Na nekaterih najbolj obremenjenih lokacijah, kot sta jezero Jasna ali Topolino v Mojstrani, je kranjskogorska ob\u010dina pla\u010dljivo parkiranje uvedla \u017ee v minulih letih. S spremembo pravilnika, ki so jo ob\u010dinski svetniki podprli na seji 11. novembra, pa se \u017ee pred vrhuncem prihajajo\u010de zimske sezone pla\u010dljivo parkiranje obeta tudi na drugih parkiri\u0161\u010dih, ki so v lasti ali najemu ob\u010dine.<\/p>\n
Gre za skoraj 2000 parkirnih mest na obmo\u010dju celotne ob\u010dine, vi\u0161ina parkirnine in dovoljeni \u010das parkiranja pa bosta odvisna od tega, koliko je neko parkiri\u0161\u010de oddaljeno od centra oziroma obremenjene turisti\u010dne to\u010dke, je pojasnil kranjskogorski pod\u017eupan Bogdan Jan\u0161a. Na ve\u010dini od 32 parkiri\u0161\u010d bo ura parkiranja stala od 0,80 do 1,20 evra, na nekaterih parkiri\u0161\u010dih bo mo\u017eno tudi ugodnej\u0161e dnevno parkiranje.<\/p>\n
Prebivalci ob\u010dine bodo lahko kupili letne abonmaje za 30 evrov, ostali pa za 50 evrov. Tako bo ob\u010dina zagotovila ugodne mo\u017enosti parkiranja tudi tistim, ki v Kranjsko Goro prihajajo na delo, je pojasnil Jan\u0161a. Na voljo bodo tudi turisti\u010dni abonmaji, in sicer tridnevni za 15, petdnevni za 20 in desetdnevni za 25 evrov.<\/p>\n
Razpis za parkomate je \u017ee zaklju\u010den, sedaj jih \u010dakata \u0161e razvoz in monta\u017ea. “Na\u0161a \u017eelja je, da \u017ee pred vrhuncem zimske sezone, parkiri\u0161\u010da, ki imajo ustrezne tehni\u010dne mo\u017enosti za to, ustrezno uredimo in jih vklju\u010dimo v sistem pla\u010devanja, ki smo ga sprejeli,” je dejal pod\u017eupan. Ob tem je dodal, da bodo spremljali, kako se zadeve obnesejo v praksi in jih kasneje po potrebi prilagodili.<\/p>\n
Kot je izpostavil, se je ob\u010dina vendarle morala enkrat lotiti tudi gordijskega vozla mirujo\u010dega prometa. Po njegovem vedenju, je Kranjska Gora edina ve\u010dja turisti\u010dna ob\u010dina v dr\u017eavi, ki \u0161e ni imela urejenega sistema pla\u010dljivega parkiranja.<\/p>\n
S trendom rasti dnevnih obiskovalcev in z izgradnjo \u0161tevilnih stanovanjskih objektov in po\u010ditni\u0161kih hi\u0161 je pri\u0161lo do pove\u010danja obremenjenosti infrastrukture in dodatnih pritiskov na naravo, zato je sistemska ureditev postala nujna.<\/p>\n
V ob\u010dini Kranjska Gora so tako v za\u010detku lanskega leta pristopili k pripravi celostne prometne strategije. Naredili so analizo stanja in preu\u010dili predloge ter potrebe obiskovalcev in prebivalcev. Pri tem se je izkazalo, da lokalno prebivalstvo \u010duti potrebo po regulaciji in optimizaciji obstoje\u010dih parkirnih re\u017eimov.<\/p>\n
V prihodnje v ob\u010dini v okviru celostne prometne strategije na\u010drtujejo tudi izgradnjo manjkajo\u010dih povr\u0161in za pe\u0161ce, gradnjo povr\u0161in za kolesarje znotraj naselij, vzpostavitev sistema izposoje koles, izbolj\u0161anje povezav javnega prometa med turisti\u010dnimi kraji, izgradnjo novih parkiri\u0161\u010d, zlasti za sistem P+R, ter tudi izgradnjo gara\u017ene hi\u0161e, in sicer na zemlji\u0161\u010du pri kranjskogorski policijski postaji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kranjskogorski ob\u010dinski svetniki so na seji prej\u0161nji teden sprejeli celostno prometno strategijo ob\u010dine ter spremembe pravilnika o dolo\u010ditvi javnih parkiri\u0161\u010d in pla\u010dilu parkirnine.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":411496,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18201],"tags":[1894,13946,13945,1595],"source":[4511],"supertag":[5675],"acf":[],"yoast_head":"\n