Da bi zmanj\u0161ali negativne u\u010dinke pove\u010danega obiska in dolino ohranili, kot se za tak\u0161no naravno dragocenost spodobi, so na Ob\u010dini Kranjska Gora pripravili projekt Umirjanje prometa v dolino Vrata. Vodi ga kranjskogorski pod\u017eupan Bogdan Jan\u0161a, ki pojasnjuje, da se je promet toliko pove\u010dal, da dolina tega pritiska ne zdr\u017ei ve\u010d.<\/p>\n
“Pojavljajo se problemi zaradi pra\u0161ne onesna\u017eenosti, komunalnih odpadkov, divjega parkiranje in divjega kampiranje. Vse to nas je privedlo do tega, da na podlagi vseh smernic in rezultatov ter predvidenega \u0161e ve\u010djega obiska promet v dolino umirimo in ve\u010dji del motoriziranega prometa zadr\u017eimo v Mojstrani,” je dejal Jan\u0161a.<\/p>\n
V vrhuncih sezone je ob vikendih v dolini dnevno od 300 do 500 vozil. Za dostop v dolino, v katero vodi osemkilometrska, ve\u010dinoma makadamska cesta, namre\u010d obiskovalci uporabljajo predvsem osebna vozila. Javni prevoz v dolino, ki se kon\u010da pod Triglavsko severno steno, pa je bil ukinjen pred 20 leti.<\/p>\n
Po novem re\u017eimu bi bilo \u0161e vedno mo\u017eno parkiranje v Vratih, vendar bi to veljalo za nadstandard. Ko bi bilo parkiri\u0161\u010de v dolini napolnjeno, bi zapornica onemogo\u010dila dostop v dolino drugim osebnim vozilom. Obiskovalci bi tako lahko parkirali na bolj oddaljenih parkiri\u0161\u010dih in se z njih v dolino odpravili pe\u0161, s kolesom ali pa s frekventnim okolju prijaznim javnim prevozom.<\/p>\n
“Na\u0161 namen je, da za\u0161\u010ditimo dolino, hkrati pa \u0161e vedno omogo\u010damo dostop vanjo. Neomejeno mo\u017enost dostopa z vozilom pa bi ob tem denimo zagotovili lastnikom, oskrbovalcem planinskih ko\u010d in vozilom za posebne namene ter re\u0161evalcem,” je zamisel projekta, s katerim so se zgledovali po nekaterih dobrih praksah v tujini, pojasnil Jan\u0161a.<\/p>\n
Trenutno \u017ee te\u010dejo pogovori z dr\u017eavo, da bi s skupnimi mo\u010dmi cesto do Alja\u017eevega doma v Vratih naprej asfaltirali, s \u010dimer bi se re\u0161ili prahu. Cesto bi nato dr\u017eava v last oziroma upravljanje zaupala ob\u010dini. Vzporedno bi se na ob\u010dini lotili ureditve parkiri\u0161\u010d in parkirnega re\u017eima.<\/p>\n
Ob\u010dina je \u017ee naredila nabor stavbnih zemlji\u0161\u010d, predvsem v naseljih Mojstrana in Dovje, ki so v ob\u010dinski lasti in jih je mogo\u010de urediti v parkiri\u0161\u010da. Vzpostavili bodo javni prevoz z nakupom eko vozil. Velik poudarek bodo dali tudi informiranju, saj \u017eelijo, da bi bili obiskovalci \u010dim bolje obve\u0161\u010deni, kje so prosta parkiri\u0161\u010da in kdaj vozijo avtobusi.<\/p>\n
Projekt, katerega vrednost je ocenjena na 1,5 milijona evrov, naj bi v celoti za\u017eivel v dveh ali najkasneje treh letih. \u017de pred tem pa po Jan\u0161evih besedah na\u010drtujejo organizacijo promocijskih vikendov, s katerimi bi obiskovalcem pokazali, kako bo re\u017eim potekal v praksi, s \u010dimer bi razblinili dvome in strahove, ki se pojavljajo sedaj.<\/p>\n
“Dolino moramo pustiti zanamcem tak\u0161no, kot je, ali v \u0161e bolj\u0161em stanju,” je sklenil Jan\u0161a, ki verjame, da lahko Vrata postanejo vzor\u010den primer umirjanja prometa v Alpske doline. Razmi\u0161lja tudi, da bi neko\u010d v prihodnosti Vrata lahko povezali z Mojstrano in Trento z visokostebrno elektromagnetno fotovoltai\u010dno \u017eeleznico, ki bi omogo\u010dala edinstven ogled naravnih znamenitosti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ob\u010dina Kranjska Gora si v sodelovanju s partnerji prizadeva trajnostno urediti promet v dolino Vrata, ki je v zadnjih letih vse bolj obiskana in zato tudi prometno obremenjena. Ob\u010dina zato v prihodnjih letih na\u010drtuje ureditev parkiri\u0161\u010d v Mojstrani in javni prevoz v Vrata, ki so vstopna to\u010dka za vzpon na Triglav.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":362546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[1894,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n