Petin\u0161tiridesetletni Bettel je v sredo pred luksembur\u0161kim velikim vojvodom Henrijem prisegel za drugi mandat na \u010delu vlade, ki jo poleg njegovih liberalcev sestavljajo \u0161e socialisti in Zeleni, poro\u010da nem\u0161ka tiskovna agencija dpa. Bettel, ki je vodenje luksembur\u0161ke vlade prvi\u010d prevzel leta 2013, namerava v novem mandatu v ospredje postaviti okolje in v ta okvir sodi tudi zaveza o brezpla\u010dnem javnem prevozu, poro\u010da britanski \u010dasnik Guardian.<\/p>\n
Njegova koalicija, ki se je na oblast povzpela na oktobrskih parlamentarnih volitvah, v parlamentu pa ima tesno ve\u010dino 31 od 60 sede\u017eev, bo poleg odprave pla\u010dila javnega prevoza razmislila tudi o legalizaciji konoplje, v na\u010drtu je tudi uvedba dveh novih dela prostih dni – praznik bo postal tudi 9. maj, dan Evrope.<\/p>\n
“Gre za ambiciozen in sodoben program,” je pred dnevi 246 strani dolgo koalicijsko pogodbo po poro\u010danju luksembur\u0161kega spletnega portala L’essentiel komentiral Bettel. Pri tem velja omeniti \u0161e, da bodo v Luksemburgu \u017ee 1. januarja 2019 minimalno pla\u010do zvi\u0161ali za 100 evrov. Ta trenutno zna\u0161a 1998,59 evra.<\/p>\n
Prestolnica velikega vojvodstva Luxembourg sicer velja za eno izmed mest z najhuj\u0161imi prometnimi zastoji na svetu. V mestu \u017eivi okoli 110.000 ljudi, \u0161e okoli 400.000 se jih tja vsak dan pripelje na delo. Raziskava, ki so jo opravili na to temo, je pokazala, da so vozniki leta 2016 v prometnih zama\u0161kih v Luxembourgu v povpre\u010dju pre\u017eiveli 33 ur. V celotni dr\u017eavi \u017eivi 600.000 ljudi, skoraj 200.000 pa jih dnevno na delo tja prispe \u0161e iz Francije, Belgije in Nem\u010dije, \u0161e navaja Guardian.<\/p>\n
V dr\u017eavi so se zato ambiciozno lotili prometne problematike in \u017ee letos poleti uvedli brezpla\u010den javni prevoz za vse mlaj\u0161e od 20 let. Preostali potniki morajo pla\u010dati zgolj dva evra za do dve uri prevoza z javnimi sredstvi, kar v dr\u017eavi, veliki zgolj 2590 kvadratnih kilometrov pokrije skoraj vso potovanje. Celodnevna vozovnica za drugi razred v vseh sredstvih javnega prevoza stane \u0161tiri evre, celoletna pa 150 evrov, navaja britanski \u010dasnik Independent.<\/p>\n
Dokon\u010dno odlo\u010ditev glede javnega prevoza bodo morali sicer \u0161e razdelati, saj ni jasno, kako ukrepati glede vagonov prvega in drugega razreda na vlakih. Mnenja prebivalstva o novosti so razli\u010dna. Vsi niso navdu\u0161eni nad brezpla\u010dnostjo, \u010de\u0161 da bi ta poslab\u0161ala kakovost javnega prevoza, prav tako nekateri menijo, da to ljudi ne bo spravilo iz njihovih avtomobilov.<\/p>\n
A bolj kot brezpla\u010dni javni prevoz se v velikem vojvodstvu trenutno mnenja kre\u0161ejo glede na\u010drtov o legalizaciji nakupa, posedovanja in u\u017eivanja konoplje v rekreativne namene. Nekateri pa se na ra\u010dun vseh novosti predvsem \u0161alijo. Na spletu je tako mogo\u010de prebrati komentarje, kot je slede\u010di: “Z dodatnimi 100 evri (minimalne pla\u010de) si bomo kupili konopljo, ki jo bomo pokadili ob dveh novih prostih dnevih.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V skladu s programom nove luksembur\u0161ke vlade pod vodstvom premierja Xavierja Bettela, ki je prisegla v sredo, bodo prihodnje poletje odpravili vozovnice za vlake, tramvaje in avtobuse. V na\u010drtih imajo tudi legalizacijo konoplje in dva nova dela prosta dneva.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":382315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[12549,6185,6660],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n