Kot je razvidno iz Erarja, so jih predstavniki Ryanaira seznanili z njihovimi aktivnostmi ter z \u017eeljo, da bi prihodnje poletje za\u010deli leteti z brni\u0161kega letali\u0161\u010da. Trenutno so namre\u010d prisotni na ve\u010d kot 250 letali\u0161\u010dih, ne pa tudi v Sloveniji, od koder so nazadnje za kraj\u0161i \u010das pred 15 leti leteli iz Maribora v London, nato pa so prekinili sodelovanje.<\/p>\n
Ob tem so poudarili, da je Slovenija edina dr\u017eava Evropske unije, kamor ne letijo, zato bi radi \u017ee v naslednjem letu vzpostavili povezavo. Za njih je zaradi bli\u017eine prestolnice in Bleda seveda najbolj zanimivo ljubljansko letali\u0161\u010de, ob tem pa so kot primer povedali, da so lani vzpostavili eno od svojih baz v Zagrebu, kjer bele\u017eijo velike uspehe.<\/p>\n
Dr\u017eavni sekretar na gospodarskem ministrstvu Matev\u017e Frange\u017e je poudaril, da Slovenija nujno potrebuje ve\u010djo povezljivost, predstavniki ministrstva za infrastrukturo pa so ob tem predstavnike Ryanaira seznanili, da ima Slovenija tri mednarodna letali\u0161\u010da, pri \u010demer v Mariboru kmalu na\u010drtujejo izpeljavo postopka izbire koncesionarja, ki bo upravljal z letali\u0161\u010dem.<\/p>\n
Predstavniki letalskega prevoznika so na sestanku izpostavili zelo visoke stro\u0161ke na potnika na ljubljanskem letali\u0161\u010du, s katerim upravlja Fraport. Uslu\u017ebenci gospodarskega ministrstva so jim razlo\u017eili sistem subvencij ter jih seznanili, da se je nedavno zaklju\u010dil razpis, na katerem pa Ryanair ni sodeloval. Lani je dr\u017eava v ta namen zagotovila pet, letos pa dva milijona evrov.<\/p>\n
Kot je \u0161e razvidno iz objavljenih podatkov, so se na sestanku dogovorili, da bodo pripravili spisek strate\u0161kih in najbolj zanimivih destinacij, na podlagi tega pa avgusta na\u010drtujejo nov sestanek ter pogovore o konkretnej\u0161ih korakih in pogojih za vzpostavitev sodelovanja.<\/p>\n
Specializirani slovenski letalski portal Sierra5.net navaja, da lahko Ryanairova letala kljub trem mednarodnim letali\u0161\u010dem v Sloveniji pristajajo le na ljubljanskem in mariborskem letali\u0161\u010du, saj je steza na portoro\u0161kem prekratka.<\/p>\n
Ob tem portal dodaja, da so subvencioniranje rednih povezav, ki jih je po pandemiji objavilo gospodarsko ministrstvo, doslej lahko koristili samo prevozniki z Brnika, saj so se na razpise lahko prijavili samo tisti, ki so v preteklem dolo\u010denem obdobju \u017ee redno leteli v Slovenijo, ne pa potencialni novi prevozniki.<\/p>\n
Sierra5.net dodaja, da bi bilo mariborsko letali\u0161\u010de, ki \u017ee nekaj let nima redne letalske povezave, izjemno primerno za lete katerega od nizkocenovnikov, saj ima zelo veliko dobrih infrastrukturnih re\u0161itev, ki omogo\u010dajo hitro in varno oskrbo letal ter potnikov, te\u017eava bi lahko bila kadrovska podhranjenost zemeljskega osebja ter dolo\u010denih drugih letali\u0161kih slu\u017eb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Predstavniki infrastrukturnega in gospodarskega ministrstva so nedavno na pobudo nizkocenovnega letalskega prevoznika Ryanair izpeljali sestanek na daljavo, na katerem so govorili o mo\u017enostih prihoda omenjene dru\u017ebe v Slovenijo, je razvidno iz javne objave lobisti\u010dnih sre\u010danj na spletnem portalu Erar.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":375376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18201],"tags":[1832,9501,3814],"source":[4511],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n