Kot poro\u010da \u010dasnik, so zaposleni prej\u0161nji teden prejeli obvestilo, da bodo na delo \u010dakali do konca leta, do takrat pa bodo prejemali 80 odstotkov nadomestila pla\u010de. Za vo\u017enjo na delo v gra\u0161ko tovarno so se po njihovih informacijah odlo\u010dili le posamezniki.<\/p>\n
Da je vzdu\u0161je v kolektivu vseeno dobro, je Dnevniku povedal predstavnik Konfederacije slovenskih sindikatov Gvido Novak in pohvalil socialni dialog z vodstvom Magne. “Pogajanja so sicer naporna, a zelo po\u0161tena in profesionalna. Vodstva slovenskih podjetij bi se lahko pri\u0161la sem u\u010dit. 1. julija smo sklenili dogovor, na podlagi katerega so zaposlenim dvignili pla\u010de, do novega leta bodo sprejeli tudi nov pla\u010dni sistem,” je dejal Novak.<\/p>\n
Avtomobilska multinacionalka je bila za svojo investicijo v novo slovensko tovarno s strani dr\u017eave dele\u017ena skoraj 17 milijonov evrov finan\u010dne spodbude, v skladu s pogodbo pa bi morala do konca tega meseca zaposlovati najmanj 404 ljudi. Zaradi te\u017eav z pandemijo covida-19 je proizvodnja v Ho\u010dah prvi\u010d obstala \u017ee marca 2020, ve\u010dina zaposlenih pa je v drugi polovici leta 2020 odhajala na delo v gra\u0161ko tovarno.<\/p>\n
Potem ko je postalo jasno, da Magna letos ne bo uspela izpolniti zaposlitvenega pogoja v pogodbi o dodelitvi finan\u010dne spodbude dr\u017eave, je gospodarsko ministrstvo pod vodstvom prej\u0161njega ministra Zdravka Po\u010dival\u0161ka marca letos, torej dober mesec pred dr\u017eavnozborskimi volitvami, izdalo sklep, s katerim je za dve leti, do 30. oktobra 2024, podalj\u0161alo rok za izpolnitev pogodbenih zavez. \u010ce bo Magna takrat imela manj kot 202 zaposlena, bo morala vrniti celotno subvencijo, \u010de jih bo zaposlovala od 203 do 403, pa bo morala vrniti ustrezen dele\u017e, dodaja Dnevnik.<\/p>\n
Proizvodnjo v Ho\u010dah so po dveh letih znova zagnali konec marca, a so se manj kot pol leta pozneje znova odlo\u010dili za prekinitev. Prihodnje leto, ko naj bi proizvodnja vnovi\u010d stekla, naj bi zaposleni po pisanju \u010dasnika nadaljevali barvanje karoserij jaguarja e-pace.<\/p>\n
Direktor ho\u0161ke tovarne David Adam, ki trenutno za medije ni dosegljiv, je ob mar\u010dnem zagonu obrata dejal, da si prizadevajo dobiti nove naro\u010dnike, a za zdaj \u0161e vedno ostaja odprto vpra\u0161anje, kdaj in ali nameravajo udejanjiti drugo in tretjo fazo slovenskega industrijskega obrata Magna Nukleus v Ho\u010dah, ki vklju\u010dujeta proizvodnjo karoserij in sestavljalnico vozil. Okoljevarstveno soglasje za \u0161iritev tovarne je postalo pravnomo\u010dno \u017ee lani.<\/p>\n
Kot je razvidno iz letnega poro\u010dila Magnine slovenske dru\u017ebe, je ta lani ustvarila 6,25 milijona evrov \u010distih prihodkov iz prodaje in 12,67 milijona evrov drugih poslovnih prihodkov, poslovno leto pa so zaklju\u010dili z dobrimi petimi milijoni evrov izgube. Kljub temu so lani nadaljevali investicije v opremo in aktivnosti za nadaljnji razvoj podjetja. Celotna vrednost investicij je v letu 2021 zna\u0161ala skoraj tri milijone evrov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Okoli 160 zaposlenih v ho\u0161ki Magni je od za\u010detka septembra znova na \u010dakanju, lakirnice te avtomobilske skupine pa do konca leta ne bodo ve\u010d zagnali, pi\u0161e dana\u0161nji Dnevnik in dodaja, da bi podjetje po pogodbi z dr\u017eavo, sklenjeni leta 2017, moralo zaposlovati vsaj 404 ljudi, a tega cilja doslej niso izpolnili niti polovi\u010dno.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":410112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18201],"tags":[2391,7532],"source":[4511],"supertag":[7541],"acf":[],"yoast_head":"\n