Gre le za simboličen polet dvomotornega reaktivca, kar je kitajska vlada predstavila kot nov dokaz, da se Kitajska vzpenja. Polet je državna televizija prenašala v živo, ob tem pa je poročala, da naj bi se letalo dvignilo le do višine 3.000 metrov, kar je za okoli 7.000 metrov nižje, kot po navadi letijo potniška letala. Letalo, v katerega se lahko vkrca do 168 potnikov, je izdelala državna družba Comac. Z napolnjenim rezervoarjem goriva lahko preleti do 5.555 kilometrov. Po poročanju kitajskih medijev, pa naj bi cena letala znašala 50 milijonov dolarjev (dobrih 45 milijonov evrov). Reuters Krstni polet letala C919 je trajal približno 80 minut. Kot rečeno letalo poganjata dva motorja, ki pa nista kitajske izdelave, ampak ju dobavlja francosko-ameriški konglomerat CFM International. 23 strank naj bi že naročilo prek 500 letal, največ naročil pa naj bi oddala kitajska družba China Easteren Airlines. Reuters Posadka letala. Kitajska se je sicer že v 70. letih preteklega stoletja, ko je ta projekt osebno podprla žena takratnega voditelja Mao Cetunga, obvezala, da bo gradila svojo industrijo potniških letal. Takrat so tudi izdelali letalo Y-10, ki pa je bilo zaradi velike teže precej nepraktično. Tako so takrat izdelali le tri takšna letala.