Kot so za STA pojasnili v Fraportu Slovenija, ki upravlja z Letali\u0161\u010dem Jo\u017eeta Pu\u010dnika Ljubljana, bodo do konca leta prek javnega razpisa izbrali izvajalca del, ki se bodo predvidoma za\u010dela v za\u010detku 2019 z ru\u0161enjem biv\u0161e upravne zgradbe. V letih 2019 in 2020 bo izvedena ve\u010dina gradbenih del, kak\u0161na bo njihova vrednost, pa \u0161e ni jasno. V podjetju jo bodo razkrili, ko bodo zaklju\u010deni vsi javni razpisi.<\/p>\n
Projekt raz\u0161iritve terminala se od zadnje predstavitve v javnosti ni bistveno spreminjal. Obstoje\u010demu terminalu bodo dodali okoli 10.000 kvadratnih metrov novih povr\u0161in, nekatere manj\u0161e spremembe pa se nana\u0161ajo na razmerja dimenzij oziroma velikosti dolo\u010denih namenskih prostorov.<\/p>\n
Ker bruto tlorisna povr\u0161ina raz\u0161iritve terminala v velikosti 14.500 kvadratnih metrov ter bruto tlorisna povr\u0161ina nameravanega posega in objektov, s katerimi je prostorsko in funkcionalno povezan, v velikosti 28.500 kvadratnih metrov, presegata prag 10.000 kvadratnih metrov bruto tlorisne povr\u0161ine, je bilo treba za nameravan poseg izvesti predhoden postopek na Agenciji RS za okolje (Arso).<\/p>\n
Ta je v predhodnem postopku v skladu z uredbo o posegih v okolje pred kratkim ugotovil, da za nameravani poseg glede na njegove zna\u010dilnosti, lokacijo in mo\u017ene vplive ni treba izvesti presoje vplivov na okolje in pridobiti okoljevarstvenega soglasja.<\/p>\n
Nameravani poseg v bistvu predstavlja spremembo projekta Novi potni\u0161ki terminal T2, katerega prva faza je bila \u017ee izvedena. Za gradnjo novega terminala in delno adaptacijo obstoje\u010dega pa je Arso leta 2006 \u017ee izdal okoljevarstveno soglasje.<\/p>\n
Sedaj na\u010drtovana raz\u0161iritev terminala pomeni podalj\u0161anje obstoje\u010dega terminala T1 v smeri proti severozahodu. Gre za nizek podolgovat objekt, katerega vzhodni del se bo navezal na obstoje\u010di terminal s povezovalnim hodnikom s komercialnimi vsebinami. Osrednji del objekta bo dvoeta\u017een, zahodni del pa ponovno enoeta\u017een.<\/p>\n
Nov terminal bo delno posegel v obmo\u010dje obstoje\u010dega parkiri\u0161\u010da, zato bodo potrebne preureditve prometnega re\u017eima in parkiri\u0161\u010d. Izvedena bo ru\u0161itev nekdanje upravne stavbe in zunanja ureditev z navezavo na novo cestno omre\u017eje. Poseg se bo izvedel fazno, tako da gradbi\u0161\u010de ne bo nikoli preseglo povr\u0161ine enega hektarja.<\/p>\n
Gradbena dela in obratovanje terminala ne bosta pove\u010dala negativnih vplivov na okolje in zdravje ljudi, je ugotovil Arso. Kljub \u0161iritvi terminala gre namre\u010d predvsem za prerazporeditev uporabnikov in zaposlenih ter odpravo ozkih grl pri pristankih in vzletih. Na terminalu se bo tudi po izvedenem posegu \u0161e naprej hkrati lahko zadr\u017eevalo okoli 1000 obiskovalcev in zaposlenih.<\/p>\n
V skladu z ob\u010dinskim prostorskih na\u010drtom se letali\u0161\u010de razvija kot prometno vozli\u0161\u010de mednarodnega pomena, prometno logisti\u010dni terminal ter pomembno gospodarsko sredi\u0161\u010de regije. Poleg letali\u0161ke infrastrukture se v neposredni bli\u017eini letali\u0161\u010da na\u010drtuje \u0161iritev in krepitev spremljajo\u010dih dejavnosti, in sicer gospodarska cona z logisti\u010dnimi, poslovnimi in trgovskimi dejavnostmi ter turisti\u010dnimi kapacitetami.<\/p>\n
V Fraportu Slovenija razmi\u0161ljajo tudi o izgradnji terminala za tovorni promet. Ta je trenutno v fazi na\u010drtovanja. “Imamo rezervirano zemlji\u0161\u010de zanj, ki se nahaja poleg voja\u0161kega dela letali\u0161\u010da na vzhodnem delu. \u010casovnica izpeljave projekta pa \u0161e ni dolo\u010dena,” so pojasnili v Fraportu Slovenija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Arso je v predhodnem postopku za nameravano raz\u0161iritev potni\u0161kega terminala na brni\u0161kem letali\u0161\u010du odlo\u010dil, da Fraportu Slovenija kot nosilcu projekta ni treba izvesti presoje vplivov na okolje in pridobiti okoljevarstvenega soglasja za projekt. Dru\u017eba naj bi izvajalca del izbrala do konca leta, dela pa naj bi stekla v za\u010detku prihodnjega leta.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":135913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[8272,3796,5622,3797,1633,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n