Kot je za STA povedala vodja korporativnega komuniciranja v Fraportu Slovenija Brigita Zorec, je zdaj v novem objektu \u017ee name\u0161\u010dena tudi vsa oprema, od varnostnega sistema, razsvetljave in pohi\u0161tva do ra\u010dunalni\u0161ke opreme in avdio sistema. Te dni poteka \u0161e monta\u017ea lesenih oblog. “Terminal tako dobiva svojo kon\u010dno podobo,” je izpostavila.<\/p>\n
So\u010dasno poteka \u017ee testiranje opreme in usposabljanje zaposlenih za rokovanje z njo. “Ta faza predajanja terminala v uporabo je izjemno pomembna, saj je treba res zagotoviti, da tisti dan, ko bo terminal odprt za potnike, ne bo ve\u010d nobenih neznank in da bo vse teklo, kot mora,” je poudarila Zor\u010deva.<\/p>\n
Pred terminalom se urejajo nove zelene povr\u0161ine. Prav tako v sklepni fazi je prilagoditev notranjega cestnega re\u017eima. Plato pred terminalom bo odslej ponujal precej ve\u010d mo\u017enosti parkiranja za avtobuse in taksije ter ve\u010djo cono za kratkotrajno ustavljanje. “Pred starim terminalom je ta prostor res izjemno majhen in je bila v\u010dasih neznosna gne\u010da, ampak zaradi prostorske utesnjenosti tega nismo mogli urediti,” je pojasnila sogovornica.<\/p>\n
V terminalu bo med drugim posodobljena komercialna gostinska in trgovinska ponudba s sve\u017eim konceptom, je napovedala. Posodobljena bo velika brezcarinska prodajalna, ki bo hkrati kombinacija trgovine, gostinskega lokala in \u010dakalnice. Restavracija bo tudi v dostopnem delu, prostora pa je \u0161e dovolj za drugo ponudbo.<\/p>\n
Prav pri dogovorih za najem prostorov s ponudniki komercialnih vsebin jim je epidemija, kar se ti\u010de novega terminala, povzro\u010dila najve\u010d te\u017eav. Zaradi nizkega \u0161tevila potnikov in napovedanega po\u010dasnega okrevanje so namre\u010d ponudniki precej previdni. “Gostinska in trgovinska ponudba je modularno zasnovana, tako da se bo lahko \u0161irila z nara\u0161\u010danjem \u0161tevila potnikov,” je pojasnila Zor\u010deva.<\/p>\n
Kot je opozorila, jim pri pogajanju s ponudniki veliko te\u017eavo povzro\u010da nedeljsko zaprtje trgovin. To je za letali\u0161\u010de precej\u0161nja te\u017eava, saj se veliko prometa odvija prav ob nedeljah in si potniki ter trgovci \u017eelijo, da bi prodajalne normalno obratovale. Zato se v Fraportu Slovenija nadejajo, da bo dr\u017eava to problematiko \u010dim prej re\u0161ila in trgovine na letali\u0161\u010du uvrstila med izjeme, \u0161e preden se znova okrepi letalski promet.<\/p>\n
Na Letali\u0161\u010du Jo\u017eeta Pu\u010dnika Ljubljana pri\u010dakujejo, da se bo letalski promet pove\u010dal \u017ee maja, predvsem pa junija. Prevozniki napovedanih linij ne odpovedujejo, v na\u010drtu je tudi dosti \u010darterskih letov, zato so na letali\u0161\u010du optimisti\u010dni. Bolj pestro dogajanje bo na letali\u0161\u010du \u017ee med prvomajskimi prazniki, ko so turisti\u010dne agencije napovedale sedem \u010darterskih letov. V Egipt, na Madeiro, Tenerife in Mallorco naj bi odpeljale okoli 1500 potnikov.<\/p>\n
“Odprtje novega terminala se dogaja ravno v \u010dasu, ko pri\u010dakujemo, da se bo letalski promet znova za\u010del pobirati. Tako nov terminal razumemo tudi kot nov za\u010detek in vstop v nove \u010dase,” je izpostavila Zor\u010deva. Ob tem je poudarila, da gre za strate\u0161ko nalo\u017ebo, ki ne prina\u0161a le dodatnega prostora, temve\u010d sledi tudi sodobnim zahtevam letalskega prometa. “Verjamemo, da bomo s tak\u0161no infrastrukturo bolj konkuren\u010dni in bomo po tej krizi la\u017eje okrevali,” je dejala.<\/p>\n
Stara potni\u0161ka infrastruktura na letali\u0161\u010du je namre\u010d dotrajana in je v njej te\u017eko zagotavljati standarde po meri sodobnega potnika. Zaradi utesnjenosti in majhnosti so nastajala ozka grla predvsem pri prijavi na let. Z novim terminalom bodo pridobili 10.000 kvadratnih metrov novih povr\u0161in, pri \u010demer bodo med drugim pove\u010dali prostor za varnostno kontrolo in prostor za sortirnico, vse pa bodo podprli z najsodobnej\u0161o tehnolo\u0161ko opremo.<\/p>\n
Nalo\u017eba je vredna nekaj ve\u010d kot 21 milijonov evrov, pri \u010demer so gradbena dela stala okoli 17 milijonov, oprema pa \u0161e dodatne \u0161tiri milijone evrov. Zastavljen finan\u010dni okvir tudi ob zaklju\u010devanju investicije ostaja nespremenjen, prav tako tudi \u010dasovnica. “Podlaga je bilo dobro na\u010drtovanje. Poleg tega smo na javnem razpisu dobili dobrega izvajalca GIC Gradnje. Imeli smo tudi sre\u010do z vremenom in s tem, da smo lahko delali tudi med epidemijo,” je dejala Zor\u010deva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gradnja novega terminala na brni\u0161kem letali\u0161\u010du oziroma raz\u0161iritev obstoje\u010dega je v sklepni fazi. Nalo\u017eba se odvija v skladu s \u010dasovnim in finan\u010dnim na\u010drtom. Tako bodo prve potnike v novem terminalu oskrbeli v prvih dneh julija, sve\u010dana otvoritev pa je na\u010drtovana za 16. junij.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":450393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18201],"tags":[],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n