“Alkohol se pojavlja v ve\u010d kot 25 odstotkov prometnih nesre\u010d s smrtnim izidom, pri hudo telesno po\u0161kodovanih skoraj 20 odstotkov, kar pomeni, da je pokazatelj najve\u010djega problema v najhuj\u0161ih prometnih nesre\u010dah, s katerim se je treba nekako spopasti,” je za STA pojasnil Robert \u0160taba iz Zavoda Varna pot.<\/p>\n
Poudaril je, da zavod pelje akcijo \u010cista nula, \u010dista vest, ki je nadaljevanje mednarodne akcije Evropska no\u010d brez prometnih nesre\u010d s ciljem dose\u010di \u010dim ve\u010d dni brez prometnih nesre\u010d in zmanj\u0161ati \u0161tevilo prete\u017eno mladih voznikov, ki sedejo za volan pod vplivom alkohola.<\/p>\n
V preventivnih akcijah na prireditvah in v gostinskih lokalih, kjer to\u010dijo alkohol, posku\u0161ajo mlade na prijazen na\u010din prepri\u010dati, da naj ne vozijo, \u010de pijejo alkohol. Na\u010drtujejo naj varen odhod domov z zabave, je dejal in dodal, da je akcija po njihovih podatkih zelo dobro sprejeta.<\/p>\n
V zadnjem \u010dasu so na avtocestah in hitrih cestah prepogoste tudi vo\u017enje v nasprotno smer. Za to je po navedbah policije pogosto vzrok tudi psihofizi\u010dno stanje voznikov, bolezensko stanje in drugo. \u0160taba je prepri\u010dan, da se veliko dela na preventivi in ozave\u0161\u010danju. Pozval je tudi vzdr\u017eevalce cest, da je treba prou\u010diti kakr\u0161nekoli ukrepe, ki bi dodatno onemogo\u010dili tovrstne pojave.<\/p>\n
Tudi primerov neuporabe varnostnega pasu je \u0161e vedno veliko. Po podatkih policije je bilo letos 4926 kr\u0161itev ne pripenjanja pasu. \u0160taba verjame v izobra\u017eevanje in ozave\u0161\u010danje. Po njegovih besedah bo vedno obstajal odstotek ljudi, ki v to ne verjame in meni, da je ne pripenjanje njegova ustavna pravica. A namignil, da je vredno razmisliti o tem, da bi tak\u0161ni vozniki pla\u010dali celotno zdravljenje ob morebitni prometni nesre\u010di.<\/p>\n
V zadnjem \u010dasu je aktualna pobuda zavoda za spremembo zakonodaje, da bi se v primeru prometnih nesre\u010d, katerih povzro\u010ditelj je bil pod vplivom alkohola ali drugih prepovedanih substanc, kot primarni vzrok nesre\u010de opredelil prav alkohol.<\/p>\n
“V ukrepih spodbujamo dr\u017eavo, da preu\u010di, da alkohol postane primarni vzrok prometne nesre\u010de. V takih primerih bi tovrstni vozniki pla\u010dali celotno zdravljenje in vso \u0161kodo, ki so jo povzro\u010dili,” je povedal.<\/p>\n
Po mnenju zavoda in Evropskega zdru\u017eenja \u017ertev prometnih nesre\u010d ne gre za nesre\u010do, temve\u010d za zavestno, neodgovorno krivdno ravnanje, za katerega naj povzro\u010ditelj prevzame v celoti odgovornost, tako moralno, krivdno kot od\u0161kodninsko, je bil jasen \u0160taba.<\/p>\n
Dodal je \u0161e, da so pobudo poslali ministrici za infrastrukturo, kjer so po njegovih besedah \u017ee oblikovali delovno skupino, ki bo preu\u010dila in oblikovala predloge za spremembo zakonodaje.<\/p>\n
Po podatkih policije je bilo sicer letos najve\u010d kr\u0161itev s podro\u010dja hitrosti, uporabe telefona med vo\u017enjo, neuporabo varnostnega pasu, nepravilnosti pe\u0161cev in vo\u017enje pod vplivom alkohola. Alkohol ni najpogostej\u0161i vzrok za prometne nesre\u010de, se je pa pojavil v 122 primerih od skupaj 1165 prometnih nesre\u010d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Letos so slovenske ceste terjale 15 smrtnih \u017ertev, v enakem obdobju lani pa pet. Zato je policija \u017ee poostrila nadzor prometa. Po podatkih agencije za varnost prometa pribli\u017eno vsaka enajsta prometna nesre\u010da nastane kot posledica pitja alkohola, pri prometnih nesre\u010dah s smrtnim izidom pa povpre\u010dno vsaka tretja.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":145588,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[2279,4791,1595],"source":[4511],"supertag":[7150],"acf":[],"yoast_head":"\n