Gradbeno dovoljenje je bilo izdano za izgradnjo operativne obale dol\u017eine 98,5 metra in \u0161irine 34,4 metra ter za izgradnjo zalednih povr\u0161in na ju\u017eni strani pomola v velikosti 24.830 kvadratnih metrov. Dol\u017eina prvega pomola na ju\u017eni strani, ki je namenjena pretovoru kontejnerjev, bo tako 695 metrov, so danes sporo\u010dili iz Luke Koper.<\/p>\n
V \u010dasu do izdaje in pravnomo\u010dnosti gradbenega dovoljenja je dru\u017eba \u017ee objavila javno naro\u010dilo za izbor izvajalca za dobavo in vgradnjo tesnih pilotov. Po izvedbi tega dela sledi postopek monitoringa, za\u010detek gradnje podalj\u0161anja pomola pa se bo dejansko za\u010del predvidoma maja 2019.<\/p>\n
Celotno investicijo podalj\u0161anja operativne obale in izgradnje zalednih skladi\u0161\u010dnih povr\u0161in na ju\u017eni polovici pomola naj bi predvidoma zaklju\u010dili v za\u010detku leta 2021. V skladu s poslovno strategijo dru\u017ebe se bo do takrat letna kapaciteta kontejnerskega terminala postopoma pove\u010devala na najmanj 1,3 milijona kontejnerskih enot letno, medtem ko bodo v Luki z optimizacijo operativnih procesov in z dodatnimi infrastrukturnimi ukrepi, ki so \u017ee v teku, lahko dosegli letno kapaciteto 1,5 milijona kontejnerskih enot.<\/p>\n
Kot so \u0161e poudarili v Luki, je podalj\u0161anje prvega pomola klju\u010den strate\u0161ki projekt dru\u017ebe, ki poleg nalo\u017eb v infrastrukturo predvideva tudi nabavo novih dvigal, strojev in druge opreme. Luka Koper bo tako samo v posodobitev in pove\u010danje kontejnerskega termina vlo\u017eila skupaj okoli 235 milijonov evrov, pri \u010demer je bil del investicij, vklju\u010dno z nabavo novih dvigal, poglabljanjem bazena, novimi tiri in \u0161e nekaj drugimi investicijami \u017ee realiziran.<\/p>\n
Dru\u017eba je pridobila tudi evropska sredstva v skupni vi\u0161ini \u0161est milijonov evrov za projekt iz programa Instrument za povezovanje Evrope, ki vklju\u010duje tudi podalj\u0161anje pomola. 3,2 milijona evrov je Luka \u017ee po\u010drpala, za 2,8 milijona evrov pa je pridobila dovoljenje za podalj\u0161anje roka do konca leta 2020.<\/p>\n
Pridobitev gradbenega dovoljenja sledi mukotrpnim postopkom in tudi pogajanjem z lokalno skupnostjo. Koprska ob\u010dina je namre\u010d dolgo \u010dasa nasprotovala podalj\u0161anju prvega pomola tik ob mestnem sredi\u0161\u010du, zaradi \u0161kodljivih vplivov pristani\u0161ke dejavnosti pa se je tudi nekajkrat prito\u017eila na izdajo okoljskega soglasja. \u0160ele julija letos sta ob\u010dina in Luka dosegli dogovor, ki predvideva izvedbo omilitvenih ukrepov za zmanj\u0161anje vplivov pristani\u0161\u010da in med drugim ustanovitev posebnega okoljskega sklada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Luka Koper je danes prejela potrditev ministrstva za okolje in prostor, da je gradbeno dovoljenje za podalj\u0161anje operativne obale kontejnerskega terminala na prvem pomolu postalo pravnomo\u010dno 2. novembra, potem ko se na izdano gradbeno dovoljenje ni nih\u010de prito\u017eil. Gradnja podalj\u0161anega prvega pomola se bo predvidoma za\u010dela maja 2019.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":96773,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[5622,5649,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n