrivnost, naj bi pa zna\u0161ala manj kot \u0161est milijonov evrov, kolikor je sprva zahtevala slaba banka. “Danes je za nas novi mejnik. \u010ce blagovna znamka pre\u017eivi sto let, bo v zgodovini ostala za ve\u010dno, re\u010demo na Kitajskem. Za Tamom je prvih 70 let, da se zapi\u0161emo v ve\u010dnost. Treba bo prehoditi \u0161e precej poti, a verjamem, da nam bo uspelo,” je na otvoritvi povedal direktor Brian Yu Zhao. Andrej Petelin\u0161ekJangan Wang, Ye Hao in Sa\u0161a Pelko”> Andrej Petelin\u0161ek Jangan Wang, Ye Hao in Sa\u0161a Pelko Da je v Mariboru preve\u010d investicij sprejetih s skepso, je poudaril mariborski pod\u017eupan Sa\u0161a Pelko: “Kitajski investitorji so z nakupom prostorov izkazali resnost in nakazali, da Tam ima prihodnost. Po vseh zgodbah, ki so se dogajale v \u010dasu osamosvojitve, smo lahko veseli, da je Tam danes sploh \u0161e tukaj. Ob\u010dina je podjetju vedno stala ob strani in bo tudi v prihodnje. Tam je bil namre\u010d vseskozi pomemben del identitete tega mesta.” Trenutno \u0161e v minusu Kot je znano, so kitajski investitorji takrat \u0161e v Tam Durabus vstopili pred \u0161tirimi leti, kar je bila prva velika kitajska investicija v Sloveniji. Dru\u017eba je imela smele na\u010drte, a so leto 2015 kon\u010dali s 3,2 milijona evrov izgube, z minusom so kon\u010dali tudi lansko leto. S kolik\u0161nim, \u0161e ni znano, se pa ve, da je prodaja z 19 milijonov evrov leta 2015 lani padla na 14 milijonov evrov. “Po vseh zgodbah smo lahko veseli, da je Tam danes sploh \u0161e tukaj” V podjetju se je zato zamenjalo vodstvo, mesto direktorja je moral zapustiti Avstrijec Holger Postl, ki ga je nadomestil Zhao, v podjetju prej zadol\u017een za finance. Prav tako so kitajski lastniki izvedli lastni\u0161ko prestrukturiranje znotraj skupine. Podjetje zdaj s s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n