“V primeru odpovedi poleta se potnikom trudimo najti kar se da hitro in najbolj optimalno spremembo poti,” so pojasnili v Adrii, ki ne navaja, s kom se pogovarjajo o morebitnem sodelovanju, ki bi jih lahko re\u0161ilo pred ste\u010dajem.<\/p>\n
Adria Airways, ki je od leta 2016 v lasti nem\u0161kega sklada K4 Invest, je pred \u010dasom vsa svoja letala prodala lizini\u0161kim hi\u0161am in jih sedaj najema, te\u017eava pa se je pojavila, saj so zaradi dolgov tem hi\u0161am ostali brez dela flote. Sode\u010d po njihovi spletni strani, so danes odpovedali jutranji polet iz Pri\u0161tine v Frankfurt, prav tako tudi popoldanski polet iz Pri\u0161tine v Frankfurt.<\/p>\n
Potem ko je v \u010detrtek zaradi odpovedi pogodbe ostala brez dveh letal bombardier lizin\u0161e dru\u017ebe Trident Aviation Leasing Service, ki spada v skupino Falko, je izbris iz registra za \u0161e eno letalo CRJ900 zahtevala \u0161e dru\u017eba AeroCentury.<\/p>\n
Adria ima po lastnih navedbah v svoji floti tri letala Airbus 319 (vsa od njih izvajajo redne dnevne operacije), \u0161est letal CRJ900 (redne operacije izvajajo \u0161tirje od njih, dva sta na rednem servisu), dve letali CRJ700 (obe letali izvajata redne dnevne operacije) in \u0161est letal Saab2000 (eno od njih izvaja redne operacije, tri letala so na rednem servisu, dve letali pa nista vpisani v register).<\/p>\n
V tem tednu je javna agencija za civilno letalstvo odgovorne pri Adrii Airways pozvala na sestanek, na katerem bodo prevozniku dali dolo\u010dene zahteve za ohranitev operativne licence. Kot je dejal direktor agencije Rok Marolt v pogovoru za Ve\u010der, so pri mese\u010dnih nadzorih z vodstvom podjetja v zadnjih treh letih opravili dve ali tri ustne obravnave, kjer so jim zagotovili, da so na voljo zadostna finan\u010dna sredstva za varno letalsko operacijo. Kon\u010dno odlo\u010ditev naj bi sprejeli do konca oktobra.<\/p>\n
“Ne znam oceniti, koliko \u010dasa Adrio lo\u010di od ste\u010daja. Lahko je to pet dni, petnajst ali en mesec. Lahko pa tudi ure ali minute. Ste\u010daj je pet pred dvanajsto. Drugi lastniki letal se lahko odlo\u010dijo za enak korak in Adria \u010dez no\u010d ostane brez flote. To je resna stvar,” je dejal Marolt.<\/p>\n
Adria sicer po njegovih besedah varnostno ni vpra\u0161ljiva in nikoli ni bila. “Kako jim to \u0161e uspeva, je tudi zame precej nenavadno. O\u010ditno na ra\u010dun nekaterih dobaviteljev,” je pojasnil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Adria Airways, ki je pred dnevi ostala brez dela flote, se znova soo\u010da z odpovedmi in zamudami letov, vendar v dru\u017ebi pravijo, da danes kljub temu zaenkrat ne prihaja do ve\u010djih zamud. Pogovori s strate\u0161kim partnerjem se odvijajo zelo intenzivno, prav tako si vodstvo dru\u017ebe mo\u010dno prizadeva stabilizirati poslovanje, so pojasnili za STA.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":327488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[5496,2391,1904,1595],"source":[4511],"supertag":[7541],"acf":[],"yoast_head":"\n