Hrva\u0161ka vlada od svojega svetovalca za prestrukturiranje Croatia Airlines, konzorcija enote za investicijsko svetovanje Privredne banke Zagreb (PBZ) in dru\u017ebe DBV, pri\u010dakuje kon\u010dno re\u0161itev do konca leta. Rok je upravi dru\u017ebe in svetovalcem nalo\u017eila sredi septembra, ko je odobrila tudi ve\u010d kot 33 milijonov evrov finan\u010dne pomo\u010di dru\u017ebi v leto\u0161njem in prihodnjem letu.<\/p>\n
Svetovalci trenutno obravnavajo tri modele, ki vklju\u010dujejo hrva\u0161ka letali\u0161\u010da, pokojninske sklade in dru\u017ebo za upravljanje marin ACI, je danes poro\u010dal Ve\u010dernji list, ki se sklicuje na vir iz krogov pri svetovalcih.<\/p>\n
Eden predlogov je, da bi oblikovali holding Croatia Airlines in \u0161estih hrva\u0161kih letali\u0161\u010d, ki so v ve\u010dinski dr\u017eavni lasti. Gre za letali\u0161\u010da v Dubrovniku, Osijeku, Pulju, Reki, Splitu in Zadru. Vsa letali\u0161\u010da razen osije\u0161kega so lani poslovala pozitivno. Vklju\u010dno z izgubami osije\u0161kega letali\u0161\u010da so lani skupaj pridelala pribli\u017eno 29 milijonov evrov dobi\u010dka, medtem ko je letalski prevoznik lani ustvaril pribli\u017eno 11 milijonov evrov izgube.<\/p>\n
Svetovalci so izpostavili tesno poslovno povezanost nacionalnega prevoznika s hrva\u0161kimi letali\u0161\u010di, na katerih prepelje \u010detrtino izmed 10,5 milijona vseh potnikov letno, navaja \u010dasnik. Ta dodaja, da predlogu medtem nasprotujejo lokalne skupnosti, ki imajo pribli\u017eno 45-odstotne dele\u017ee v letali\u0161\u010dih, medtem ko ima dr\u017eava v lasti 55 odstotkov.<\/p>\n
Dobro poslovanje hrva\u0161kih letali\u0161\u010d je tudi privla\u010dno za hrva\u0161ke pokojninske sklade, ki naj bi jim v nakup ponudili letalskega prevoznika in dobi\u010dkonosna letali\u0161\u010da.<\/p>\n
Pokojninski skladi so tudi del tretje potencialne zgodbe, v kateri bi prevzem Croatia Airlines pomenil tudi pridobitev dele\u017ea v dru\u017ebi ACI, ki skrbi za marine na hrva\u0161ki obali in predstavlja gos, ki nese zlata jajca. Lani je ustvarila \u0161tiri milijone evrov dobi\u010dka.<\/p>\n
\u010casnik dodaja, da so predlogi posledica pomanjkanja interesa drugih letalskih dru\u017eb za prevzem Croatia Airlines, ki potrebuje letno od 13 do 20 milijonov evrov za pozitivno poslovanje in zagotovitev novih letal.<\/p>\n
Pokojninski skladi so zainteresirani za vlaganja v letali\u0161\u010da in ACI, tudi ko gre za sve\u017eenj s Croatia Airlines, a opozarjajo, da je pred tem treba izvesti temeljito prestrukturiranje letalskega prevoznika, ki je “luknja brez dna”.<\/p>\n
\u010casnik spominja tudi na oceno hrva\u0161kega ministra za morje, promet in infrastrukturo Olega Butkovi\u0107a, da je za Croatia Airlines mo\u017een tudi ste\u010daj, kot je bilo v primeru slovenskega prevoznika Adria Airways, \u010de proces prestrukturiranja, ki vklju\u010duje strate\u0161kega partnerja, ne bo uspe\u0161en. Pri dr\u017eavnih pomo\u010deh je namre\u010d Hrva\u0161ka kot \u010dlanica EU zelo omejena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Svetovalci pri prestrukturiranju hrva\u0161kega letalskega prevoznika Croatia Airlines obravnavajo tri mo\u017ene na\u010dine za re\u0161itev dru\u017ebe, ki je v poslovnih te\u017eavah. Omenjajo mo\u017enost, da bi oblikovali holding, ki bi ga sestavljali prevoznik in hrva\u0161ka letali\u0161\u010da, ali pa da bi dru\u017ebo prevzeli hrva\u0161ki pokojninski skladi.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":410046,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[9192,1810,1770],"source":[4511],"supertag":[6103],"acf":[],"yoast_head":"\n