Poro\u010dilo o avtomobilski industriji navaja, da uvoz avtomobilov lahko predstavlja gro\u017enjo ameri\u0161ki nacionalni varnosti, ob sklicevanju na neimenovane vire navaja AFP.<\/p>\n
“Minister za trgovino Wilbur Ross je predsedniku Donaldu J. Trumpu formalno predal rezultate preiskave ameri\u0161kega ministrstva za trgovino o vplivu uvoza avtomobilov in avtomobilskih delov na nacionalno varnost ZDA,” je v sporo\u010dilu za javnost v nedeljo zve\u010der zapisalo ministrstvo. Podrobnosti o vsebini ni razkrilo.<\/p>\n
Trump je preiskavo odredil maja lani, po prejemu poro\u010dila pa ima 90 dni \u010dasa, da se odlo\u010di o morebitni uvedbi carin.<\/p>\n
V preteklosti je ameri\u0161ki predsednik zagrozil s 25-odstotnimi carinami na evropske avtomobile. \u0160e posebej mu gre v nos Nem\u010dija.<\/p>\n
Julija sta Trump in predsednik Evropske komisije Jean-Claude Juncker dosegla dogovor o za\u010dasnem trgovinskem premirju, v obdobju katerega naj bi se obe strani vzdr\u017eali novih carin, dokler se pogajata o trgovinskih vpra\u0161anjih. V pogajanjih je bilo doslej dose\u017eenega le malo napredka.<\/p>\n
Bela hi\u0161a je argument nacionalne varnosti uporabila \u017ee za uvedbo visokih carin na jeklo in aluminij. S svojimi protiukrepi so se na to takrat odzvale EU, Kanada, Mehika in Kitajska.<\/p>\n
EU tudi tokrat grozi s svojim odgovorom, \u010de bodo carine uvedene. “\u010ce bo to poro\u010dilo prevedeno v dejanja, ki bodo klju\u010dna za evropski izvoz, se bo Evropska komisija odzvala hitro in v ustrezni meri,” je novinarjem danes v Bruslju dejal tiskovni predstavnik komisije Margaritis Schinas.<\/p>\n
V letu 2017 je bilo v ZDA uvo\u017eenih malo manj kot polovica od 17 milijonov avtomobilov, prodanih na tem trgu. Ve\u010dina jih je bila proizvedenih v Kanadi in Mehiki, ki sta z ZDA \u017ee dosegli nov trgovinski sporazum in bi bili zato iz morebitnih novih carin izvzeti.<\/p>\n
Nem\u0161ki proizvajalci so lani v ZDA iz Nem\u010dije izvozili 470.000 avtomobilov.<\/p>\n
Nem\u0161ka vlada \u0161e vedno upa, da bi bilo re\u0161itev mogo\u010de najti s pogovori. “To bi bila po na\u0161em prepri\u010danju prava pot,” je novinarjem v Berlinu dejal tiskovni predstavnik nem\u0161ke vlade Steffen Seibert. Kot je dodal, nem\u0161ka vlada \u0161e ni seznanjena z vsebino zaklju\u010dkov preiskave ameri\u0161kega ministrstva za trgovino.<\/p>\n
Nem\u0161ka kanclerka Angela Merkel je v soboto dejala, da ne razume, kako lahko ZDA razmi\u0161ljajo o uvedbi carin na podlagi varnostnih pomislekov. Nem\u010dija je po njenih besedah ponosna na svoje avtomobile, spomnila pa je tudi, da \u0161tevilna nem\u0161ka podjetja avtomobile proizvajajo tudi v ZDA.<\/p>\n
Uvedbi carin nasprotujejo tudi v ameri\u0161ki avtomobilski industriji. Center za avtomobilske raziskave iz Ann Arbor v Michiganu je v petek objavil poro\u010dilo, ki ka\u017ee, da bi 25-odstotne carine uni\u010dile 366.900 delovnih mest v ZDA. Cena lahkega dostavnega vozila bi se v povpre\u010dju dvignila za 2750 dolarjev, tudi za vozila, proizvedena v ZDA. Ameri\u0161ka prodaja bi se zmanj\u0161ala za 1,3 milijona enot, povzema ameri\u0161ki Reuters.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ameri\u0161ka Bela hi\u0161a je prejela poro\u010dilo ministrstva za trgovino o avtomobilski industriji, ki bi lahko slu\u017eilo kot osnova za uvedbo carin na uvoz avtomobilov. Pred temi carinami trepeta predvsem EU, ki je danes v primeru njihove uvedbe \u017ee napovedala hiter in u\u010dinkovit odziv, poro\u010da francoska tiskovna agencija AFP.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":180912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[1520,10685,4548,1682],"source":[4511],"supertag":[6103],"acf":[],"yoast_head":"\n