\u010cetudi rast prodaje novih avtomobilov pri nas ni tolik\u0161na, kot to nakazuje statistika prvi\u010d registriranih vozil, pa trg menda res pridobiva kondicijo, zatrjujejo poznavalci razmer. Kar bo z rekordno leto\u0161njo rastjo v juniju in tudi sicer bolj\u0161im rezultatom kot v prvi polovici preteklega leta trgovcem z avtomobili zagotovilo nekoliko mirnej\u0161e dopustni\u0161ke dni. S 7315 prvi\u010d registriranimi osebnimi avtomobili in lahkimi gospodarskimi vozili je leto\u0161nji junij za kar 19 odstotkov presegel lanskega in poskrbel za rekordno rast. \u0160tevilo registracij vseh vozil v prvi polovici leta z 39.933 za 12,7 odstotka presega lansko polletno statistiko (35.436 vozil), segment osebnih avtomobilov je zrasel za 9,8 odstotka na 34.980 primerkov. A kot velja \u017ee dolgo let, \u0161tevila prvih registracij ni mogo\u010de ena\u010diti s prodajo novih vozil slovenskim kupcem, saj tako imenovane (ve\u010d)dnevne registracije vozil, ki jih trgovci nato izvozijo na druge evropske trge, \u0161e zmeraj predstavljajo opaznej\u0161i dele\u017e. \u010ceprav je ta v minulih letih zna\u0161al med \u010detrtino in celo tretjino statistike prvih registracij, naj bi bil po informacijah poznavalcev razmer zdaj resni\u010dno manj\u0161i, po ocenah pa naj bi bila dejanska rast trga v juniju tako \u0161e zmeraj med 15 in 16 odstotki (namesto uradnih 19 odstotkov). Kar je spodbudno. Tudi prodaja v prvi polovici leta naj bi bila vi\u0161ja kot lani, a precej manj\u0161a od uradnih 12,7 odstotka oziroma 9,8 odstotka. Volkswagen na vrhu, Renault tesno za njim Volkswagen ostaja na vrhu statistike, a mu Renault diha za ovratnik, v juniju je razliko med znamkama predstavljal zgolj en registrirani avtomobil (947 oziroma 946 osebnih vozil), na letni ravni pa Volkswagen vendarle prepri\u010dljiveje vodi s 5292 vozili proti 4874, tudi tr\u017eni dele\u017e nem\u0161kega velikana leto po razkritju afere Dieselgate s 15,1 odstotka za Renault (13,93 odstotka) ne bo tako hitro ulovljiv. Po polovici leta je tretja \u010de\u0161ka \u0160koda s 3196 prvi\u010d registriranimi avtomobili in 9,1-odstotnim tr\u017enim dele\u017eem, sledita ji Opel (2559 vozi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u010cetudi rast prodaje novih avtomobilov pri nas ni tolik\u0161na, kot to nakazuje statistika prvi\u010d registriranih vozil, pa trg menda res pridobiva kondicijo, zatrjujejo poznavalci razmer. Kar bo z rekordno leto\u0161njo rastjo v juniju in tudi sicer bolj\u0161im rezultatom kot v prvi polovici preteklega leta trgovcem z avtomobili zagotovilo nekoliko mirnej\u0161e dopustni\u0161ke dni. S 7315 prvi\u010d registriranimi osebnimi avtomobili in lahkimi gospodarskimi vozili je leto\u0161nji junij za kar 19 odstotkov presegel lanskega in poskrbel za rekordno rast. \u0160tevilo registracij vseh vozil v prvi polovici leta z 39.933 za 12,7 odstotka presega lansko polletno statistiko (35.436 vozil), segment osebnih avtomobilov je zrasel za 9,8 odstotka na 34.980 primerkov. A kot velja \u017ee dolgo let, \u0161tevila prvih registracij ni mogo\u010de ena\u010diti s prodajo novih vozil slovenskim kupcem, saj tako imenovane (ve\u010d)dnevne registracije vozil, ki jih trgovci nato izvozijo na druge evropske trge, \u0161e zmeraj predstavljajo opaznej\u0161i dele\u017e. \u010ceprav je ta v minulih letih zna\u0161al med \u010detrtino in celo tretjino statistike prvih registracij, naj bi bil po informacijah poznavalcev razmer zdaj resni\u010dno manj\u0161i, po ocenah pa naj bi bila dejanska rast trga v juniju tako \u0161e zmeraj med 15 in 16 odstotki (namesto uradnih 19 odstotkov). Kar je spodbudno. Tudi prodaja v prvi polovici leta naj bi bila vi\u0161ja kot lani, a precej manj\u0161a od uradnih 12,7 odstotka oziroma 9,8 odstotka. Volkswagen na vrhu, Renault tesno za njim Volkswagen ostaja na vrhu statistike, a mu Renault diha za ovratnik, v juniju je razliko med znamkama predstavljal zgolj en registrirani avtomobil (947 oziroma 946 osebnih vozil), na letni ravni pa Volkswagen vendarle prepri\u010dljiveje vodi s 5292 vozili proti 4874, tudi tr\u017eni dele\u017e nem\u0161kega velikana leto po razkritju afere Dieselgate s 15,1 odstotka za Renault (13,93 odstotka) ne bo tako hitro ulovljiv. Po polovici leta je tretja \u010de\u0161ka \u0160koda s 3196 prvi\u010d registriranimi avtomobili in 9,1-odstotnim tr\u017enim dele\u017eem, sledita ji Opel (2559 vozi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"source":[1711],"supertag":[],"acf":[],"yoast_head":"\n