Danes bi lahko v Poslovno- proizvodni coni Tezno brneli stroji podjetja MarkoMark Nival, ki bi asfaltirali 180-metrski odsek makadamskega kolovoza med Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu. Ta povezovalna cesta v coni je zelo pomembna: \u010de \u0161iroke in globoke luknje \u017ee nekaj \u010dasa ote\u017eujejo dostop do gospodarskih subjektov na tem obmo\u010dju, bi njena ureditev ne le izbolj\u0161ala varnost in preto\u010dnost v prometu, ampak bi prispevala tudi k spodbujanju gospodarskega razvoja, saj bi – konkretno – vplivala tudi na pove\u010danje \u0161tevila delovnih mest. Tako so na\u010drtovalci projekta poudarili v investicijski dokumentaciji. Andrej Petelin\u0161ekMakadamsko vozi\u0161\u010de Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu je prometno zelo obremenjeno. Za podjetja ob tej cesti, kot Florjan\u010di\u010d Tisk na levi strani, bi bila ureditev cesti\u0161\u010da zelo pomembna.”> Andrej Petelin\u0161ek Makadamsko vozi\u0161\u010de Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu je prometno zelo obremenjeno. Za podjetja ob tej cesti, kot Florjan\u010di\u010d Tisk na levi strani, bi bila ureditev cesti\u0161\u010da zelo pomembna. Pogoji za novogradnjo so bili izpolnjeni: investicija v vi\u0161ini okrog 366 tiso\u010d evrov je imela zagotovljeno sofinanciranje iz evropskega sklada za regionalni razvoj in iz dr\u017eavnega prora\u010duna (270 tiso\u010d evrov ali 74 odstotkov celotnega zneska), preostalih 96 tiso\u010d evrov je bilo rezerviranih v blagajni Mestne ob\u010dine Maribor (MOM). A danes stroji podjetja MarkoMark Nival v coni Tezno ne brnijo. Kaj se je zgodilo? Mariborska ob\u010dina je zavozila javni razpis za izvajalca del, saj je posel na vsak na\u010din hotela oddati podjetju Indrast, \u010detudi je bila ve\u010dkrat opozorjena, da je bila njegova ponudba nedopustna. Posledice so drage: izguba 270 tiso\u010d evrov evropsko-dr\u017eavnega sofinanciranja, pla\u010dilo stro\u0161kov v revizijskem postopku v znesku 8263 evrov, za\u010detek prekr\u0161kovnega postopka pred Dr\u017eavno revizijsko komisijo in prelo\u017eitev investicije v novo cesto vsaj za eno leto. Nigrad odkril kr\u0161itev delovne zakonodaje A gremo po vrsti. Komisija MOM pod vodstvom Vilija Eisenhuta je 19. junij<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Danes bi lahko v Poslovno- proizvodni coni Tezno brneli stroji podjetja MarkoMark Nival, ki bi asfaltirali 180-metrski odsek makadamskega kolovoza med Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu. Ta povezovalna cesta v coni je zelo pomembna: \u010de \u0161iroke in globoke luknje \u017ee nekaj \u010dasa ote\u017eujejo dostop do gospodarskih subjektov na tem obmo\u010dju, bi njena ureditev ne le izbolj\u0161ala varnost in preto\u010dnost v prometu, ampak bi prispevala tudi k spodbujanju gospodarskega razvoja, saj bi – konkretno – vplivala tudi na pove\u010danje \u0161tevila delovnih mest. Tako so na\u010drtovalci projekta poudarili v investicijski dokumentaciji. Andrej Petelin\u0161ekMakadamsko vozi\u0161\u010de Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu je prometno zelo obremenjeno. Za podjetja ob tej cesti, kot Florjan\u010di\u010d Tisk na levi strani, bi bila ureditev cesti\u0161\u010da zelo pomembna.”> Andrej Petelin\u0161ek Makadamsko vozi\u0161\u010de Perhav\u010devo ulico in Cesto k Tamu je prometno zelo obremenjeno. Za podjetja ob tej cesti, kot Florjan\u010di\u010d Tisk na levi strani, bi bila ureditev cesti\u0161\u010da zelo pomembna. Pogoji za novogradnjo so bili izpolnjeni: investicija v vi\u0161ini okrog 366 tiso\u010d evrov je imela zagotovljeno sofinanciranje iz evropskega sklada za regionalni razvoj in iz dr\u017eavnega prora\u010duna (270 tiso\u010d evrov ali 74 odstotkov celotnega zneska), preostalih 96 tiso\u010d evrov je bilo rezerviranih v blagajni Mestne ob\u010dine Maribor (MOM). A danes stroji podjetja MarkoMark Nival v coni Tezno ne brnijo. Kaj se je zgodilo? Mariborska ob\u010dina je zavozila javni razpis za izvajalca del, saj je posel na vsak na\u010din hotela oddati podjetju Indrast, \u010detudi je bila ve\u010dkrat opozorjena, da je bila njegova ponudba nedopustna. Posledice so drage: izguba 270 tiso\u010d evrov evropsko-dr\u017eavnega sofinanciranja, pla\u010dilo stro\u0161kov v revizijskem postopku v znesku 8263 evrov, za\u010detek prekr\u0161kovnega postopka pred Dr\u017eavno revizijsko komisijo in prelo\u017eitev investicije v novo cesto vsaj za eno leto. Nigrad odkril kr\u0161itev delovne zakonodaje A gremo po vrsti. Komisija MOM pod vodstvom Vilija Eisenhuta je 19. junij<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n