Vozila s \u0161oferji v Strasbourgu potrebujejo, da lahko tam preva\u017eajo evropske poslance z letali\u0161\u010da ali z \u017eelezni\u0161ke postaje v parlament, pa tudi za druge uradne poti. A le redki med 751 poslanci izkoristijo mo\u017enost tovrstnega prevoza iz Bruslja v alza\u0161ko prestolnico.<\/p>\n
Na plenarno zasedanje novembra je na tak na\u010din v Strasbourg pripotovalo 25 poslancev. Zanimanje zanj niha, je pa v prete\u017eni meri majhno.<\/p>\n
Obratovalni stro\u0161ki voznega parka letno zna\u0161ajo dober milijon evrov, ve\u010dina vozil je elektri\u010dnih ali hibridnih. Na vpra\u0161anje, zakaj Evropski parlament nima nobenega od vozil name\u0161\u010denega v Strasbourgu, pa tiskovna predstavnica odgovarja, da je trenutna ureditev “v interesu dobrega finan\u010dnega upravljanja”.<\/p>\n
Do dejstva, da ve\u010dina vozil 450 kilometrov dolgo pot opravi brez potnikov, je bil za dpa kriti\u010den tudi nem\u0161ki satirik in evropski poslanec Nico Semsrott, ki je mo\u017enost tovrstnega prevoza odkril \u0161ele nedavno in jo sedaj izkori\u0161\u010da.<\/p>\n
Eden od sede\u017eev Evropskega parlamenta je v Strasbourgu, kjer se odvija ve\u010dina plenarnih zasedanj. Zasedanja odborov medtem potekajo v Bruslju. Selitve evropskih poslancev med obema mestoma redno spro\u017eajo polemiko glede ohranitve dveh sede\u017eev parlamenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na plenarna zasedanja Evropskega parlamenta v Strasbourg se iz Bruslja vsak mesec odpelje tudi pribli\u017eno 120 vozil uradne prevozne slu\u017ebe parlamenta, ki pa so po ve\u010dini brez potnikov, je za nem\u0161ko tiskovno agencijo dpa potrdila tiskovna predstavnica institucije.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":393184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[1910],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n