Kot so za STA pojasnili na pristojnem ministrstvu, kratkoro\u010dnega rezervnega scenarija, \u010de DRI do 18. julija ne uspe pridobiti dovoljenja, ni, saj je za\u010dasno upravljanje omenjene dr\u017eavne dru\u017ebe trenutno edina mo\u017enost. “\u010ce DRI ne uspe pravo\u010dasno pridobiti obratovalnega dovoljenja, bo letali\u0161\u010de v vmesnem \u010dasu zaprto,” odgovarjajo.<\/p>\n
Predstavniki infrastrukturnega ministrstva so medtem tudi \u017ee odgovorili na vpra\u0161anja ra\u010dunskega sodi\u0161\u010da glede oddaje upravljanja letali\u0161\u010da dru\u017ebi DRI in jim poslali zahtevano dokumentacijo. Kot poudarjajo, po njihovi oceni v tem primeru ne gre za privilegiranje ene dru\u017ebe, saj gre za podjetje v 100-odstotni dr\u017eavni lasti in je bilo tako izbrano po “in-house” metodi.<\/p>\n
Sicer pa je po njihovih zagotovilih re\u0161itev z DRI za\u010dasna, saj je pogodba podpisana do konca leta 2020. Po pridobitvi obratovalnega dovoljenja bodo zato na ministrstvu za\u010deli z iskanjem trajne re\u0161itve, ki bo zagotavljala nadaljnje obratovanje letali\u0161\u010da in njegov razvoj, kot ga predvidevajo strate\u0161ki dokumenti dr\u017eave.<\/p>\n
Po poro\u010danju Dela naj bi se za sodelovanje z novim upravljavcem zanimalo gra\u0161ko letali\u0161\u010de, kjer so te navedbe tudi potrdili, saj naj bi bilo njihovo vodstvo \u017ee v preteklosti v tesnem stiku z ljudmi z mariborskega letali\u0161\u010da in so o trenutnih razmerah dobro obve\u0161\u010deni.<\/p>\n
Glede dela nepremi\u010dnin na letali\u0161\u010du, ki so v lasti dosedanjega najemnika, podprtega s kitajskim kapitalom, na ministrstvu odgovarjajo, da je ve\u010dina infrastrukture, ki je potrebna za obratovanje letali\u0161\u010da, v lasti dr\u017eave. Za dostopne poti in parkiri\u0161\u010da imajo z dru\u017ebo Aerodrom Maribor sklenjeno pogodbo o ustanovitvi odpla\u010dne stvarne slu\u017enosti, medtem ko naj bi po njihovem glede opreme pogovori med DRI in omenjeno dru\u017ebo \u017ee potekali.<\/p>\n
Na DRI pa so za STA povedali, da so \u0161e pred oddajo vloge za pridobitev obratovalnega dovoljenja 2. julija pripravljali in zbirali obse\u017eno dokumentacijo ter izvedli postopke, ki so pogoj za pridobitev dovoljenja, med njimi tudi zagotovitev ustrezno licenciranega kadra.<\/p>\n
“Tudi zdaj na tem projektu dela ve\u010d sodelavcev oz. slu\u017eb, vse aktivnosti pa so usmerjene k temu, da bi obratovalno dovoljenje pridobili do 18. julija oziroma v najkraj\u0161em mo\u017enem \u010dasu,” so pojasnili na DRI in dodali, da so z zaposlenimi, ki se bodo ta dan prezaposlili iz dru\u017ebe Aerodroma Maribor \u017ee pred sklenitvijo pogodb o zaposlitvi opravili ve\u010d seznanitvenih razgovorov, tudi trenutno z njimi poteka redna komunikacija, v okviru katere jim posredujejo vse relevantne informacije glede nalog in dol\u017enosti ob nastopu delovnega razmerja.<\/p>\n
Mariborsko letali\u0161\u010de bo po informacijah iz omenjene dru\u017ebe v sklopu novoustanovljene organizacijske enote vodil Smiljan Kramberger, \u010de jim do sredi prihodnjega tedna dovoljenja ne bo uspelo pridobiti, pa bodo intenzivno nadaljevali z aktivnostmi za njegovo \u010dimprej\u0161njo pridobitev.<\/p>\n
Na agenciji za civilno letalstvo so za STA pojasnili, da bodo dovoljenje izdali, ko bodo izpolnjeni vsi zakonski pogoji. Obi\u010dajni \u010das izdaje je po njihovem odvisen od tega, ali je vloga popolna \u017ee ob prvem prejemu ali pa jo mora vlagatelj dopolniti ali celo ve\u010dkrat dopolnjevati.<\/p>\n
Po dodatnem pojasnilu direktorja agencije Roka Marolta se je v slovenski javnosti ustvarila fama, da postopki trajajo leto in ve\u010d, pa sam, ki je na agenciji zadnja \u0161tiri leta, takega primera ne pozna. \u010ce je vloga pripravljena do popolnosti in so vlagatelji ljudje, ki vedo kaj delajo, so lahko tak\u0161ni postopki precej hitri.<\/p>\n
Agencija letno re\u0161i okoli 7500 vlog, res pa je, da tak\u0161nega primera, kot je z mariborskim letali\u0161\u010dem, v zadnjih letih ni bilo. Sorazmerno veliko je primerov ustanavljanja novih letalskih dru\u017eb ali \u0161ol, licenciranje letali\u0161\u010d pa ni vsakodneven postopek, saj se lahko menjajo lastniki, medtem ko licence ostajajo enake in ni potrebno ponovno certificiranje.<\/p>\n
V mariborskem primeru so razmere \u0161e bolj specifi\u010dne, saj bodo delo opravljali isti ljudje, z istimi licencami na isti infrastrukturi in z istimi priro\u010dniki in se bo prakti\u010dno zamenjala le pogodba o upravljanju. Na agenciji kljub temu ne bodo nikjer pogledali skozi prste, so se pa zavezali dr\u017eavi pomagati s tem, da so vsem razpolo\u017eljivim kadrom omogo\u010dili to zadevo obravnavati prioritetno.<\/p>\n
Neuradno naj bi vseeno obstajala precej\u0161nja verjetnost, da letali\u0161\u010de ne bo ostalo zaprto. Potem ko se bodo 17. julija z njega poslovili sedanji kitajski najemniki, naj bi \u017ee naslednji dan opravili fizi\u010dni pregled letali\u0161\u010da. Najmanj tisti dan bo sicer letali\u0161\u010de zagotovo zaprto za vsaj nekaj ur, \u010de bodo izpolnjeni popolnoma vsi standardi, pa bi ga lahko kmalu spet odprli.<\/p>\n
Tudi \u010de bi se stvari zakomplicirale, pa to v nasprotju s poro\u010danjem nekaterih medijev naj ne bi pomenilo trajnega zaprtja letali\u0161\u010da, zaradi \u010desar bi dr\u017eava morala vra\u010dati evropska sredstva, ki jih je pridobila za gradnjo novega potni\u0161kega terminala. \u010ce bi pri\u0161lo do tega, bi letali\u0161\u010de sicer ostalo zaprto, a le do izpolnitve vseh zahtev, torej morda za teden ali dva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pri\u010dakovanja, da bo Dru\u017eba za upravljanje investicij (DRI) pravo\u010dasno prejela obratovalno dovoljenje za upravljanje mariborskega letali\u0161\u010da, potem ko se dru\u017ebi Aerodrom Maribor v sredo izte\u010de odpovedni rok za najemno pogodbo, so po oceni ministrstva za infrastrukturo povsem realna. Tudi iz agencije za civilno letalstvo prihajajo pozitivni signali.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":402349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[8069,5622,1595],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n