{"id":279867,"date":"2017-07-23T08:54:16","date_gmt":"2017-07-23T06:54:16","guid":{"rendered":"http:\/\/hudo.com\/si\/?p=279867"},"modified":"2017-07-23T08:54:16","modified_gmt":"2017-07-23T06:54:16","slug":"poslovnez-pejovic-z-iranci-ustanovil-crna-gora-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hudo.com\/si\/aktualno\/poslovnez-pejovic-z-iranci-ustanovil-crna-gora-airlines\/","title":{"rendered":"Poslovne\u017e Pejovi\u0107 z Iranci ustanovil Crna Gora Airlines"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Letalskega prevoznika so ustanovili glavni izvr\u0161ni direktor VSP Kish Mohamad Hosein Kadivar in predsednik upravnega odbora iranske letalske dru\u017ebe Alireza Ata\u0161zereh ter Veselin Pejovi\u0107, med drugim lastnik dru\u017ebe Uniprom.<\/p>\n

Prevoznik, v katerem ima Pejovi\u0107 51-odstotni dele\u017e, iranska mened\u017eerja pa vsak po 24,5-odstotni dele\u017e, je bil ustanovljen konec maja, sedaj pa \u010daka na vsa potrebna dovoljenja. Glavni izvr\u0161ni direktor bo Ata\u0161zereh, dru\u017eba pa namerava za opravljanje letov sprva najeti eno letalo Airbus A320.<\/p>\n

VSP Kish je sprva podpisal dogovor z Montenegro Airlines za zagotavljanje povezave med Podgorico in Teheranom enkrat tedensko med poletno sezono, a dogovor ni bil uresni\u010den, v objavi iz tega tedna navaja portal.<\/p>\n

Nekateri analitiki po pisanju portala menijo, da je bil novi letalski prevoznik ustanovljen z namenom, da s\u010dasoma nadomesti Montenegro Airlines, ki se utaplja v dolgovih in je lani, potem ko je zabele\u017eil rekordno izgubo v vi\u0161ini 11,4 milijona evrov, moral zmanj\u0161ati svojo floto, poleg tega mu je dr\u017eavni dav\u010dni urad zavrnil na\u010drt dav\u010dnega prestrukturiranja. Dru\u017eba dr\u017eavi dolguje 15,4 milijona evrov za davke in socialne prispevke zaposlenih, dav\u010dni dolg pa je \u017eelela postopoma odpla\u010dati v petih letih.<\/p>\n

V Montenegro Airlines ustanovitve novega prevoznika niso komentirali. Za portal pa so sporo\u010dili, da vodstvo dru\u017ebe skupaj s pristojnimi ministrstvi pripravlja “dolgoro\u010dno in vzdr\u017eno re\u0161itev statusa nacionalnega prevoznika”. V prvem polletju letos je ob nekoliko manj opravljenih letih prepeljala okoli 230.000 potnikov, kar je na ravni enakega obdobja lani. V celotnem letu naj bi dru\u017eba po na\u010drtih prepeljala okoli 550.000 potnikov, je poro\u010dal portal.<\/p>\n

Pejovi\u0107 – katerega Uniprom, ki ima v upravljanju Kombinat aluminijuma Podgorica in rudnik boksita v Nik\u0161i\u0107u, je bil lani najve\u010dji \u010drnogorski izvoznik – je po pisanju spletnega portala Bankar.me letalsko dru\u017ebo ustanovil s ciljem izkoristiti zmogljivosti svojih hotelov Tara, Budva in Zija.<\/p>\n

Pejovi\u0107 je sicer, kot je leta 2015 poro\u010dal \u010dasnik Dnevnik, stari znanec slovenskih bank. Leta 2008 mu je NLB oziroma njena \u0161vicarska odvisna dru\u017eba NLB Interfinanz z 39 milijoni evrov pomagala financirati nakup in obnovo najmanj enega hotela v Budvi, nalo\u017eba pa se je izkazala za nasedlo. Nato so se NLB, NLB Interfinanz in NLB Montenegro, ki jo je \u010crtomir Mesari\u010d, s Pejovi\u0107evim podjetjem Uniprom uspele dogovoriti o tem, da bo namesto popla\u010dila obveznosti v lasti dobila lani obnovljen hotel. S Pejovi\u0107em je poslovala tudi nekdaj srbska dru\u017eba Nove KBM, KBM Banka (neko\u010d Credy Banka), ki je odobrila skoraj milijon evrov vredno posojilo Unipromu, ki je bilo zavarovano z menico. Te KBM Banki ni uspelo unov\u010diti, zato je proti Unipromu in Pejovi\u0107u vlo\u017eila to\u017ebo, je pisal \u010dasnik.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

\n