Gre za nov udarec Uberju, ki je vztrajal, da ni obi\u010dajna taksi storitev in zato ne more biti podvr\u017een enakim pravilom kot ostale dru\u017ebe, ki ponujajo prevoze. Prepri\u010dani so, da gre le za storitev povezovanja uporabnikov in ponudnikov prevozov, sami pa niso prevoznik. Zaradi tega je v \u0161tevilnih dr\u017eavah naletel na nasprotovanje taksistov, ki so menili, da je Uber nelojalna konkurenca.<\/p>\n
Sodi\u0161\u010de EU je ugotovilo, da je storitev posredovanja, kot je Uberjeva, in katere cilj je prek aplikacije za pametni telefon odpla\u010dno povezovati nepoklicne voznike, ki uporabljajo svoje lastno vozilo, z osebami, ki i\u0161\u010dejo prevoz v mestu, treba \u0161teti za nelo\u010dljivo povezano s storitvijo prevoza.<\/p>\n
Kot je navedlo sodi\u0161\u010de, je aplikacija, ki jo Uber daje na razpolago, nepogre\u0161ljiva tako za voznike kot za osebe, ki i\u0161\u010dejo prevoz v mestu. Prav tako je poudarilo, da ima dru\u017eba Uber tudi odlo\u010dilen vpliv na pogoje opravljanja storitev teh voznikov.<\/p>\n
Zato je sodi\u0161\u010de presodilo, da je to storitev posredovanja treba obravnavati kot sestavni del celotne storitve, katere glavni element je storitev prevoza, in je tako ni mogo\u010de opredeliti za “storitev informacijske dru\u017ebe”, temve\u010d jo je treba opredeliti za “storitev na podro\u010dju prevoza”.<\/p>\n
Za Uber tako ni mogo\u010de uporabljati direktive o elektronskem poslovanju, temve\u010d je podrejena pravilom s podro\u010dja skupne prometne politike. To pomeni, da bodo dr\u017eave \u010dlanice lahko od Uberja zahtevale, da taksisti pridobijo licence ali izpolnijo druge pogoje.<\/p>\n
Poklicno zdru\u017eenje taksi voznikov v Barceloni je leta 2014 pri sodi\u0161\u010du za gospodarske spore v Barceloni vlo\u017eilo to\u017ebo, s katero je zahtevalo, naj to ugotovi, da dejavnosti dru\u017ebe Uber Systems Spain, ki je povezana z dru\u017ebo Uber Technologie, pomenijo zavajajo\u010da dejanja in dejanja nelojalne konkurence.<\/p>\n
Da bi lahko preverilo, ali je ravnanje dru\u017ebe Uber mogo\u010de opredeliti za nelojalno ravnanje in ravnanje, ki je v nasprotju s \u0161panskimi pravili konkurence, je bilo treba najprej ugotoviti, ali gre za ponudnika prevoznih storitev, storitev informacijske dru\u017ebe ali za kombinacijo obeh vrst storitev.<\/p>\n
Uber je imel v \u0160paniji \u017ee vrsto te\u017eav, leta 2014 se je zaradi pritiskov \u017ee umaknil iz dr\u017eave. Ameri\u0161ka dru\u017eba zdaj v \u0160paniji deluje v omejeni razli\u010dici UberX in uporablja voznike z dovoljenji. Omejevanja delovanja Uberja so se doslej lotevale tudi \u017ee nem\u0161ka, danska in mad\u017earska vlada.<\/p>\n
Uber se s te\u017eavami in sodnimi postopki soo\u010da tudi v drugih \u010dlanicah EU. Novembra je londonsko delovno sodi\u0161\u010de zavrnilo njihovo prito\u017ebo glede zagotavljanja delavskih pravic svojim voznikom. Odlo\u010ditev, na katero je Uber \u017ee napovedal prito\u017ebo, se nana\u0161a na leto dni staro odlo\u010ditev sodi\u0161\u010da, da mora Uber voznike obravnavati enako kot druga podjetja svoje redno zaposlene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ameri\u0161ko podjetje Uber ni le ponudnik storitve posredovanja pri iskanju prevoza in ga ni mogo\u010de opredeliti za “storitev informacijske dru\u017ebe”, temve\u010d ga je treba opredeliti za “storitev na podro\u010dju prevoza”, je danes presodilo Sodi\u0161\u010de EU. Iz tega sledi, da so \u010dlanice pristojne, da dolo\u010dijo pogoje opravljanja takih storitev.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":335474,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[1910,6950,2391,3518,6375],"source":[4511],"supertag":[7541],"acf":[],"yoast_head":"\n