Tragedija se je zgodila 14. avgusta 2018 med hudo nevihto. Zrušenje viadukta Morandi je bilo tako nenadno, da je v reko Polcevera pod njim zgrmelo 35 avtomobilov in tri tovorna vozila, ki so jih nato pod seboj deloma pokopali padajoči kosi betona.

Zaradi tragedije je brez strehe nad glavo ostalo 600 ljudi. Živeli so namreč v zgradbah, ki so stale neposredno pod viaduktom.

Tožilstvo preiskave še ni končalo, a naj bi zrušenju botrovala predvsem malomarnost pri vzdrževanju. Osumljenih je več kot 70 ljudi.

Viadukt stoji na avtocesti 10, imenovani tudi Autostrada dei Fiori (rožna avtocesta), ki predstavlja pomembno povezavo z jugom Francije, Piemontom in Lombardijo. Genova, največje italijansko pristanišče, je vsak dan brez viadukta izgubila šest milijonov evrov, vožnja do Milana pa se je zaradi stalnih prometnih zastojev podaljšala na tri ure.

Novi viadukt v obliki ladje je delo italijanskega arhitekta Renza Piana, ki tudi sam prihaja iz Genove. Postavili so ga v rekordnem letu dni, del ni ustavila niti epidemija covida-19. Na gradbišču je bilo dan in noč okoli tisoč delavcev, 202 milijona evrov vreden projekt pa je financiral upravljalec avtocest Autostrade per l’Italia, katerega slabo vzdrževanje tudi velja za glavnega krivca za tragedijo.

“Viadukt San Giorgio ni le avtocestni viadukt za Genovo, pač pa pomeni nov začetek za celo Italijo,” je komentiral župan Genove Marco Bucci. Na nocojšnji slovesnosti ob odprtju viadukta, ki se bo začela z minuto molka v spomin na umrle, po poročanju medijev pričakujejo skoraj 500 gostov. Med njimi bosta tudi predsednik države Sergio Mattarella in premier Giuseppe Conte.