Kot je na dana\u0161nji novinarski konferenci v Celju povedal vodja sektorja za \u017eeleznice pri direkciji za infrastrukturo Dejan Jurkovi\u010d, bodo na \u017eelezni\u0161ki infrastrukturi v aktualni finan\u010dni perspektivi izvedli za okoli 700 milijonov evrov investicij, od tega bo za 242 milijonov evrov evropskih sredstev.<\/p>\n
Najve\u010dja gradbi\u0161\u010da so na severovzhodu Slovenije, kjer hkrati izvajajo \u0161tiri projekte, s katerimi bodo posodobili 45 kilometrov \u017eelezni\u0161kih tirov in devet postaj, na teh odsekih pa bodo odpravili tudi vse nezavarovane \u017eelezni\u0161ke prehode ter postavili 17,5 kilometra protihrupnih ograj.<\/p>\n
“S prenovo bomo zagotovili vi\u0161jo nosilnost vlakov, s tem pa ve\u010djo propustnost proge in manj\u0161e \u0161tevilo tovornih vlakov, ki jih bomo lahko bolje izkoristili. Vse to bo prineslo tudi skraj\u0161anje voznih \u010dasov, ve\u010djo prometno varnost in zni\u017eanje vzdr\u017eevalnih stro\u0161kov,” je na\u0161teval Jurkovi\u010d<\/p>\n
Med \u017ee trajajo\u010dimi projekti je nadgradnja proge Zidani most – Celje, kjer so dela na postajah Celje in La\u0161ko v zaklju\u010dni fazi, od 19. julija pa bodo zapirali odsek Celje – Rimske Toplice. Celotna investicija je vredna 282 milijonov evrov, od tega 90,6 milijona evrov prispeva Bruselj. Prav tako poteka tudi nadgradnja \u017eelezni\u0161ke proge Polj\u010dane – Slovenska Bistrica, nalo\u017eba je vredna 52 milijonov evrov, od tega 12 milijonov evropskega denarja.<\/p>\n
V sklepni fazi oddaje del je 80 milijonov evrov vredna nadgradnja \u017eelezni\u0161ke postaje Pragersko, kjer bodo z deli predvidoma za\u010deli naslednje leto, enako velja za \u017eelezni\u0161ko progo Maribor – \u0160entilj, ki je ocenjena na 242 milijonov evrov, od tega si sto milijonov evrov obetajo iz evropskega prora\u010duna. Vsa omenjena dela bodo predvidoma zaklju\u010dena do konca leta 2022, do takrat pa na \u017eeleznicah ra\u010dunajo na razumevanje potnikov.<\/p>\n
Po besedah direktorja dru\u017ebe S\u017d-Infrastruktura Matja\u017ea Kranjca vsa dela potekajo pod prometom, torej v \u010dasu, ko po sosednjem tiru poteka promet, zato se propustnost prog bistveno zmanj\u0161a. “Pri tem je treba upo\u0161tevati, da je slovensko \u017eelezni\u0161ko omre\u017eje majhno, da nimamo ustreznih obvoznih prog, zato je prepeljati vse vlake po enem samem tiru brez te\u017eav prakti\u010dno nemogo\u010de,” je dejal Kranjc in dodal, da se s posebnimi ukrepi trudijo zagotavljati ustrezno prepustnost.<\/p>\n
Kljub zamudam pa direktor potni\u0161kega prometa Bo\u0161tjan Koren na prihodnost gleda zelo pozitivno, saj verjame, da bo prav po zaslugi teh in drugih investicij \u017eelezni\u0161ki promet le postal primerljiv z razvitimi zahodnimi dr\u017eavami.<\/p>\n
Med drugim \u010dakajo na soglasje SDH za podpis pogodbe o dobavi novih potni\u0161kih garnitur, s \u010dimer bodo za\u010deli prvi cikel prenove voznega parka, ki vklju\u010duje najprej 25 novih garnitur, do leta 2025 pa nameravajo prenoviti celoten vozni park. \u017de letos bodo prenovili sistem prodaje vozovnic, na postajah in vlakih napovedujejo uvedbo brez\u017ei\u010dnega interneta.<\/p>\n
Za vse investicijske na\u010drte na podro\u010dju potni\u0161kega prometa bodo denar \u010drpali iz 15-letne pogodbe z dr\u017eavo, prvi del je po besedah Korena vreden 170 milijonov evrov, a bo po njegovem potrebnega \u0161e vsaj enkrat toliko denarja. Z vsemi ukrepi nameravajo v naslednjih sedmih letih pove\u010dati \u0161tevilo potnikov s sedanjih 14 na 22 milijonov letno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Slovenija je sredi velikih investicijskih vlaganj v \u017eelezni\u0161ko infrastrukturo, ki predvsem med Mariborom in Ljubljano dodatno podalj\u0161ujejo \u017ee tako za sodobne razmere precej dolgo vo\u017enjo. Da bi sedanje zamude vklju\u010dili v \u010das vo\u017enje, so se z 19. julijem na Slovenskih \u017eeleznicah odlo\u010dili spremeniti letni vozni red, ki bo upo\u0161teval zamude zaradi del<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":368302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[5622,1595,6225,5648],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n