Izvajalec del, podjetji v skupnem nastopu Delta Bloc International in Maba, je pri po\u010divali\u0161\u010du Lopata v minulih tednih najprej izvedel dokazno testno polje, kar je bil predpogoj za za\u010detek del, zdaj pa za\u010denja z zamenjavo vseh neustreznih panelov prej\u0161njega izvajalca, konzorcij podjetij Werkos iz Osijeka, Fracasso R1 iz Reke in Godina iz Kozine.<\/p>\n
Pogodbena vrednost zna\u0161a 3,3 milijona evrov (brez DDV), rok je izvedbe za posamezno polovico avtoceste je 60 dni. V \u010dasu del je zaprt odstavni pas, promet je urejen po dveh zo\u017eenih pasovih. Dela so se najprej za\u010dela proti Mariboru, zapore pa so s ciljem \u010dim ve\u010dje preto\u010dnosti urejene v ve\u010d sklopih – na razdali dva do tri kilometre je promet urejen po dveh zo\u017eenih pasovih, ko izvajalec kon\u010da z zamenjavo na tem delu, zaporo umaknejo in jo postavijo v nadaljevanju na pribli\u017eno enaki razdalji.<\/p>\n
Na Darsu pojasnjujejo, da so bile protihrupne ograje na odseku pri Celju zgrajene v predvidenem obsegu in tudi imajo u\u010dinek na zmanj\u0161anje hrupa, ki ga v obcestnem prostoru povzro\u010da promet. Ograje niso nefunkcionalne oz. neustrezne, so pa ugotovili, da pri panelih enega proizvajalca od skupno \u0161estih, katerih paneli so na tem odseku vgrajeni, ni dose\u017eena zadostna izolativnost, kar bodo, kot zagotavljajo na Darsu, odpravili. Trenutno imajo ograje vgrajene panele, ki imajo vsi zadostno absorpcijo, ustrezno izolativnost pa ima polovica vseh panelov, druga polovica panelov ima nekaj manj\u0161o izolativnost od predpisane.<\/p>\n
Dars je izvajalca, konzorcij podjetij Werkos iz Osijeka, Fracasso R1 iz Reke in Godina iz Kozine, vsaj trikrat pisno pozval k sanaciji, vendar njegovi predlogi nikoli niso bili skladni s pogodbenimi zahtevami. Sledil je nepreklicni odstop od pogodbe v vrednosti dobrih 18 milijonov evrov, ki so jo februarja 2014 sklenili z omenjenim konzorcijem, spro\u017eili pa so tudi postopek unov\u010ditve ban\u010dnih garancij v vi\u0161ini 10 odstotkov pogodbene vrednosti.<\/p>\n
Ban\u010dni garanciji sta \u017ee bili izpla\u010dani, pet odstotkov obra\u010dunane vrednosti pa so po pogodbi zadr\u017eali in bodo porabljeni za kritje stro\u0161kov sanacije. Dars se sicer z vsemi tremi podjetji iz konzorcija pravda.<\/p>\n
Napake zdaj odpravlja nov izvajalec, ki ga je Dars izbral na javnem razpisu kot najugodnej\u0161ega ponudnika.<\/p>\n
Dars je sicer v letih 2013 in 2014 izvedel \u0161tiri projekte protihrupne za\u0161\u010dite na petih avtocestnih odsekih, v skupni dol\u017eini 31,2 kilometra oziroma povr\u0161ini skoraj 141.000 kvadratnih metrov. Gre za odseke Dramlje-Celje, Celje-Arja vas, Malence-\u0160marje Sap, Unec-Postojna in Brezovica-Vrhnika. Projekt je v skoraj 70-odstotnem dele\u017eu sofinancirala EU iz Kohezijskega sklada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dars na \u0161tajerski avtocesti med Dramljami, Celjem in Arjo vasjo menjuje protihrupne ograje, ki ne ustrezajo zahtevam glede zvo\u010dne izoliranosti. Dela so se z julijem za\u010dela v smeri Maribora, kon\u010dali naj bi jih predvidoma konec avgusta, nato pa bodo stekla dvomese\u010dna dela v smeri Ljubljane, pojasnjujejo na Darsu.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":44086,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[11540,1595,5809],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n