Ljubljanski mestni svetniki so ve\u010dji dal dana\u0161nje seje namenili razpravi o podra\u017eitvi ve\u010d storitev ljubljanskih javnih podjetij. Najdlje so se zadr\u017eali pri podra\u017eitvi enkratne avtobusne vozovnice Ljubljanskega potni\u0161kega prometa (LPP), za katero bo treba od 1. aprila dalje o\u0161teti 1,30 evra.<\/p>\n
Ve\u010d opozicijskih svetnikov je podra\u017eitvi nasprotovalo, saj po njihovi oceni ukrep ne gre v smeri trajnostnega razvoja. Je pa opozicija pozdravila predlog ob\u010dine o uvedbi novih letnih imenskih splo\u0161nih vozovnic in upokojenskih letnih vozovnic, a se ni strinjala z njihovo ceno.<\/p>\n
Letna imenska splo\u0161na vozovnica bo stala 365 evrov in bo omogo\u010dala neomejeno \u0161tevilo vo\u017eenj za en evro na dan, upokojenci pa bodo morali za letno vozovnico od\u0161teti 220 evrov na leto, kar pomeni neomejeno \u0161tevilo vo\u017eenj za 60 centov na dan.<\/p>\n
V SDS so vlo\u017eili amandma, s katerim so predlagali, da bi letna splo\u0161na vozovnica stala 250 evrov, upokojenska pa 150 evrov, v NSi pa so \u017eeleli ceno splo\u0161ne letne vozovnice dolo\u010dili pri 260 evrov. Najbolj bi cene zni\u017eali v Levici, kjer so predlagali, da bi letna splo\u0161na vozovnica zna\u0161ala 222 evrov, letna upokojenska pa 20 evrov. Dopolnila omenjenih svetni\u0161kih klubov je mestni svet pri\u010dakovano zavrnil.<\/p>\n
“Ukrepa, o katerih govorimo, sta izrazito strate\u0161ka, me pa mori, da se odvija neke vrste licitacija,” je razli\u010dne predloge SDS, NSi in Levice komentiral svetnik SD Marko Koprivc. Kot je dodal, bodo le statistike povedale, ali je ukrep pravilen. “Za to statistiko so ljudje, ki bodo zdaj pla\u010devali vi\u0161je karte,” je odvrnil svetnik SDS An\u017ee Logar.<\/p>\n
Logar je v razpravi dejal, da v SDS niso proti podra\u017eitvi enkratnih vozovnic, so pa za pocenitev letnih. “Cena 365 evrov je absolutno previsoka in rezultata ne bo,” je odgovoril na na\u010drte ob\u010dine, da bi s tem pove\u010dali \u0161tevilo imetnikov terminskih vozovnic.<\/p>\n
Jo\u017eef Horvat (NSi) je medtem poudaril, da je za napolnitev prora\u010duna LPP pomemben predvsem pravo\u010dasen zajem potnikov, zlasti v prometnih konicah. “Z ukrepom zmanj\u0161evanja frekvence linij si delamo bolj medvedjo uslugo. Tu se odrekamo dolo\u010denega denarja,” je dodal. “Ni voznikov, zdaj jih i\u0161\u010demo 20,” je Horvatu odgovoril \u017eupan Zoran Jankovi\u0107.<\/p>\n
Po mnenju svetnika SMC Dragana Mati\u0107a bi se morali osredoto\u010diti na to, da se pove\u010da priljubljenost mestnih avtobusov pri delovni populaciji, saj so najve\u010dji uporabniki trenutno dijaki, \u0161tudenti in upokojenci. Izpostavil je, da \u0161tevilo potovanj z LPP vztrajno pada, pri tem pa se je vpra\u0161al, koliko so zares uresni\u010dljivi cilji celostne prometne strategije, ki jo je spisala obstoje\u010da uprava in predvideva, da bo do leta 2020 dve tretjini poti v Ljubljani opravljenih na trajnostni na\u010din, le ena tretjina pa z avtomobili.<\/p>\n
Svetnica Mojca \u0160krinjar (SDS) je izpostavila, da je Ljubljana prestolnica, v katero prihaja veliko ljudi, zato je treba pri kreiranju prometne politike upo\u0161tevati “pol Slovenije”. \u0160ele ko bo javni promet integriran in bo “vklju\u010deval kar najbolj elegantno pot iz regij v sam center”, bo interes za javni prevoz ve\u010dji, je ocenila. Vodja svetni\u0161kega kluba Levica Milan Jakopovi\u010d je dejal, da bi bilo smiselno razmisliti o tem, da se v cene letnih vozovnic LPP vklju\u010di sistem Bicikelj.<\/p>\n
Jankovi\u0107 je v razpravi dejal, da so volitve mimo in opoziciji o\u010dital populizem. Izpostavil je, da se cene vozovnic niso spreminjale zadnjih 12 let, saj podra\u017eitve vo\u017eenj z 80 centov na 1,20 evra s 1. januarjem 2012 ne gre jemati kot podra\u017eitev. “Ker smo dali 90-minutni brezpla\u010dni prestop, smo ugotovili, da je bila to v bistvu pocenitev,” je pojasnil.<\/p>\n
Mestni svetniki so na dana\u0161nji seji potrdili tudi dvig parkirnin v o\u017ejem sredi\u0161\u010du mesta in v parkirnih hi\u0161ah, ki jih upravlja ob\u010dina. Za stanovalce se cene parkirnine ne bodo spreminjale, prav tako bodo cene enake na P&R parkiri\u0161\u010dih in v tretji coni parkiranja, se bodo pa te za 10 centov na uro zvi\u0161ale v prvi in drugi coni. V gara\u017enih hi\u0161ah pod Kongresnim trgom in v Kozolcu bodo vozniki po predlogu ob\u010dine po novem od\u0161teli 1,50 evra za uro parkiranja.<\/p>\n
Po mnenju \u0160krinjarjeve podra\u017eitve res niso drasti\u010dne, a je treba se\u0161teti vse dvige cen, ki so jih danes obravnavali svetniki. “Podra\u017eitve ena za drugo skupaj, pa nekaj na mesec nanesejo,” je dejala. Njen strankarski kolega Logar je bil bolj kriti\u010den in poudaril, da mora mestna oblast, \u010de \u017eeli promet umakniti iz mesta, v zameno za to nekaj ponuditi. “Politika, da vse storitve ki jih imamo, podra\u017eimo, da bi dosegli nek cilj, ne more biti odgovor,” je dejal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Enkratna vo\u017enja z avtobusi LPP bo s 1. aprilom dra\u017eja za 10 centov, je na dana\u0161nji seji sklenil ljubljanski mestni svet. Predlogu ob\u010dine so nasprotovali opozicijski svetniki, ki menijo, da je podra\u017eitev storitev v nasprotju z na\u010deli trajnostne mobilnosti. Prav tako je mestni svet zeleno lu\u010d pokazal podra\u017eitvi parkirnine v mestnem sredi\u0161\u010du.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":288549,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[1633,6186,9315,5780,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n