Na portalu so navedli, da so v dru\u017ebi Fraport Slovenija, ki upravlja z Letali\u0161\u010dem Jo\u017eeta Pu\u010dnika, proti koncu 2021 izrazili pripravljenost na nadaljevanje pogovorov z Ryanairom glede letov v Ljubljano in tako potrdili, da so pogovori med stranema v preteklosti \u017ee potekali.<\/p>\n
A v najve\u010djem evropskem nizkocenovniku so za EX-YU Aviation navedli, da na\u010drtov za lete v slovensko prestolnico nimajo. “Ljubljano dobro pokriva na\u0161a baza v Zagrebu, v neposredni bli\u017eini je tudi tr\u017ea\u0161ko letali\u0161\u010de, od koder ohranjamo lete na vrsto destinacij,” so zapisali.<\/p>\n
Isto\u010dasno v dru\u017ebi poudarjajo, da je brni\u0161ko letali\u0161\u010de del sistema nem\u0161kega upravljalca Fraport, ki ga v Ryanairu obto\u017eujejo “visokih in nekonkuren\u010dnih pristojbin”. Zaradi tega se bodo s koncem marca odrekli tudi bazi na letali\u0161\u010du v Frankfurtu.<\/p>\n
“Trenutno je zelo malo mo\u017enosti za to, da Ljubljano vklju\u010dimo v na\u0161o mre\u017eo,” so jasni v Dublinu. Ob tem v portalu spominjajo, da je Ryanair o letih v Ljubljano v zadnjem desetletju razmi\u0161ljal ve\u010dkrat, bilo je tudi \u017ee nekaj konkretnih predlogov s slovenske strani. Za kraj\u0161i \u010das je prevoznik v letih 2007 in 2008 povezoval mariborsko letali\u0161\u010de in letali\u0161\u010de Stansted pri Londonu, a se je ta epizoda hitro kon\u010dala.<\/p>\n
V Fraportu Slovenija si sicer po koronski krizi, ki je ljubljansko letali\u0161\u010de mo\u010dno prizadela, prizadevajo najti nove partnerje in destinacije, tudi ob podpori dr\u017eavnih sredstev za spodbujanje ponovne vzpostavitve letalske povezljivosti Slovenije.<\/p>\n
Po hudem koronskem \u0161oku so na letali\u0161\u010du lani na\u0161teli 430.943 potnikov, kar je 47,6 odstotka ve\u010d kot v letu 2020, a \u0161e vedno dale\u010d od nekaj ve\u010d kot 1,7 milijona potnikov v 2019.<\/p>\n
V najbolj prometnih mesecih, julija in avgusta, je ljubljansko letali\u0161\u010de s svetom povezovalo 17 rednih letalskih prevoznikov, trenutno pa na ljubljansko letali\u0161\u010de leti 12 rednih prevoznikov na 13 destinacij, pri \u010demer naj bi bile napovedi za poletno sezono obetavne.<\/p>\n
Je pa portal EX-YU Aviation poro\u010dal tudi, da mad\u017earski nizkocenovnik Wizz Air z 11. marcem \u0161e ne bo obnovil povezave Ljubljane z belgijskim letali\u0161\u010dem Charleroi, ki jo je za\u010dasno ukinil nedavno. Povezava bo predvidoma obnovljena 27. marca. Wizz Air s 4. februarjem za\u010dasno prekinja tudi lete na londonski Luton, nadaljeval jih bo po napovedih 29. marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Irski nizkocenovni letalski prevoznik Ryanair, ki je lani odprl svojo bazo na letali\u0161\u010du v Zagrebu, leti pa tudi na tr\u017ea\u0161ko letali\u0161\u010de, v bli\u017enji prihodnosti ne na\u010drtuje letov v Ljubljano, poro\u010da portal EX-YU Aviation. V dru\u017ebi pravijo, da omenjeni dve letali\u0161\u010di dovolj dobro pokrivata potnike iz Slovenije, te\u017eavo vidijo tudi v visokih stro\u0161kih.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":452245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[3814,1595],"source":[4511],"supertag":[5675],"acf":[],"yoast_head":"\n