Kmalu po 11. uri je pilot Matev\u017e Lenar\u010di\u010d s pristankom na Letali\u0161\u010du Portoro\u017e v Se\u010dovljah sklenil dobrih 42.000 kilometrov dolgo pot okrog sveta. Na poti s 13 etapami in 186 urami leta so bili tudi te\u017eki trenutki, na splo\u0161no pa je Lenar\u010di\u010d potek poti opisal kot sanjski. Med potjo je zbral tudi pomembne podatke o onesna\u017eenosti s \u010drnim ogljikom. Slovenski avanturist – ta se je zahvalil celotni ekipi prostovoljcev, ki so mu tako ali druga\u010de pomagali med potjo, ki se je za\u010dela 25. marca – je prvotno na\u010drtoval, da bo za pot porabil 24 dni, a se je zapletlo zaradi birokratskih te\u017eav v ZDA, ko je bilo njegovo letalo na Havajih \u0161tiri dni prizemljeno. Tedaj je obstajala tudi mo\u017enost, da letalo razstavijo in pot pred\u010dasno kon\u010dajo, je Lenar\u010di\u010d dogajanje povzel na novinarski konferenci neposredno po pristanku. “Teh 13 etap je bilo v\u010dasih prijetnih, tako kot zadnja danes,” je ocenil pilot. Soo\u010dati pa se je moral tudi z bolj problemati\u010dnimi etapami, kot je bila tista do Hurgade v Egiptu, ko je kljuboval mo\u010dnim turbulencam, nasprotnemu vetru in neprijaznim kontrolorjem, zaradi katerih se je pot podalj\u0161ala, zmanjkalo je goriva in je posledi\u010dno moral pristati drugje, kot je bilo na\u010drtovano. Zaradi dol\u017eine etap ni bilo mogo\u010de pri\u010dakovati, da bo stalno lepo vreme, tako da se je Lenar\u010di\u010d moral sprijazniti tudi z ob\u010dasnim slabim vremenom. Zaradi obilice dela in zahtevnosti potovanja pa kak\u0161ne posebne utrujenosti kljub dolgim uram leta ni bilo. Je pa Lenar\u010di\u010d pozornost novinarjev usmeril s sebe na begunce. “\u010ce res govorimo o junakih dana\u0161njega \u010dasa, so to begunci,” je dejal, saj v mrazu in razburkanem morju s celimi dru\u017einami tvegajo nevarno pot \u010dez Sredozemlje, ko uspejo priti v Evropo, pa naletijo na ljudi, polne nestrpnosti in strahu. “To moramo spremeniti,” je dodal. V okviru projekta GreeLight WorldFlight je Lenar\u010di\u010d meril koncentracije \u010drnega ogljika, ki segreva atmosfero in je drugi najpomembnej\u0161i povzro\u010ditelj podnebnih sprememb, je navedel raziskovalec Gri\u0161a Mo\u010dnik. “Tisto, kar sm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kmalu po 11. uri je pilot Matev\u017e Lenar\u010di\u010d s pristankom na Letali\u0161\u010du Portoro\u017e v Se\u010dovljah sklenil dobrih 42.000 kilometrov dolgo pot okrog sveta. Na poti s 13 etapami in 186 urami leta so bili tudi te\u017eki trenutki, na splo\u0161no pa je Lenar\u010di\u010d potek poti opisal kot sanjski. Med potjo je zbral tudi pomembne podatke o onesna\u017eenosti s \u010drnim ogljikom. Slovenski avanturist – ta se je zahvalil celotni ekipi prostovoljcev, ki so mu tako ali druga\u010de pomagali med potjo, ki se je za\u010dela 25. marca – je prvotno na\u010drtoval, da bo za pot porabil 24 dni, a se je zapletlo zaradi birokratskih te\u017eav v ZDA, ko je bilo njegovo letalo na Havajih \u0161tiri dni prizemljeno. Tedaj je obstajala tudi mo\u017enost, da letalo razstavijo in pot pred\u010dasno kon\u010dajo, je Lenar\u010di\u010d dogajanje povzel na novinarski konferenci neposredno po pristanku. “Teh 13 etap je bilo v\u010dasih prijetnih, tako kot zadnja danes,” je ocenil pilot. Soo\u010dati pa se je moral tudi z bolj problemati\u010dnimi etapami, kot je bila tista do Hurgade v Egiptu, ko je kljuboval mo\u010dnim turbulencam, nasprotnemu vetru in neprijaznim kontrolorjem, zaradi katerih se je pot podalj\u0161ala, zmanjkalo je goriva in je posledi\u010dno moral pristati drugje, kot je bilo na\u010drtovano. Zaradi dol\u017eine etap ni bilo mogo\u010de pri\u010dakovati, da bo stalno lepo vreme, tako da se je Lenar\u010di\u010d moral sprijazniti tudi z ob\u010dasnim slabim vremenom. Zaradi obilice dela in zahtevnosti potovanja pa kak\u0161ne posebne utrujenosti kljub dolgim uram leta ni bilo. Je pa Lenar\u010di\u010d pozornost novinarjev usmeril s sebe na begunce. “\u010ce res govorimo o junakih dana\u0161njega \u010dasa, so to begunci,” je dejal, saj v mrazu in razburkanem morju s celimi dru\u017einami tvegajo nevarno pot \u010dez Sredozemlje, ko uspejo priti v Evropo, pa naletijo na ljudi, polne nestrpnosti in strahu. “To moramo spremeniti,” je dodal. V okviru projekta GreeLight WorldFlight je Lenar\u010di\u010d meril koncentracije \u010drnega ogljika, ki segreva atmosfero in je drugi najpomembnej\u0161i povzro\u010ditelj podnebnih sprememb, je navedel raziskovalec Gri\u0161a Mo\u010dnik. “Tisto, kar sm<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n